摘要：对于整个地铁工程来讲，供电系统应当构成其中不可或缺的要素。这是由于，地铁供电系统本身具备的价值就在于提供地铁正常运行必需的电能。因此可见，供电系统是否具备最优的安全性，其直接关乎地铁整体上的运行效能以及乘客的切身安全。在供电系统内，电力变压器属于核心性的供电设施，其主要体现为分配电能以及交换电压的基本特性。因此可见，针对变压器设施有必要着眼于全面加以保护，因地制宜探析多种多样的变压器故障根源，进而给出可行性较强的变压器检修举措。
关键词：地铁供电系统；变压器保护；故障
进入新时期后，城乡各地都在着眼于修建规模较大的地铁项目。与其他日常通行方式相比，地铁交通体现为更加显著的快捷性与简便性特征。但是不应当忽视，地铁运行如果欠缺与之相适应的供电系统作为根本保障，那么将会埋下深层次的运行风险。电力变压器具备的价值就在于辅助实现电能分配并且完成日常性的电压交换，然而受到日常检修、设施安装以及其他外在要素带来的显著影响，变压器存在较大可能将会表现为故障。因此可以得知，针对供电变压器应当着眼于全面进行查看，确保将故障检修融入全过程的变压器运行中。
一、变压器保护涉及到的相关措施
（一）关于纵联差动保护
通过运用纵联差动保护，应当能够从源头入手来优化变压器当前所处的整个运行状态。这是由于，纵联差动保护侧重于暂态性或者稳态性的变电器运行，对此能够借助灵活性的手段与方式加以保护。一般来讲，针对变压器如果要施行全方位的纵联差动保护，那么有必要将其限制于10MVA以内的过电流，同时不能够超出0.5秒的过流时限。与此同时，纵联差动保护还可以适用于单独设置的变压器，对于各个阶段呈现出来的变压运行故障都能着眼于全面加以消除。
（二）关于电流速断保护
系统变压器如果遇到特殊状况，则有可能表现为短路状态。因此可见，处于短路状态中的整个供电体系都将会倾向于崩溃，对此有必要运用相应手段予以妥善处理。电流速断保护能够借助速断的方式来迅速切断电流，因而保护了整体上的供电运行。同时，电流速断保护通常来讲应当针对于特定的装置与设施，对于此类保护措施有必要因地制宜予以全方位的施行。
（三）关于瓦斯保护
从基本特征来讲，瓦斯保护指的是通过改变或者控制油箱内部现有的气体总量以及气体流速，进而有序保护了整个变压器装置。截至目前，瓦斯保护已经获得有关部门的全面关注。这是由于，瓦斯保护本身体现为显著的便捷性与优良的敏锐度，因此其能够灵活适用于多种多样的油变压器。
因此在涉及到瓦斯保护的过程中，针对油浸式的供电变压器应当将其控制于0.4MVA的范围内，而不要超出上述的电流与电压频率。通过运用上述的保护措施，对于频繁性的系统短路以及油面降低隐患就能够予以全方位的消除。然而不应当忽视，瓦斯保护通常来讲仅限于内部性的油箱保护，但其并不涉及到外部性的油箱故障。具体在施行上述的保护操作时，应当能够紧密结合纵联差动保护以及其他有关的保护手段。
二、解决变压器故障的具体举措
地铁供电系统主要包含35kV系统、750V系统、整流变、电力变、400V开关柜系统以及其他要点。变压器一旦表现为特定的变压故障，则会干扰到后期的地铁系统供电。在情况严重时，上述现状还将会引发瞬时的地铁停运以至于伤害到乘客安全。由此可见，针对地铁运行有必要密切关注实时性的变压器保护，密切结合变压器呈现的故障趋势来探求可行性的应对举措。从目前来看，针对变压器如果要妥善解决故障则要关注于如下的举措：
（一）针对绕组故障
在当前现有的各类地铁供电故障中，绕组故障应当属于频率相对较高的典型故障。对于整个供电体系来讲，绕组故障本身表现为频发性的显著特征。由于受到绕组故障给整个地铁营运带来的某些影响，某些地铁将会呈现晚点或者出现其他故障。地铁供电一旦遇到了此类故障，技术人员就要从源头入手来探查故障成因，对于当前现有的绕组结构着眼于全面进行改善或者修复。通过运用全方位的检修与修复措施，应当能够全面消除绕组松动、绕组短路以及绕组变形风险，在此前提下迅速恢复了常规性的地铁运营。
（二）针对绝缘故障
绝缘故障一般都会涉及到变压器，因此可见，绝缘故障很有可能将会干扰到整个供电体系。从地铁供电的视角来看，绝缘故障本身构成了风险性以及威胁性较强的一类供电故障。因此作为技术人员，其应当能够密切关注绝缘故障，确保能够迅速探明其中的故障成因。通常而言，变压绝缘故障都会涉及到机械应力、热应力或者电气应力给当前运行带来的某种影响，以至于表现为绝缘受潮的状态。因此为了在根源上杜绝此类故障，技术人员就要关注全方位的系统干燥处理。
例如针对750V的供电系统而言，通过运用故障树的方法来全面鉴别故障，应当能够给出深层次的故障根源。某些供电变压器还可能表现为变压油缓慢发生劣化的风险，进而导致了突发性的变压器故障。如果遇到上述状况，那么针对现有的变压器油就要予以妥善处理或者及时进行更换。与此同时，技术人员还需全面查看特定位置上的堵塞现象。每隔相应的时间段，对于变压器遭受堵塞的隐患与风险就要全面加以查看，进而有序杜绝了多种多样的绝缘故障出现。
图为故障树的判断方法
（三）针对瓦斯故障
瓦斯故障在其出现的早期，技术人员对此并不善于进行察觉。这是由于，瓦斯故障起源于某些细微性的故障，进而逐步演变成规模相对较大的供电系统故障。因此可见，技术人员一旦察觉到瓦斯报警，那么立即就要着眼于进行全面处理，其中关键应当落实于当前现有的变压器电流以及系统电压。除此以外，对于某些特殊性的瓦斯气体也要予以收集，以此来确定整个变电器装置能够予以继续运行。
在另外的状况下，技术人员通过全方位的检查，并没有能够察觉到气体的存在。如果遇到此类现象，那么还需深入探查一级保护插件与二次回路，在此前提下鉴别某些可燃气是否存在。通过运用油色谱分析的手段与方式，就可以全面探查泄露电流以及系统电阻现有的真实状态，进而给出了精确度较高的系统化验结论。技术人员有必要密切关注某些故障细节，而不能遗漏了细微性的故障风险。
结束语：
经过综合分析356，可以得知变压器保护以及故障检修的举措有助于延长地铁变压器能够运行的时限，对于某些潜在性的供电运行隐患也能全面加以消除。截至目前，地铁运行涉及到的变压器保护已经受到了有关部门的较多关注，而与之相应的各项保护措施也获得了突显的优化与改进。因此在该领域的未来实践中，技术人员还需着眼于归纳珍贵经验，依照因地制宜的根本思路来解决变压器故障并且做好实时性的检修维护，进而显著优化了地铁供电体系具备的各项基本性能。
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论文作者:李清林
论文发表刊物:《电力设备》2018年第5期
论文发表时间:2018/6/22
标签：故障论文; 变压器论文; 地铁论文; 供电系统论文; 瓦斯论文; 绕组论文; 技术人员论文; 《电力设备》2018年第5期论文;