摘要：当今时代，有些火电厂的汽轮机在运行中会出现一些问题，主要是因为汽轮机在当初安装的时候就有问题。一方面是安装时没有严格遵照安装标准进行安装，另一方面可能是因为汽轮机在生产的过程中就已经存在问题了，另外，还可能是在运输的过程中由于机械在容器中没有固定好导致的碰撞等。汽轮机的安装是一个相对复杂的过程，有多个步骤，安装工人必须保证每个步骤汽轮机都没有发生振动。具体的安装环节下面我们逐一进行介绍。
关键词：火电厂；汽轮机安装；常见问题；质量控制
引言
随着经济的快速发展与和谐社会的构建，人们的生活水平越来越高，对电力资源的需求量也越来越大，目前，火力发电是生产电力资源的主要方式，为保证火电厂能安全稳定的生产电力资源，首先要保证机组设备的稳定运行。汽轮机是火电厂发电的重要机组设备，其安装质量对火电厂的日常生产有很大的影响，因此，在进行汽轮机安装时，必须严格的按照安装标准进行操作，确保其安装质量符合相关规定。
一、火电厂汽轮机安装中的常见问题
相比较其他设备而言，汽轮机的安装工序更繁杂，综合性更强，对安装工作的要求更高，安装难度也更大。但从实际安装来看，操作人员、安装流程、各人员之间的协调配合以及调试运行等方面都存在问题。具体而言，在汽轮机的安装过程中，部分技术人员并没有按照国家的相关规定，没有严格遵照操作流程，违规操作现象时有发生，安装人员的这种行为表征难以保证汽轮机的安装质量，更不要说提高其安装水平了。再者，火电厂的汽轮机安装工作是一项系统化的工作，其体系庞大，各具体安装环节之间的衔接比较紧密，需要高度的协调配合。然而由于部分人员之间的沟通交流不到位，使得汽轮机的各安装工序之间不能够衔接成一个整体，各工序之间没能够形成相辅相成的状态。并且由于安装人员自身的原因，在汽轮机安装过程中经常漏掉某一个环节，使得安装工作的进度得不到保障。此外，由于缺乏统一的调度，相关工作人员在完成了安装工作之后，并没有立即对汽轮机进行调试运行，这就使得安装过程中的存在的潜在问题不能够被发现出来，不利于汽轮机的正常运转，并且火电厂正常生产的安全性也得不到保障。总的来说，我国当前的火电厂汽轮机安装现状并不容乐观，其汽轮机的安装过程中还存在很多问题，亟待解决。
二、火电厂汽轮机安装质量控制
1、基础部分的处理
基础部分的处理是汽轮机安装工艺的第一步，在进行基础部分的安装时，首先需要保证基础部分的混凝土台座表面的平整和干净，并检查表面是否有空洞、裂缝和疏松等缺陷，同时对于金属平台和爬梯等部位要做防腐蚀必要的工作。基础部分的纵向中心线要与基座横向中心线相互垂直，从而保证机组运行后按照设计死点自由的受热膨胀。另外地脚螺栓中心线相对基础中心线的偏差也应控制在10mm偏差范围。针对汽轮机的厂房、运转平台以及安装用桥式起重机，需要将其清理干净，以避免杂物对安装质量带来影响。最后，各预埋孔洞的中心线、断面、标高以及汽轮机的基坑尺寸等都要符合相关的规定。
2、台板安装
在垫铁之上，会安装系列台板，在安装时要保证动作的轻揉并对准纵横中心线，以减少台板安装对垫铁的冲击力。在这之中，所使用的檢查间隙的工具仍然是0.05mm的塞尺。在安装地脚螺栓时，要控制好其高度并对其进行点焊，以便使其处于牢固状态。具体而言，台板平稳吊放于垫铁上，就位时动作要轻，减少对垫铁的冲击，核对纵横中心线位置，初步调平，检查垫铁与台板的接触情况，用0.05mm塞尺应不能塞入。穿入地脚螺栓，旋入上螺母，地脚螺栓上端部应低于台板表面5～10mm，在上螺母与台板沉孔间加装半月形垫铁，点焊牢固，以防旋紧下螺母时，上螺母一同转动。
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3、安装轴承座
安装好台板后，就是安装轴承座环节，前后轴承座都要安装在台板上，轴承座间的跨距、中心、标高和水平都要按照安装标准进行校正，尤其是前轴承座的安装，需要特别注意。前轴承座在汽机热态膨胀的过程中若是出现了滑动，会为汽轮机的正常工作带来极大的恶劣影响，必须严格遵照技术规范进行安装。
4、下汽缸的就位
在下汽缸的就位过程中，需要首先使用专用的工具与设计吊耳，将其水平起吊就位，同时对汽缸的中心、水平以及标高进行校正，具体来说，在对汽缸中心和纵向水平进行校正时，可以将转子吊入，按转子安装扬度调整轴承坐标高，在汽缸前后汽封洼窝处对转子找中心，汽缸校正完毕，点焊固定销，把紧地脚螺栓。需要注意的是，在汽缸负荷分配时，前猫爪左右的偏差需要将其控制在0.1mm以内。同时，将汽缸内的各级隔板、汽封、轴承瓦等吊出，检查外观是否有缺陷，用钢印打号以防混乱，隔板放在专用的隔板架上，妥善保管，做好防腐工作。对汽缸中分面，用标准平尺推研和检查平面度。
5、低压外缸的拼装
在进行低压外缸拼装前，工作人员首先要对气缸的垂直中分面、底脚、台板等进行认真检查，检查合格后翻转低压外下缸中段，然后割除排气口吊耳，并将其平稳的放在台板上。利用钢丝将低压中段的横向、纵向固定好，然后拼装外缸下缸的前后段，并对水平中分面进行认真的检查，确保其横向水平偏差在允许范围内。对低压缸前后端缸体进行调节，其中低压缸前段部分的调节位置为调阀端轴承外油挡洼窝和发电机端，低压缸后段部分的调节位置为调阀端轴承外油挡洼窝和电机端。当低压外缸的拼装工作完成后，对低压缸支持脚底板和台板的接触面进行检查，确保其接触良好。
6、低压内缸的安装
汽轮机的低压内缸可以分为1号低压内缸、2号低压内缸、排气导流环等三部分，在安装低压内缸时，首先要在低压外缸中分面两侧放置支撑垫片，对1号低压内缸进行支撑，然后将垫片吊入1号低压内缸的下半部分，确保垫片能和内缸充分接触。利用外油挡洼窝对垫片的厚度进行调整，从而调节低压内缸径向。需要注意的是，低压正反向隔板的出汽端和低压外缸电调端挡油环端面尺寸要保持一致，误差要控制在1 mm内，1号低压内刚安装完成后，按照相同的方式进行2号低压内缸安装，直至完成整个低压内缸安装工作。
7、安装隔板、导叶环以及气封
同其他部件一样，隔板、导叶环和气封的安装也要安排在全面检查之后，并对各个零件进行清理，按照规定的顺序放置到上下气缸中。近年来，随着市场经济的发展，各个行业间的竞争愈加激烈，业主对于汽轮机的安装要求标准也越来越高，火电厂在安装汽轮机的过程中，为了保证安装工作的顺利进行，可以用塞尺、滚胶布和压铅丝提高汽封间隙检测力度。工作过程为：利用压铅丝调整间隙，采用滚胶布进行验证。此外，汽封修理要采用刮齿机类的机械，避免手工操作。
结语
综上所述， 汽轮机是火力发电厂的诸多设备中与发电机组的安全稳定运行有着密不可分关系的部分。所以，就火力发电厂来说，不仅要充分提高对于汽轮机安装重要性的认识，在进行汽轮机安装前做好环境和技术条件的准备工作，并且要求在安装的过程中严格按照标准进行， 全面地协调和统一好整个安装现场，因为只有确保安装过程中的每个安装环节都准确无误，才能对提高汽轮机的安装质量有所帮助。
参考文献
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[3]王攀.对火电厂汽轮机安装与其运行故障处理分析[J].石河子科技，2014，（01）：40-41.
论文作者:常涛
论文发表刊物:《电力设备》2017年第31期
论文发表时间:2018/4/13
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