摘要：在城市公路噪音的处理上，我国的依然处于比较落后的水平，为了解决噪声问题，应噪声问题纳入城市公路环保设计当中。本文对城市公路噪声污染所造成的危害进行分析，并探讨城市公路环保设计中噪声防治的对策，减少噪声对人们所造成的伤害。
关键词：城市公路；环保设计；噪声
1 前言
近年来，我国各大城市人口、车流量均呈现显著攀升的趋势，城市道路已经满足不了人们的需求，为了解决道路拥堵问题，在城市道路设计上大多数城市采用了网络棋布的道路交通格局，虽然一定程度上环境了交通堵塞，但是，噪声问题依然未得到解决，噪声污染已经发展成为我国城市的一大公害，威胁到人们的生活，必须要给予高度重视。
2 城市道路噪声污染所造成的危害
2.1影响人的身心健康
道路交通噪声强度高、时间长，会严重影响人们的听力，造成人体循环系统异常、内分泌紊乱，可引起多种心脏病、脑血管病、消化系统疾病、神经系统疾病等疾病。同时，也会导致人们的烦躁、注意力不集中、紧张和情绪恶化，严重影响人们的身体健康和睡眠质量。根据相关现就显示，在40-45dB（A）噪声刺激下，脑电波信号开始觉醒[1]。也就是说40-45dB（A）噪声会干扰人的正常睡眠；对40dB突如其来的噪音10%人会醒来，60dB（A）的噪声会造成70%人惊醒。随着时间的推移，人们会感到紧张、情绪恶化、疲劳，从而影响到人们的正常工作与学习。
2.2影响社会经济的发展
城市道路交通噪声污染已经成为人们关注的热点话题，主要原因在于城市道路交通噪声污染不但影响到人们的健康，对社会经济的发展也造成严重不利影响。噪声对社会经济发展的影响主要表现在增加社会成本，例如，在噪声比较严重的区域，住宅价格会受到影响，出现价格下降，人们需要花费一定的资金消除噪声，以及为分配有限的资源重新安排空间使用费用的增加等。经过调查发现，在远离城市交通要道，不受噪声困扰的小区，其房价要明显高于城市交通要道附近小区的房价，每平方米售价要高出10%以上。虽然人们生活水平的提高，对噪声的认识不断增强，人们消除噪声的欲望越加强烈，意味着人们在消除噪声上花费的资金将越来越多，社会成本也在不断增加。
2.3造成其它危害
城市公路交通噪声不但对人们的健康造成危害，影响社会经济发展，而且对建筑物造成危害，引发交通事故。对建筑物造成损害，主要原因在于振动波会在空气中传播，形成声震动，若是噪声振动的频率和建筑物自有频率相同时，此时会出现共振纤细，从而使建筑物的结构受到破坏，建筑物的抗震能力也因此下降，严重时还可能出现建筑物倒塌现象[2]。由于噪声原因所引发的交通事故十分常见，驾驶员若是长时间在一个噪声环境中驾驶，其精神会受到影响，容易出现注意力分散、疲劳等现象，从而引发交通事故。而行人在马路上行走的过程中，若是处于高强度噪声环境中，判断力将受到影响，交通事故的发生率增加。
3 城市公路环保设计中关于噪声问题的处理
3.1公路线路设计重点考虑噪声问题
公路线路设计是公路规划中重点内容，要有效减少噪声，在公路线路确定时，应着重考虑噪声问题，采用预防为主，优先环保的措施[3]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在选择公路路线使，要远离居民集中居住点，另外，在线路设计上还需要注意，尽量选择远离水资源保护区域、矿产区域、医院、学校等，这些地区对噪声的要求非常高，若是公路设计在这些区域周围，则需要花费大量的资金进行噪声消除工作。不仅如此，在城市公路线路谁中，还需要对噪声防护距离进行研究分析，把公路、敏感建筑保持一定的距离，严格控制两者间的距离，避免噪声造成不良影响[4]。
3.2路线设计标高噪声控制
在公路施工中，公路路基的高度与噪声有一定的联系，路基高度往往是又高级公路和人力通道等对通行高度的要求所决定。在路线设计中，要将交线路的路面高度设计低于地面的原路面的标高，主要目的是为了避免出现局部路段积水。但是，在实际生活中，由于人们需求要，在公路施工中无法全部做到，存在部分偏低路段，此时就需要进行排水设计，通过排水系统将有水排出[5]。合理的标高能够起到减少噪声的效果，避免噪声对人们工作、学习造成不良影响。
4 噪声防治的有效对策
要解决噪声问题，需要从噪声传播的途径着手，防治噪声第一步是要从噪声源上进行噪声控制，降低噪声的声量；其次是中断噪声的传播，使噪声不能向外扩展，缩小噪声的污染区域；最后是对噪声污染者进行有效保护，避免其受到噪声影响。
4.1从噪声源上进行噪声的有效控制
城市公路环保设计中要有效防治噪声，从噪声源上进行控制是重要的途径。城市公路交通噪声的来源主要是源于马路上行驶的车辆，控制车辆所发出的噪声，主要有以下几个方法，第一可以从机动车噪声源进行控制，发动机噪声主要由燃烧噪声和机械噪声组成。在低速旋转时，燃烧噪声占主导地位，高速旋转，主要是机械噪声，活塞敲击、噪音和空气的机械噪音闸门结构等是噪声主要制造者，排气口发出的噪声也不是可忽略的主要噪声源，特别是在高速情况下所产生的噪声。一些国家的大型城市已经开始使用电动汽车，它产生的噪声明显低于普通内燃机车辆噪声，而且也从根本上解决了排气污染的问题。其次，在人们居住等特殊区域，进行行车限制，例如，该区域为居住区域，限制每天车辆的行驶数量，在深夜或者是人们休息时间，规定不可按喇叭等。通过此方式来减少噪声对人们造成的伤害。
4.2建立隔音屏障
建立隔音屏障是从传播途径的角度来防治噪声，由于声波在传播的过程中，遇到障碍物会出现反射或者是绕射，甚至是被障碍物吸收，为此，可以通过建立隔音障碍物的方式来防治噪声。首先，可以通过土岗或者是小山丘来阻断噪声的传播，进行城市公路环保设计时，一般情况下，几十公里或者是几百公里的公路路线普遍都较为复杂，设计时工作量大，尽管是在平原微丘的地区路线也十分复杂，要达到减少噪音的目的，可以把线路设置在土丘以外的地区，这样能够达到减少噪音的效果。其次，巧妙的采用路堑边坡来控制噪声，进行城市公路环保设计时，可使用路堑边坡作为阻碍噪声传播的屏障，尤其是在对噪声要求比较严格的区域，在此公路段使用路堑边坡能够达到良好的隔音效果，减弱噪声。最后，还可以采用林带的方式来防治噪声，林带是现如今人们常用的一种消除噪声的方式，在城市公路环保设计过程中，在公路沿线设计林带，这样能够起到防止噪声传播的作用，进行城市公路环保设计时，尽可能的使用路段沿线原有的林带，在此基础上进行加强设计，使隔音效果更佳。
5 结束语
噪声污染已经成为人们关注的热点话，尤其是在城市化进程快速的今天，人流量、车流量增多，噪声也在不断增加，解决城市噪声已经成为首当其冲的事情。为此，在城市公路环保设计当中，对噪声问题要给予高度关注，了解噪声所造成的危害，在城市公路环保设计当中做到削减噪声，并采取有效措施进行噪声的方式，为人们营造一个安静、健康的环境。
参考文献
[1]居浩,黄晓明,虞晓锋.交通管制因素对普通城市道路噪声的影响[J].东南大学学报(自然科学版),2014,02.
[2]乐晓妍.城市道路噪声特性研究及噪声地图信息系统构建[D].浙江大学,2015.
[3]韩颖.城市道路噪声治理声屏障措施设计要点[J].内蒙古公路与运输,2013,04.
[4]沈清,张晔霞.交通噪声自动监测数据统计模型研究[J].中小企业管理与科技(中旬刊),2015,03.
[5]孙涛,李黛青.城市道路噪声预测影响因素及计算结果分析[J].环境工程,2015,S1.
论文作者:刘繁立
论文发表刊物:《防护工程》2017年第12期
论文发表时间:2017/9/22
标签：噪声论文; 公路论文; 城市论文; 噪声污染论文; 区域论文; 林带论文; 城市道路论文; 《防护工程》2017年第12期论文;