（郓城县公路管理局 山东 郓城 274700）
【摘 要】软土地基的施工在如今的公路桥梁中频繁的出现，其的施工质量也将决定着公路桥梁整体的质量与寿命，因而需要加大对软土地基方面的技术探讨，要重视软土地基施工的技术特点，加大创新力度，提升责任意识，为了能够让我国公路桥梁的软土地基达到一个新的高度，就需要积极的引入全新的施工工艺与手法。软度地基会受到多重因素的影响，例如湿度、温度、地理环境与大气环境等，所以对软度地基的施工需要多方面的进行考虑。
【关键词】软土地基；桥梁施工；技术探究
【中图分类号】U445.55 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）06-0128-02
公路桥梁中的软土地基具有诸多的特点，例如含水量较高、渗透性较小、孔隙大和压缩性高等，因此在公路桥梁施工中软土地基是一个难点，一旦处理不当就会造成路面的塌陷、路基坡度不够、路面开裂等大的工程质量问题。所以施工过程中一定要对软土地基进行着重的考虑，以增强路面的使用性能。
1.软土地基的实际现状
软土地基的基本特征包括透水性较差、承载力较弱、压缩性高、含水量高等，因而具有很强的可塑性与粘性。软土地基主要的问题在与其的稳定性与承载力不够，往往在修建公路桥梁的时候由于软土地基的处理不当，导致支撑系统出现滑动，或者建筑物附近由于软土地基无法达到承载力的标准而导致建筑物发生倾斜；软土地基往往会渗入很多的水分，导致孔隙的水压增加，使得地面出现隆起，对周围的物土压力也会增加。软土地基强度低、杂质多、易变形，一旦遇到水分较多的地质环境，还会使得含水量升高，使得其很难达到桥梁施工的质量标准。
2.软土地基的施工技术探讨
2.1 地表排水
想要增加软土地基的稳定性与牢固性，就需要减少其的含水量。在表层粘性土壤里适当的增加添加剂，提升固体成分含量，增强凝固性和稳定性，改善软土地基的强度。地基的软土层由于含水量较大，土壤固态成分含量不高，所以需要在上方铺设一层砂垫层，砂垫层有着很好的排水功效，具有良好的上层与下层双向排水功能，有效的减少了软土地基中的水分含量，为后续的施工减轻了压力。软土地基还会出现因为上层土层受力不均导致的土层局部塌陷和侧向沉降变位等情况，针对此类现象，可以使用铺垫材料来增强土壤的抗拉力，利用外部材料来改善土壤的强度，避免再次出现侧向沉降现象。为了提高软体地基的支撑能力，也可以在土壤的关键节点搭建内部支撑支架，提高地基的支撑能力。根据现场的软土地基的实际负荷面积大小，地表强度的大小来选择合适的铺垫材料。
2.2 粉喷桩加固
软土地基由于自身强度不够，所以为了能够满足大型机械的行走要求，就需要及时的清理地基上方的杂物障碍，保持场地的平整，铺设可以减缓压力和增强抗力的碎石和砂土垫层。对于一些地势较低的施工现场，还需要添加粘性土壤，以增高施工现场的地势。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这一系列的方法都属于粉喷桩加固方法，在施工前需要对现场进行全方位的考察，要对施工场地的土工实验报告、地表落差测量资料以及地质报告等都进行明确的调研与验算。要通过实地现场的试桩实验，才能确认是否适合采用粉喷桩加固法。
2.3 排水固结法
软土地基也具备地基的普遍特性，可以利用自身的固结特性，对地基进行大幅度的负荷加压，有效的将其中所含的水分排出，从而确保地基的强度增加，符合桥梁施工的标准。普遍的方法是在软土地基中修建垂直排水柱，临时的为地基增加了强度，然后利用相应的地基加固技术对地表进行加压，深层排水固结，以达到排出水分的目的，并从而提升了软土地基的承载能力。一般而言，还会应用到缓速填土法等方法，针对一些地基条件较差的泥炭地质，采用固结法的效果最佳。
2.4 加载法
加载法的原理是通过特定的技术让软土地基沉降，缩小体积，从而增大了密度，加大了地基的强度。加载法也可以算作固结法的分支，利用减少间隙水压来提升强度的原理。依托大气加压法来使得间隙水压降低，提升了效应力，从而促进了软土地基的固结，增加了耐压力。还可以采取降低地下水的水位，有效的保证软土地基的中部有砂层和上部软土的受压层面，为了保证地下水位可以降低，在施工现场的四周围上钢板，修建人工水渠进行疏水，有效的降低地下水位。填土加载法需要在施工前进行准确的验算和测量，对负荷的重量与沉降时间都有着明确的规定，为了防止在对软土地基进行沉降时有过剩的残余物质出现，影响了地基软土的稳定性和承载力。在施工现场需要对每一个环节都进行严密的监测，保证施工的准确性，防止因为误操作而导致地基被破坏的现象发生。
2.5 挤密法
利用桩孔将土和灰土通过外界的施压打入，从而使得原本松软的软土地基增大了密度，加强了抗压稳定性的方法，被称为灰土桩挤密法。一般在处理面积较大，厚度较高的湿陷性黄土地的时候，会采取此类方法。可以就地取材，大批量的运送灰土，按照一定的比例进行人工地基与机械混合的方法，将砂石与灰土等从桩孔打入进地基中。由于杂质中往往会含有石灰等成分，在与水融合会发生反应，很容易发生堵塞的情况，所以需要在施工前进行过滤，将石灰类的杂质进行剔除。
3.结语
软土地基一直以来都是公路桥梁施工中的一个难点，要确保软土地基在施工过程中具备稳定性与合理性，要根据气候与地理条件进行综合的分析考虑，积极的引入先进的技术与设备，保障软土地基在施工过程中可以得到质量的保障。要结合当地公路桥梁的实际情况入手，切合实际的落实技术，因地制宜的选择恰当的施工手段与人员，不断的完善技术，努力的攻破目前软土地基等相关的难点问题。
参考文献
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论文作者:张艳红
论文发表刊物:《建筑知识》2017年6期
论文发表时间:2017/6/19
标签：土地论文; 地基论文; 桥梁论文; 公路论文; 强度论文; 含水量论文; 土壤论文; 《建筑知识》2017年6期论文;