摘要：当前，我国公路建设项目越来越多，公路施工总长度也逐渐增加，在这种形势下，要采取有效措施控制公路施工质量，进一步促进公路建设行业的发展。因此，要完善路基施工质量控制，在现场制定严格的路基试验及检测制度，并采用当前最为先进的路基试验检测方法来提高检测结果的准确性，这样可以更为客观的评价路基的力学性能，保证路基施工质量，提高公路使用寿命，促进我国公路建设行业的发展。
关键词：公路工程；路基；试验检测
引言
采取公正、科学、规范、准确的质量方针对工程进行检测，是工程建设中不可或缺的重要环节。我们应充分地认识检测工作的重要意义，并将其严格落实到整个工程中去。除此之外，相关部门人员应该定期地对工程的各个环节进行检测，以便及时地对工程进展进行分析，从而更加有效地提升施工的质量水平。
1加强公路路基试验检测管理的意义
公路路基施工是公路工程施工最为关键的一个工序，它是公路的基础，在施工中要保证路基施工质量，确保路基承载力能达到设计要求，那么在实际的施工中如何确定路基承载力，就需要进行路基的试验和检测，路基的试验包括原材料的试验，现场的检测包括路基的压实度检测和弯沉检测，这些都是为了控制路基的承载力达到要求，因此一定要采用合理的检测方法控制试验检测质量，确保路基施工质量满足要求。具体来说，加强公路路基试验检测管理主要有以下几个方面的作用：
1.1节约成本
在公路路基施工过程中，通过对现有土体、砂石等进行检测，来判断其是否能达到路基要求，这样可以节约工程成本，提高施工效率，便于对现场材料的利用。
1.2加强施工材料的质量控制
通过必要的试验检测，可以科学地评定公路建设过程中各种材料的质量好坏，有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用。有了这套有效科学的测试手段，就可以对公路施工过程所用到的任何一种材料进行相关的性能检验，从而评定其是否合格；同时能及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度和质量等将起到积极的作用。
1.3确保施工质量
由于路基工程质量直接关系到公路施工质量，通过试验检测可以科学的检验路基的承载力和力学性能满足路基要求，这样可以有效确定路基质量满足施工要求，保证公路工程施工质量。
2公路路基试验检测方法
某工程长6.5km，起止桩号K6+250—K12+750，路基宽度设计为34.5m。结合工程需求，路基填料选用天然砂砾，不仅承载力高，而且密实性好，具有良好的施工效果。该路段分3层填筑，每层的松铺厚度不同，为了保证施工质量，将K6+450—K6+650段设为试验段，使用灌砂法检测路基的压实度，以实现施工质量的控制目标。
为提高检测结果精度，必须规范灌砂法的试验流程，具体如下。（1）基于表面沉降控制法，在公路试验段合理选择观测点，在周围选择一块尺寸50cm×50cm的平整表面，并将其打扫干净，当表面粗糙度较大时，将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，打开灌砂筒的开关，让砂流入基板的中孔内，等砂停止下流时关闭开关，取下灌砂筒，称量筒内砂的质量，精确至1g。（2）去除基板，回收剩余试验段的量砂，并做好清洁工作。将表面打扫干净后，放回基板，沿着基板的中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意禁止凿出的材料丢失。孔洞的开凿深度应与测试厚度保持一致，预防下层材料混入影响质量。最后，取出洞内所有的松散材料。上述工作完成后，放置、称量凿除的材料，作为试样备用。（3）从挖出的全部材料中取有代表性的样品，放进洁净的盘中，测定其含水率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（4）在试验段的孔洞安装基板，在中心处安装灌砂筒，确保灌满的砂和试洞高度一致。对齐基板中孔与灌砂筒下方，启动灌砂筒，让砂流入试洞，待砂不再流动后关闭。去除灌砂筒，称量剩余的砂，精度为1g。此过程中，应注意勿碰动灌砂筒，减少振动。（5）仔细取出灌砂筒内的量砂，以备将来使用。如量砂湿度发生改变，或掺杂其他物质，应再次烘干、过筛，放置一段时间，使其与空气的湿度达到平衡后才能再次使用。
试验结果如下：试验土基含水量的控制方法：先对取土试样测定含水量，计算出每层单位面积所需添加水量，由洒水车均匀洒布。经试验：由于土层表面积大，蒸发因素明显，施工中在含水量比最佳值略大的情况下，取得了良好的碾压效果。通过对公路路基进行灌砂法试验，分析得知，待公路路基完成碾压工作后，路基测点的压实度均在96%以上，符合路基的规定。公路路基压实度处于97%~99%之间，说明碾压5遍才能满足要求。当松铺厚度为36cm时，压实度均值为98.8%，比原本的96%大很多。当松铺厚度为45.6cm时，压实度均值为97.8%，与36cm的松铺层相比，压实度明显减小，但是仍符合施工要求。可见，在压实次数、碾压设备等要素相同的情况下，松铺厚度严重影响压实度，松铺厚度越厚，压实度越小。
3加强公路试验检测质量的改进措施
3.1做好施工现场的质检工作
现阶段，一些企业尚未创建一个较为完善的质量保证体系，大部分施工单位对工程质量检测工作仍未重视起来，但是工程质量往往关系到一个工程最终的整体水平，因此相关的管理者应当尝试建立起一套完整的企业自检系统，安排专职人员进行跟踪、督促，以促使这项工作变得更加规范。同时，在这个阶段，监理方应该加强对各个施工工序的监管力度，尤其要注意防患于未然，突出过程检测的重要性，以便更有效地解决问题。
3.2做好验证试验与抽样试验检测工作
验证试验是一项最为基础的检测方式，它几乎在各种类型公路建设工程中都会被用到。通过这个对比验证可以检验材料的取样以及试验参数是否合格，还可以确保操作过程以及环境的规范性。在这个过程中，其主要目的是为了及时调整试验方法、内容以及检测结果，以确保总结出更为准确的试验结论。抽样试验则需要对工程所需的原材料或者半成品并包括最后的成品进行检验，通常是针对这类材料的力学、物理性能或者一些强度指标进行试验。但是在进行这类试验时，由于监理方并非可以做到面面俱到，这就有可能造成试验结果的偏差。针对这种情况，业主可以对试样进行随机检测，尤其是对工程质量控制相对较为薄弱的环节进行检测，这样就可以避免上述误差的出现，起到一定的监督的作用。
3.3做好交工验收的检测工作
当工程进行到交工阶段的时候，检测人员应该按照施工预期的计划进行定段和定点的监测。而在这个过程中要综合国家的相关法律法规和标准规定，合理地使用相关仪器设备完成施工路段的检测，并对所发现的问题及时汇总上报。
结束语
综上所述，我国公路建设行业的快速发展给公路施工单位带来了新的挑战，在公路工程施工中，一定要重视公路工程质量控制，确保公路工程在后期的使用工程中有足够的耐久性和适用性，这就需要在公路施工中做好质量控制工作，加强路基试验检测的管理，确保路基施工质量，针对当前路基试验检测中存在的问题，一定要结合当前先进的技术予以完善，提高检测精度，能有效的评判路基质量是否满足施工要求，这样才能控制好路基施工质量，避免路基失稳影响工程质量，促进我国公路建设行业的发展。
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论文作者:潘俊杰
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：路基论文; 公路论文; 工程论文; 施工质量论文; 压实论文; 质量论文; 材料论文; 《基层建设》2020年第1期论文;