关键词：市政项目;道路施工;质量管理;分析
一、市政道路项目建设的特点
1.1影响因素较多
市政道路项目施工是涉及到非常小项目的，所有小项目项目周期以及难度系数都存在很大差异，再加上市政道路的建设种类不同，其中用到的项目原料，装置与工作人员也存在差异，这就造成项目施工的影响因素较多，会对市政道路项目质量产生很大影响"。
1.2施工工期过于紧凑
市政道路项目建设一般都属于政府财政支持，通常项目规模很大，工期很长，因此为了尽量控制施工影响，会想方设法的缩减工期"且因为市政项目要求非常严格，在项目规划设计以及现场检查方面有很高要求，因此必须加强对前期准备工作的重视"。
1.3交叉施工项较多
市政道路项目的规模很大，流程较为复杂，工程地质和环境具有多样化特点，这样就使得工程项目施工更为困难"市政道路项目中包括较多的小项目，所有小项目质量和工程整体质量间存在密切联系，因此各工程部门都必须加强配合，要提升项目施工技术和管理标准"。
1.4施工存在较强的流动性
因为市政项目道路施工地质环境条件较为复杂，场所存在很大的变动性，特别伴随市政道路建设数量和规模不断增加，设备以及原料随之不断变化，这就使得现今市政道路建设存在很大的流动性"而且市政道路建设涉及到一些操作比较困难的施工，比如地下通道项目，项目施工的难度系数是非常大的"。
1.5工程施工进程控制
市政道路项目施工过程中，非常容易遭受场地限制，地质地形限制与四周环境影响，而这大大提升了工程项目在施工进程方面的管控难度，并且针对非常多的市政项目来说，工程项目完工的时间是有相应规定要求的，所以在对项目作业展开施工的时候，是不能后退的，这样市政项目施工进程的管控难度也因此大大增加"。
二、市政道路工程质量管理的原则
2.1质量第一
市政道路工程质量不仅反映了建设项目的投资效果及工程的适用性，而且关系着广大人民的生命财产安全和切身利益，代表着一个城市的形象、生活质量和管理水平。所以市政道路工程质量管理应始终坚持着“百年大计，质量第一”的基本原则，提高全体人员的质量意识，从思想上保证质量目标的实现。
2.2以人为核心
上述介绍的市政道路工程质量的影响因素中明确阐明了人为因素是决定工程质量的关键因素。工程建设中各单位、各部门及各岗位人员的工作质量水平和完善程度，都直接或间接地影响工程质量。因此在质量管理中，以坚持以人为核心，重点控制人的因素和行为，充分发挥人的积极创造性，以人的工作质量保证工程质量。
2.3预防为主
从质量管理发展的三个主要阶段来看，最早的质量检验阶段属于被动的发现质量问题，是对已经造成的损失进行弥补，其很快就被基于预防为主的统计质量管理阶段及后来发展起来的全面质量管理阶段所替代。把质量问题控制在萌芽阶段，避免造成了不必要的损失，对质量控制管理有至关重要的意义。
2.4坚持质量标准
质量标准是衡量和评价质量的尺度。科学的质量控制应通过质量检验并和质量标准对照，符合质量标准要求才是合格，否则必须返工处理。现代质量管理坚持以数据说话，通过具体的严格的标准来保证质量达到相应的水平。
三、市政道路工程质量问题分析
工程质量问题包括质量不合格、质量问题和质量事故三种情况。质量不合格指根据我国有关质量、质量管理和质量保证方面的国家标准，工程质量没有满足规定要求的现象。凡是质量不合格的工程，必须进行返修、加固或报废处理，其造成直接经济损失低于5000元的称为质量问题，当直接经济损失超过5000元以上时，质量问题称为质量事故。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆造成质量问题的成因很多，包括前期勘察设计阶段对水文地质条件调查不充分、设计考虑不周到，施工前对材料的控制，施工过程中的管理不善等人为因素，以及温度、湿度、日照、雷电、供水、大风、暴雨等自然条件影响。质量问题具有复杂性、严重性、可变性和多发性。复杂性主要表现在引发质量缺陷的因素复杂，因此分析质量缺陷的性质、危害以及采取处理措施也很复杂。任何质量问题发生带来的后果都很严重，不仅影响施工顺利进行，拖延工期，增加工程费用，而且会给工程留下隐患，影响使用安全或不能使用，甚至会造成人民生命财产的巨大损失。工程质量问题的多变性表现在质量问题会随着时间不断发展变化，因此在分析、处理工程质量问题时，需要特别重视质量事故的可变性，并及时采取可靠的措施，以免事故进一步恶化。质量问题的多发性一般表现为质量问题的通病，可参见前面章节已经总结的相关质量通病。
对质量问题的分析方法经常用的是成因分析法，基本步骤是首先进行细致的现场研究，观察记录全部实况，充分了解与掌握引发质量问题的现象和特征，在此基础上，收集调查与问题有关的全部设计和施工资料，分析摸清工程在施工或使用过程中所处的环境。然后找出可能产生质量问题的所有因素，找出最可能造成质量问题的原因，最后进行必要的计算分析予以论证确认。其基本原理是要确定质量问题的初始点，即一系列独立原因集合起来形成的爆发点，再围绕这个爆发点对现场各种现象和特征进行分析，分析原因，确定诱发质量问题的起源，找出真正原因，以此可以对工程质量进行有效地事前控制。
四、市政道路工程质量问题处理
当出现市政道路工程质量问题后，总监理工程师签发《工程暂停令》，停止质量缺陷部分的施工以及相关联部分的施工，以防止工程质量事故的进一步发展，同时在24小时内完成质量事故报告包括该工程概况、事故发生的时间、性质、现状和发展变化情况，以及事故调查中的数据、资料，对事故原因的初判和事故主要涉及的质量负责人等情况。然后，由事故调查组进行现场事故调查，并给出相应的技术处理措施，对于提出的技术处理措施，组织相关单位讨论分析给出技术处理方案，并予以审核确认。审核后的技术处理方案，承包商应给出详细的技术处理细节，最后的处理结果由设计、建设等有关单位共同检查认可。当质量问题处理得到审核后，即可恢复正常施工。质量问题的处理方案是建立在正确分析和判断质量事故原因的基础上进行的，一般包括了修补处理、返工处理、限制使用及不作处理四种处理方案。当出现的质量缺陷经过修补后还可以达到要求，并不影响使用功能或外观要求时一般采取修补处理的方式；如果有严重的质量问题，对结构的安全和使用有重大影响而仅仅靠修补无法挽回时，一般需要返工处理；在工程质量事故按修补方案处理无法保证达到规定的使用要求和安全指标，而又无法返工处理，可以做出限制使用的决定如结构卸荷或减荷。然而对某些工程质量问题，虽然不符合规范和要求，但经过分析、论证后确定对工程使用功能影响不大时可以不做处理。工程事故处理是否达到预期的目的最后需要通过检查和验收。验收的结果包括事故已经排除，恢复施工；隐患消除，结构安全可靠；修补后满足使用要求；在一定的限制条件内满足使用要求；耐久性影响、外观影响及责任事故等。最后，事故调查的原始资料、测试数据，对事故原因的分析、论证，事故处理的依据、处理方案以及检查记录组成事故处理报告。
五、结论与展望
本文要针对市政道路工程质量管理进行研究。通过对目前市政道路工程质量现状的分析，以工程项目质量管理为基本原理，包括PDCA循环、三阶段控制理论以及全面质量管理理论，研究市政道路工程质量管理的具体内容和方法技术，总结市政道路工程质量的影响因素和质量控制要点，并介绍市政道路工程质量问题的分析和处理，最后通过一个具体实例来介绍理论的具体运用。根据PDCA原理，市政道路工程质量管理包括了质量策划、质量控制、质量检查、质量问题的分析和处理。根据第二章中对相关概念的介绍不难发现它们是一个具有逻辑关系的整体，在市政道路工程进行质量管理的整个过程中缺一不可。其中，质量管理的关键是质量控制，根据三阶段控制原理，即事前控制、事中控制和事后控制，本文重点分析了市政道路工程勘察设计阶段的质量控制、施工阶段的质量控制，其中施工阶段的质量控制又进一步从施工准备阶段的质量控制、施工过程中的质量控制和竣工验收阶段的质量控制三个方面进行分析。根据全面质量管理理论，本文重点分析了各质量控制阶段影响各施工过程质量的关键因素，即4M1E因素，主要的施工过程包括市政道路路基与路面的施工，研究如何全面控制这些因素从而保证质量目标的实现。通过本文的研究可以发现市政道路工程质量管理是一个以控制为中心的有机整体。因此在今后的研究中一方面应以系统的观点对整个质量管理体系进行研究，研究整个质量管理组织的建立、各参与方之间的协同合作及质量管理制度的完善等问题；另一方面应该加强对工程实施过程中的监督管理，识别影响工程质量的主导因素，抓住影响质量的关键问题和重要工序，从而利用相关原理重点研究相适应的质量管理措施，保证质量目标的最终实现。
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论文作者:林森鑫,,李嘉
论文发表刊物:《城镇建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/14
标签：质量问题论文; 市政道路论文; 工程论文; 项目论文; 质量论文; 质量管理论文; 质量控制论文; 《城镇建设》2020年第2期论文;