摘要：我国高速公路建设取得了令人瞩目的成绩，其中机械化施工功不可抹。高速公路机械化施工是现代化生产的主要方式，是高速公路建设的发展方向。本文介绍路桥施工机械的选择原则、方法以及机械选购时的决策计算方法，最后提出路桥机械的经济化管理模式，为当前路桥施工机械管理不科学的情形，提供一定的理论参考。
关键词：施工机械；设备；施工管理；经济化管理
一、高速公路公路建设对施工机械要求
我国高速公路公路建设对施工机械的要求：
（1）品种、型号要齐全，形成系列化，供用户选择。
（2）机械性能朝着机电液一体化发展，以提高机械的主要技术指标。
（3）工作可靠性高，易于维修、保养。
（4）选购配件质量要与整个质量匹配，并作详细记载。
（5）向智能化、自动化、机器人化方面发展。
（6）从环保角度出发，发展低污染、低噪音的施工机械。
（7）提高操作者的舒适性和安全性。
二、机械化施工中施工机械的选择
1．选择施工机械的原则
（1）施工机械与工程现场情况相适应
高速公路施工的内容非常广泛，涉及软基处理、路堤、小型构筑物、底基层、基层、面层及桥梁、隧道等，且施工条件千差万别，这就要求所选用的机械一方面其类型适合施工现场的气候、地形、土质、场地大小、经济运距、工程质量要求等，另一方面，机械的工作相符合，应避兔机械工作能力不足或过剩而造成延缓工期或效率低下。装置容量要和工程进度及工程量
（2）选用的机型应有较好的经济性
施工机械的经济性主要体现在施工单价上，与机械固定资产消耗及运转费用有关。固定资产消耗与施工机械的投资成正比，而运转费用与完成工程量成正比。
（3）选用的机械应能保证施工质量和施工安全
对于技术要求高的单项工程，应考虑采用性能优良或专用的机械，以保证质量和较高的生产率。同时，机械应具有可靠的安全性能，降低或避免施工安全事故。在施工过程中，施工企业也应加强安全管理，规范操作，确保施工安全。
2.施工机械的选择方法
（l）根据作业内容选择
高速公路路基工程作业内容包括土石方挖掘、装载、运输、填筑、碾压等，高速公路路面工程作业内容一般包括混合料的拌和、运输、摊铺、碾压等，每种作业都由相应的施工机械来完成。
（2）根据土质条件选择
路基施工作业的主要对象是土石方，其性质和状态直接影响施工机械作业的可能性、工效、成本及质量，土质条件是选择机械的一个重要依据。
（3）根据运距选择
根据运距选择机械，主要针对铲土运输机械而言，根据施工现场条件，不同的铲土运输机械有其各自的经济运距。
（4）根据气象条件选择
气象条件也是影响选择机械的因素之一，在冬季、雨季施工时，应特别加以考虑。选择施工机械时，要通盘考虑以上所有因素，结合施工企业本身经济实力和长期发展战略，合理地确定施工所用的机械。
三、路桥施工机械选购配置的决策方法
1．现值成本比较法
现值是将使用寿命内施工机械发生的费用换算成可比的现在值，可按下式计算：
P=Pn（1+i）-n（1）
P―现值；Pn-购价；i-利率；n-寿命；
例1：某施工单位决定购买压路机，设有A、B、C 三种此类机械，A 购价32 万元，寿命20 年；B 购价29 万元，寿命18 年；C 购价25 万元，寿命15 年，年利率均为8%，则由1 式换算成现值成本分别为：PA=32*（1+0.08）-20=6.87 万元PB=29*（1+0.08）-18=7.26 万元PC=25*（1+0.08）-15=7.88 万元尽管A、B、C 三种施下机械中，C 机械的购价最低，但不能断定购C 机械为最佳施工方案。由上述计算知，购买A 机械的现值成本最低，比B 机械少0.39 万元，比C 机械少1.01 万元，如果其他条件均相同，施工单位购买A 机械为最佳决策方案。
2．年等值成本比较法
年等值成本法是把一次支付的施工机械费用换算成相应的年等值，然后计算各个方案的费用，计算公式为：
式中F—年等值；P0－购价；Pn－残值；i－利率；n－寿命；Pn’－残值利息；F0－机械年使用率；
例2：在例1 中假设A、B、C 的残值不计，且施工机械A、B、C 的年使用费平均值分别为1 万元、1.2 万元、1.3万元，则A、B、C 三种机械的年等值成本分别为：
通过以上计算知，A 机械虽然购价较高，但是实际每年应摊入的工程成本却最低，比B 机械节约0.03 万元，比C机械省0.16 万元。因此其他情况相同时，施工单位购买A机械为最佳决策方案。
3．单位工程量成本比较法
单位工程量成本由机械损耗费和机械运行费构成。机械损耗费相当于施工机械台班费用定额中的第一类费用；机械运行费相当于其第二类费用，因此计算时可参考《公路工程预算定额》取值，计算公式为[3]：
Cu－单位工程量成本，也叫机械施工单价；R－机械损耗费或是机械的租金；p－机械的运行费；x－机械操作时间；q－单位时间机械产量或称机械施工量；利用公式（3）计算，单位工程量成本低的施工机械为最优决策方案。
四、路桥施工机械的经济化管理
1．对施工机械和人员进行科学合理配置
（1）要组建一支综合素质高、技术过硬的管理队伍，设备管理人员，一定要选择责任心强、有文化、有管理经验、懂技术、有开拓精神的人担任设备管理工作，只有这样，才能保证设备得到科学、规范、科学合理的管理。
（2）设备管理人员的再培训，为提高设备管理人员和操作人员的业务水平，完全适应现代施工机械正在向“高精尖及机电一体化”等高科技方向的飞跃发展，更好地适应路桥建设的需要，针对企业自身的特点对其进行定期的业务培训。
（3）设备管理应考虑集中管理――厂站管理、租赁经营，即成立自己的修理厂、租赁站，实行有偿使用。这种经营管理模式有利于设备的养护、维修以及统一调配，使得设备的调配更加的科学化、合理化，避免了因各施工项目部长期大量占有闲置设备而造成浪费，使得设备充分实现其自身价能。此种模式也有助于设备的选型和集中采购。逐步使设备的管理使用维护走上科学化、规范化、合理化的轨道。
2．应建立制约机制和激励机制
（1）对大中型路桥施工设备应建立机长负责制，并定期对设备的各项指标进行考核，如运行情况、完成任务情况和消耗情况等，并与经济效益挂钩。对运行好、完成任务质量好和消耗低的设备，应对其机长及操作手给予一定的奖励；反之，予以处罚。
（2）对小型施工机具，因操作人员大多为临时工或合同工，故采取了个人承包的方法。单位与操作手签订完成合同，规定机具的使用年限，在保证完成工程施工任务的前提下，可一次或几次发放机具的使用费和维护费，实行费用包干。在使用过程中，费用盈亏由承包人承担。在使用年限内，若因使用和管理不当，造成机具重大事故或丢失的，由承包人负责赔偿。由于与承包人的经济效益紧密联系在一起，故增强了承包人的责任心，在保证工程施工质量和机具技术状况的同时也减少了设备的维护费用。
3．应走配件国产化道路
由于大中型进口设备的配件供应存在价格昂贵、订货周期长的弊端，故设备维护成本较高。为此，要想降低这部分设备的维护费用，必须走配件国产化道路。但是又绝对不是简单地用加工件替代，而是要通过反复试验后，才能步入配件国产化的进程。配件国产化应以不影响设备的正常运行、不破坏设备的整体结构、不造成其他零部件的损坏为前提。
4．应对路桥施工设备故障及时诊断
对按规定需维修的设备，应先进行全面的鉴定，以避免出现大病小治、小病大治的情况出现。为避免这些问题的发生，借助一些检测设备，如发动机诊断仪、电路系统诊断仪等，对设备故障进行及时的诊断。同时还针对故障产生的原因进行分析，采取相应的对策。
5．应建立自己的修理厂
为满足内部维修及适应市场经济的需要，有条件的单位可成立自己的修理厂。这样，本单位的设备和车辆，在自己的修理厂进行维修，既可降低维修成本，又可控制资金外流。在保证完成内部修理任（上接第78 页）务的同时，还可依靠其自身的技术优势，开展对外经营业务，承揽外部的路桥工程施工机械和车辆进行维修，为逐步走向市场打好基础。
6．应挖掘路桥施工设备潜力，开展设备租赁
为满足路桥施工的需要，施工单位通常配置了较多技术性能先进、功能全、效率高且国内数量较少的进口设备。然而，这些设备往往利用率不高。如果长期闲置，势必造成很大的资源浪费。而对这一现实，路桥施工设备的单位应结合自己的实际情况，建立机械设备社会租赁机制，这种机制应该以市场的观念为导向。通过这些举措，可获取可观的经济效益。但是应该注意的是，开展设备租赁工作，一定要用科学的管理、优质的服务、合格的质量、良好的信誉和合理的收费去开拓市场。
参考文献：
[1] 费建国.《公路工程机械化施工》.人民交通出版社.2001.
[2] 吴永平.挖掘机作业机群配置技术研究.工程机械.2002（2）：15～17.
[3] 陈国和，穆立彬.如何加强施工机械经济管理.黑龙江交通科技.2006 年第2 期.
论文作者:廖佳龙
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/11/17
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