四川省
【摘 要】随着社会的不断向前发展，人们生活质量提高的同时，更加注重周边环境的质量，尤其是与自身关系密切的市政桥梁工程，在桥梁建设中，对施工技术的选择需要结合多方面的因素，由于我国的地理环境相对较为复杂，因此，在对市政桥梁进行施工的过程中，一定要根据施工现场的具体情况来对桥梁建设过程中的具体 施工方案以及施工技术进行 制定，以确保市政桥梁工程达到质量标准。本文主要介绍了先简支后连续桥梁施工技术和预应力现浇桥梁施工技术以及它们的施工要点，以提高施工质量，保障人们的生民财产安全。
【关键词】市政；桥梁；施工技术
近年来，我国市政桥梁工程快速发展，为了保障市政桥梁的安全性和稳定性，结合市政桥梁施工特点，采用科学合理的施工技术，加强市政桥梁工程施工质量和施工进度管理，注意市政桥梁的美观和功能，推动城市经济发展。
一、桥梁施工技术的重要性
我国桥梁施工具有悠久的历史，桥梁施工已经成为我国建筑施工的关键部分，桥梁的施工质量对市政桥梁 管理有非常重要的意义。作为现在市政桥梁建筑的核心因素，桥梁施工技术不仅确保了桥梁的寿命，还减少了建设实施工作中的不必要的步骤，大大降低了桥梁施工中的成本。加强桥梁施工质量的控制，对建设中的问题及时进行处理，可以有效降低桥梁施工的中的质量问题，减少桥梁施工中的隐患，对市政桥梁施工具有很大的帮助。除此之外，对桥梁施工技术进行深入研究，加强桥梁施工质量的控制，还可以满足现代人们对运输的需求，增加桥梁的运输能力和承重能力，提高桥梁的使用效果。当前我国桥梁施工水平参差不齐，设备技术还不完善，加强桥梁施工技术的研究可以有效提高桥梁施工的效果，保 证 桥梁施工的顺利实施。对市政桥梁建设技术进行挖掘不仅可以在一定程度上促进我国的桥梁运输事业的飞速发展，还可以满足当前的经济发展的要求，加快我国的经济建 设和社会主义文明建设，已经成为市政工作的重要内容。
二、先简支后连续桥梁施工技术
先简支后结构连续桥梁作为国内一项新型桥梁结构，在施工中需要注意其施工技术遵循主梁合理预制为先，且其底板的通气孔洁净。
1、施工需要重点关注的问题
首先是关于临时支座方面，要为落梁的均匀处理与拆装提供一定方便，在预应力张压和35MPa压浆强度两条件满足时，拆除临时支座后，永久支座能够与梁底与墩顶牢固的结合。其次是永久性支座和底模厚度间关系的把握上，需将支座先置于墩顶支座垫石上，最后在支座的外围仔细安装底模，要求密封支座与底模的缝隙，避免漏浆问题带来的施工麻烦。第三是要注意锚固正齿板问题，只有齿板锚固而与预应力钢束要保持垂直状态，才能使一次张拉时锚固齿板整体受力与张拉时而不会破坏锚具夹片，所以必须让锚固齿板符合设计的具体要求。
2、湿接缝和现浇接头技术
一般浇筑使用吊模进行施工，而使用钢模板就可以保证足够强度。现浇接头与湿接缝实施接缝混凝土浇筑应坚持低温下的浇筑，且还要做好后续的养护工作。选择在低温条件下进行浇筑工作，预防裂缝的出现。浇筑时可以加入微膨胀水泥或者一些微膨胀剂；装好模板后，凿毛的混凝土表面需要进行适当的冲洗。振捣混凝土与浇筑要求要结合使用平板振捣器与振捣棒，同时注意厚度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，在一次张拉工作中，抽束时应该来回进行拉动，施工时必须采用圆钢筋或制梁混凝土初凝后再抽束，以此防比堵塞波纹管现象。
3、桥面的铺装
工过程中首先要严格保证在设计和规范两项的要求内，最大化降低支座垫石的标高，尽量加大桥面铺装厚度，其目的在于更好地实现桥面铺装层施工技术与梁体拱度间矛盾的解决。再按抛物线的形式在预制梁底板台座设置反拱，要求梁体存梁时间控制在2个月内。桥面的张拉中，油压表指针的振动回针与否是需要注意检测的，如有上述现象，就需进行再次的校验，直到达到符合的要求强度，以防止因为混凝土突变加入而导致加入预应力损失，尤其锚下混凝土裂缝的出现。
4、技术优势
先简支后结构连续梁桥既具备了连续和简支两种梁桥的优势特点，同时有互补了两者间的缺陷。一是主梁在被吊装中，吊装等施工设备的数量上可以实现减少，且使现场张拉预应力钢束带来的诸多地面障碍的减少；二是较大的刚度、较小的变形与较少的仲缩缝，利于安全行车；三是预制梁可在工厂内标准化生产，极大的方便了技术操作，降低工程成本。
三、后张法预应力技术施工工艺
1、施工方法
如果一些市政桥梁位于水库旁边且地势高低不平时，会影响整个桥梁的地基承载能力。此时必须选择先砌浆砌块石条基后搭置落地钢管支架的施工技术。施工前，必须精确计算整个支架方案，再经监理审批，若合格方可进行施工。搭置好支架搭且验收合格后，在装设箱梁底模板，注意模板应该选择厚度为2cm的竹胶板。安装箱梁底模板时，底模首先进行施工，侧模施工次之，最后才是进行顶模施工。在整个施工过程中设计必须可以保证预留预拱度。在绑扎好箱底板与腹板钢筋部位以后，即可以着手安装地板与副班侧膜板。安装地板与副班侧膜板时，必须保证施工时的垂直度与平整度可以达到验收的规范与要求，同时必须在支架下设立沉降观测点按时进行观测并记录真实数据。绑扎普通钢筋与预应力钢绞线安装箱梁钢筋必须分两次。前一次为安装完毕底模后再把底板及腹板的钢筋绑扎，后一次是当底板与腹板的硅浇筑完成以及安装好顶板与翼板底模后，再对顶板与翼板的钢筋进行绑扎。此外钢筋绑扎的时候，适合使用轨道筋固定法固定预应力孔道，以此来保证孔道圆顺。
2、浇筑施工
市政桥梁工程施工过程中应选择全面分层与二次振捣方法。混凝土初凝时不能受震动，应当是在混凝土未初凝但接近初凝的之时再选择一次振捣，因为此方法在技术上允许。某种程度上，二次振捣又能解决振捣中会出现的气泡上升与水分问题，解决混凝土的微孔问题，避免振捣后的混凝土下沉，以及混凝土与钢筋脱离的现象。而且能够减少钢筋与混凝土之间的握裹力，最终增强混凝土的密度与强度。然而虽然这种方法技术上允许与能够确保混凝土质量，可以人力与振动设备要求比较大，因此是否采用此方法时，还需要认真进行各种经济技术方案的比较，才能最终下定论。
3、技术优点
为保证市政桥梁能够最好发挥其功能，预应力现浇桥梁施工技术的使用更加普遍。普通的钢筋混凝土构件是由钢筋与混凝土共同起作用的，但最大缺点是抗裂性能差。当有一定荷载作用时，受拉区混凝土易出现开裂，最终使构件变形，降低刚度，影响桥梁质量。裂缝使构件难以承受高湿度与侵蚀性等环境的破坏作用。而预应力混凝土恰恰可以增强构件的抗裂性能，所以这项技术在我国桥梁工程建设中比较广泛的使用。不过这方法也有较长时间的前期准备和施工时支架与模板需求量大等缺点，然而因为此方法能够弥补构件抗裂性能差的缺陷，还能提高施工效率，因此预应力混凝土现浇施工技术还是市政桥梁工程施工的重要方法。
在桥梁建设中，我们应该根据实际情况来选择适宜的施工方法和技术。现代桥梁建设的施工技术发展突飞猛进，不断地涌现出先进的技术、设备和高科技材料。当然，在建设的过程中，我们仍会遇到各种新问题，这就需要我们不断探求新方法、新技术。
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[4]蒋晓龙.浅谈市政桥梁施工技术[J].中华民居（下旬刊）.2013（12）
论文作者:胡华鑫
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第8期
论文发表时间:2016/9/2
标签：桥梁论文; 施工技术论文; 市政论文; 混凝土论文; 预应力论文; 支座论文; 钢筋论文; 《低碳地产》2016年第8期论文;