摘要：伴随着城市化的发展进程，地铁这项交通设施被人们广泛应用，而随着客流的不断增加，地铁安全风险也逐步加大。地铁指挥调度系统是保障轨道交通安全运行的灵魂和大脑，对于运营秩序的维持，起到了非常重要的作用。文章分析的是当下如何强化地铁调度的安全性，希望对地铁运输进一步发展有所推动。
关键词：地铁；调度指挥；安全性；问题；对策
引言
地铁调度是当下地铁运营的重要枢纽，对各部门以及工种实施合理调度，可以让地铁运营更加顺畅有序。当下国家逐渐加强对地铁建设的重视，尤其是在安全运营方面，更是有着严格的要求，在调度指挥上不断提出更多要求，无论是地制度上还是人员素质上，都是要不断找到其中的薄弱之处，然后进行优化改进。
1地铁调度指挥基本内涵概述
地铁调度，是地铁日常安全运输生产的基本职能和基础保障，地铁的稳定运行，需要高速列车调度员进行全面指挥和安排，既要加强设备的操作和指挥，又要协调各个环节和流程稳定运行，还要处理各种突发事件等，所以在整个运输体系中，地铁指挥调度要求较高，如果哪一个环节处理不到位，就会大大增加系统不安全稳定运行的风险，所以需要全方位的配合，并不断动态调整和优化地铁调度指挥系统，才能更好地发挥应有的保障作用。
2地铁调度指挥存在的问题
2.1行车调度体系不规范
相比较于其他交通工具，地铁具有快捷便利、客流量大、运输速度快、安全性高的优势特点，因此广受认可与青睐。但由于我国地铁轨道交通事业的起步较晚，关于地铁行车调度，现阶段并没有成立完善、科学的调度体系，因为缺乏可实际参考的规范标准，导致实际开展地铁行车调度指挥工作的过程中，没有进行合理的规划，不仅会影响地铁的正常运行，还容易引发意外事故。除此之外，在现行行车调度体系中，许多原则缺乏可操作性，再加上地铁运营过程中各部门缺乏有效的交流与沟通，从而严重限制着地铁行车调度指挥安全工作的发展。面对这样的情况，必须完善行车调度体系，以确保地铁行车调度指挥安全工作的顺利开展与有序进行。
2.2运行设备稳定性有待提升
地铁的运输是需要大量的设备以及技术的，尤其是各类设备设施，更是需要付出一定的成本以及人力机械能维护。基础设施一定要保证良好的状态，这是保证安全运行最起码的标准。关于临时限度上，有着诸多的新设备以及新技术出现。这就需要在地铁调度上不断加强摸索以及经验的总结，这样行车安全才是更有保障的。同时在设备运行中有着诸多的问题出现，这些还需要做到对备品的高效管理，对各类突发的问题进行处置。如快速找到出现问题的设备，查明其中的成因，针对性提出处理的措施，对设备展开日常的管理以及维护等。
2.3调度指挥人员能力和素质有待进一步提升
随着各种新技术、新设备逐渐引入地铁运行过程中，对于列车调度员而言，也需要不断加强学习，既要注重理论知识的学习，不断学习各类规章制度、操作规程，又要不断进行业务实践，掌握各种新设备、新技术，并加强日常操作和训练，还要善于协调和处理各种突发情况，提高应急处置能力和水平，所以对于列车调度人员的综合素质要求越来越高，实际现实是年轻的列车调度员往往缺乏实战经验，经验丰富的老列车员却不愿意学习新事物、新知识，对新设备和技术的接受能力偏低，所以还需要进一步提高列车调度指挥人员的整个素质。
3加强地铁调度指挥安全性的措施
3.1优化行车调度体系
若想确保地铁行车调度指挥安全工作的顺利开展，必须完善、优化行车调度体系。健全行车调度体系，是现阶段地铁相关人员必须尽快落实的重点问题，应当根据国家相关安全法律法规及安全规章制度的要求，进一步优化行车调度体系，规范地铁的安全反应机制，确保在遭遇突发事件的时候，能够保障地铁及乘客的安全。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆除此之外，地铁实际运行过程中，必须严格遵循安全流程的要求，开展行车调度指挥工作，并将安全教育培训与实际情况有机结合起来，制定科学合理、切实有效的应急预案，日常工作中加强演练，及时发现并调整与实际情况不符合之处，以确保地铁运行的每一个环节、每一个细节的安全性，更好地维护国家财产及人员生命安全。
3.2加强设备规范化管理水平
针对地铁运行管理中涉及的所有设备，一方面要建立健全设备管理台账，对每一台设备建立完整的档案，对设备操作规程、维护保养要求等进一步细化，严格按照设备操作、维护保障规程执行，加强备品备件管理，一旦发生故障及时进行调度和补充，确保不影响运行。另一方面要建立风险隐患排查机制，针对设备运行情况合理预测设备安全风险，提高风险预警能力和处置水平，引入新技术、新方法，提高设备维护保养水平，确保设备性能始终处于优良状态。
3.3提高调度人员素养
要不断提高调度人员的综合素养，为地铁行车调度指挥安全工作的落实提供高素质、强能力的人员。一方面，要提高调度人员的技术操作能力，要求调度人员对所监控管理的地铁行车路线要有全面了解，做到对规章制度条款及制定原理的熟稔于心，及时向经验丰富的老调度人员请教相关知识进而提高自身的岗位业务水平，以便在多烦复杂的工作开展中做出科学有序的调度指挥。另一方面，要提高调度人员的思想意识，培养调度人员的责任意识、安全意识、优化以是，以严谨踏实的工作态度做好地铁行车调度指挥安全工作。
3.4网络化运营行车指挥应急组织工作
一般情况，地铁行车组织按照正常运行规则组织行车，保证日常安全运营。一旦发生突发事件，线网应急指挥层级介入统一调配线网资源，处置应急工作。
3.4.1应急处置原则
（1）以人为本的原则。在运营设备发生故障后，达到突发事件响应标准后。立即启动应急预案。同时，所有救援首先要保证乘客及工作人员安全为前提。
（2）服从指挥的原则。一旦发生突发事件，各相关专业救援队伍、现场工作人员统一服从线网指挥机构的调度指挥，确保救援高效。
（3）分工协作的原则。应急预案启动后，各专业根据应急预案要求，各司其职、分工协作，加强信息沟通，全力开展救援工作。
3.4.2非正常情况下行车组织调整
非正常情况下，行车调度员组织运营调整，在满足安全运营的原则下，尽量维持未受影响区段的列车运行。常用的运营调整方式包括临时限速、扣车、跳停、救援、变更交路、驾驶模式调整、站停时间调整、发车时间调整、列车运用计划调整、加开临时客运列车等。
3.5加强调度指挥人员业务培训
地铁调度指挥面临实际运营情况千变万化，突发事件时有发生。因此，调度人员必须根据实际情况，不断对各类事故进行分析总结，汲取经验。加大对调度人员业务技能、现场指挥、标准用语等培训，全面提升事故处理及临场指挥能力，进一步避免安全事件发生。
结语
综上所述，在地铁行车调度指挥安全工作开展过程中相关人员要明确工作的关键点，要调度命令、应急指挥、组织施工、超限运输调度几方面入手，并结合地铁行车调度指挥安全的实际情况进行有针对性的调整。同时，在明确关键点框架的基础上还需要规范行者调度命令，不断提高调度人员综合素养和业务能力，结合地铁行车调度工作开展的现实加强对调度指挥安全管理制度的完善化建立，迎合当前现代化时代要求注重高技术行车调度设备投入，从而实现促进地铁行车调度指挥安全工作的可持续发展。
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论文作者:林迎迎
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/22
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