黎龙
北京市市政工程设计研究总院有限公司深圳分院 518026
摘要：在道路工程施工中，路线布设与路基设计要点的掌握，能够更好的结合地区土质等条件开展设计施工，进而获得理想的施工效果。就道路工程设计中设计方案基本原则进行阐述，明确基于路基设计和路线布设的道路工程设计基本要点，旨在全面提升道路工程建设质量，优化道路使用性能。
关键词：道路工程；路线布设；路基设计
引言
在道路工程建设过程中，由于各地区土质条件存在明显差异，因而必须要保证道路工程设计的针对性和适应性，要积极优化施工方案，才能够顺利推进道路工程建设。路线布设与路基设计会对道路工程主体承载力以及应用效果产生强烈的影响，一旦路线布设与路基设计的合理性不足，则极易影响施工进度以及边坡结构质量，因此对道路工程中路线布设与路基设计要点进行探究是非常必要的。
1道路工程设计中设计方案基本原则
1.1结合自然环境
在道路工程设计中，路线设计应当能够与自然环境保持协调一致，要具有连续性，更好的融入周围自然环境中，这对于道路工程设计效果的改善是非常重要的。对于道路工程来说，周围自然环境不仅包括生态环境，也包括社会环境，若道路工程能够满足这两方面的要求，则能够促进路线设计的优化，车辆行驶于道路上时，驾驶员能够保持舒畅的心情，视野也比较宽阔，驾驶体验得以优化。
1.2选择科学方案
道路工程施工需要在保证施工质量的同时，注重生态系统保护，将深层次挖掘减少，真正做到与自然环境相结合。对于丘陵地区来说，由于地形特殊，道路坡度平缓，在路线设计的过程中需要就地质条件以及实际情况进行综合分析，保证挖填的合理性，避免对地质条件造成不必要的破坏。针对陡峭地段，在实际施工过程中，不可直接进行挖掘，以桥梁通行等方式比较常见，这就能够确保填埋的均匀性，避免对施工质量造成不利影响。对于山区地区来说，在实际设计过程中以隧道形式较为常见，选择隧道中易于挖掘的，这就能够减少对于自然环境所造成的破坏。
1.3选择最优方案
道路工程若处于山区，其线路往往会受到土壤条件的限制，进而影响到施工进度、工程成本以及安全性等，土质条件所产生的影响较大。因此隧道设计与施工应与断层保持一定距离，避免高危地形和坍塌地形出现。若特殊条件下无法避免，则在设计过程中对路堤高度进行控制，或者通过桥梁的应用来将坍塌问题解决。道路工程设计应当尽量避开中空地质和岩溶地质，要仔细测量中空地形，并勘察岩溶情况，以确保道路工程设计方案得以优化。
2基于路基设计道路工程设计基本要点
2.1路堑设计
在道路工程路堑设计方面，需要就地质条件、坡形高度以及地质条件等进行综合分析，确保与道路工程实际情况相符合，提升路堑设计的合理性。在路面坡度与形式设计过程中，需要就地区环境、土质条件、道路施工方法等进行综合分析，结合稳固边坡和施工边坡，采取有效方法进行检验分析。在道路工程施工过程中需要对突发情况进行科学处理，比如路坡边界较高的情况下，需要结合道路建设地区实际情况出发，了解岩石和地质情况，规范挖掘，呈现出折线形状或者台形形状。若将滚落台设计安装于边坡某一侧，则需要结合实际情况来对地下排水沟进行建设，以确保路堑设计的合理性。
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2.2陡坡和高边坡路堤设计
路堤设计过程中需要就施工现场土质条件以及原材料来源等进行综合分析，基于设计要求来优化路堤设计。对于陡坡和高边坡路堤来说，在设计过程中需要采取差异化的方法，以确保边坡安全性得以提升，提高路堤与地基的稳固性。实际施工过程中需要结合实际情况来逐步完善设计方案，确保路基与施工要求相符合，要检查道路工程中的重要路段，开展独立设计，确保道路路堤设计与相应标准要求相一致。
2.3路基填挖
对于岩石地质的开挖路段，路基建造一般采用填充石料，而土质地质则一般使用渗水功能良好的材料。将土工格栅安装于交界处，结合地质条件以及地下水深处实际情况出发，对地下渗沟进行优化设计，在挖掘阶段设计地下排水沟，以纵式和横式较为常见，基于实际要求出发来选择适合的设计方案，保证道路工程设计的完善性与合理性，为道路工程建设打下良好基础。
3基于路线布设道路工程设计基本要点
3.1超高
在道路工程路线布设的过程中，需要依据线路实际情况进行综合分析，合理设置车辆高度，将线路安全性提升。依据车辆自身行驶速度和结构出发，对相应值进行计算，确保计算的准确性，为道路工程设计提供支持。在道路下坡阶段，必须要充分认识到反超高问题的重要性，综合分析多项安全因素，确保道路工程设计得以优化。不同道路工程的现实情况存在明显不同，在车辆最大高度方面的要求也有所不同，这就需要在设计过程中，通过规定和设置来对货车高度进行限制，确保满足车辆要求，降低安全事故发生几率，为交通安全提供可靠保证。
3.2视距参数
在道路工程中，道路自身视距与道路行车之间的联系密切，为确保路线布设的科学性与合理性，需要就行车视距问题进行综合分析，开展科学设计，为道路运营安全提供可靠保障。与此同时，需要综合分析车辆行驶速度、摩擦力、坡度等相关因素，在计算机系统中规范输入，以相关软件为支持构建三维模型，对软件效果图进行仔细观察，这就能够检查道路工程设计的合理性。在道路工程路线布设的过程中，在合理范围内对道路视距进行控制，能够确保驾驶员视线良好，提升交通安全系数，降低安全事故发生几率。
3.3平面线形
道路工程路线布设方面，平面线形规划一般避免居民区，以曲线为最佳设计方式，确保更好的融入自然环境，与地形起伏状态相协调。定线若以曲线为基础，设计过程中自身自由度得以增加，地形之间更为连贯化。在曲线设计过程中难以对适合的曲线半径进行选择，为确保道路工程路线布设的合理性，需要对多项因素进行综合分析，结合道路实际情况出发开展优化设计，保证线形的连贯性，从而优化道路路线布设。
3.4爬坡车道和纵面线形
纵断面坡度设计的进行，需要就汽车运行相关纵坡长度进行综合分析，明确汽车自身载重以及性能等实际情况，优化设计方案，保证其合理性，依据填筑面积公式出发对坡度填筑进行计算。部分道路存在较弱的通行能力，设计需要优化设计爬坡车道，或者将车道增加，以解决这一问题。在陡坡路段设计过程中，需要明确汽车自身性能，对坡段距离进行分析，在设计过程中令爬坡距离在可采用最小值之上。通过路线合理化布设，来满足车辆行驶要求，为道路工程建设与发展提供助力。
结语
总而言之，在道路工程设计中，路线布设与路基设计都是重要的内容，一旦设计的合理性不，会对道路工程建设质量产生不利影响。基于路线布设以及路基设计出发，道路工程设计过程中，要明确自然环境和地质条件，将道路工程设计与之完美结合，优化道路工程设计方案，从而切实加强道路工程施工质量控制，为道路工程事业的持续健康发展打下良好的基础。
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[4]任立建.路线布设及路基设计在公路工程设计中的应用[J].智能城市，2017，3（03）：106.
论文作者:黎龙
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第13期
论文发表时间:2019/12/3
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