摘要：近年来，我国社会经济不断发展，公共交通各类工程技术也在不断进步着。随着现代社会对公路建设质量要求越来越高，相关领域急需研发或引进新技术和新材料，全面提升公路建设水平。本文先分析了公路建设中新技术和新材料的应用意义，再结合实际，探究这些新技术、新材料的具体应用方法及要点。
关键词：公路工程；新技术；新材料
1引言
随着经济水平的提升，公路工程建设以及运输面临越来越高的要求，所以公路施工部门务必要在施工期间应用新技术，满足公路工程施工的快速消耗。以往公路施工周期整体来说较长，工程量也比较大，这会对公路施工带来阻碍，难免会长时间封闭道路，从而威胁到公路运输经济效益。所以，对于新技术的应用，如何缩短公路施工时间、提高公路流量，逐渐成为公路施工部门关注的要点。为此，接下来重点围绕公路施工期间新技术的运用展开分析。
2公路建设中新技术与新材料的应用意义
2.1提升工程质量和企业效益
很明显，新技术新材料大多数都是为解决传统技术而逐步研发出来的，在技术原理和应用效果方面往往有更好效果。直接意义就在于能全面提升公路工程建设质量，同时保证工程进度，支持施工团队以更高标准完成工程任务。另外，新技术及新材料研发方向往往或考虑到成本控制和优化，加上其支持工程质量效率提升，有利于降低工程施工成本及后续维护成本，进而提升企业效益[1]。
2.2保护生态环境
随着我国社会经济发展状态和理念进入全新阶段，道路建筑工程新技术及新材料研发会重视清洁材料的应用，同时也会考虑技术应用对周边环境的影响。例如，在道路建设中，新式混合沥青材料不仅本身有害物质含量极少，同时该材料还能降低道路行车扬尘，对二氧化碳排放也有一定控制效果[2]。再例如，在桥梁建设中，新技术可以实现在工厂集中建造梁体，然后运往现场搭建，加上一些全新施工设备应用，减少了桥梁建设对当地植被的影响，也避免对生态环境造成破坏。
2.3提升通行体验和安全性
公路工程建设中，安全问题至关重要，同时随着时代发展，行车舒适度也成为关键要点。在公路工程行业中出现的新技术和新材料，会更进一步提升公路稳定性，保证行车安全。同时通过全新材料和工艺技术，可以让路面与车轮保持更合适的接触效果，为行车稳定和操控感保驾护航，提升行车舒适度和安全性[2]。
3公路中新技术新材料的运用
3.1钢纤维增强混凝土材料
钢纤维增强混凝土是通过在普通混凝土中加入短钢纤维，并使短钢纤维呈乱向分布，进而形成的新型材料。在对损坏公路进行养护维修时，由于普通混凝土常存在温度影响大、易开裂、脆性大等问题，故应用普通混凝土进行的维修作业，往往需要设置接缝，并要确保混凝土路面具有一定厚度，由于受温度影响大的特性，应用普通混凝土的维修作业完成后，还需要进行定期检修、养护工作。而在应用钢纤维增强混凝土材料时，由于该混凝土内加入了钢纤维，故其在原有基本性质的基础上，往往还具备良好的韧性、延展性、抗拉、抗折、耐磨损等性质，在应用钢纤维增强混凝土材料后，不仅能起到强化路面性能的作用，还能有效提升公路寿命[3]。应用钢纤维增强混凝土材料的养护维修作业在完成后，常能有效保障维修路面的正常使用，也降低了养护、检修工作的开展频率，使公路养护人员能够将更多精力放在未维修路面。
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3.2直尺检测技术
在高速公路的平整度检测中，直尺检测技术是一种被最早应用的检测技术，然而由于直尺检测技术的检测效率相对较低，并且公路平整度的检测技术在近些年取得了长足进步，因此，直尺检测技术已经逐渐被其他检测技术所取代。一般来说，在应用直尺检测技术进行路面平整度检测的过程中，检测人员需要将直尺搁置在需要进行测量的路面上，从直尺的一端将画图仪移动到直尺的另一端。如果进行检测的路面不够平整，相应的，在画图仪上的测轮会对画针产生牵扯力，导致画针出现上下运动的状况，同时也会带动滚筒进行旋转，这两个运动合成后就会印在测量的纸带上，能够对路面的平整度数值进行确定。在路面平整度检测中，直尺检测技术仅适用于高速公路沥青路面的平整度检测工作。
3.3硅树脂改性沥青技术
硅树脂改性沥青技术可以获得非常好的养护效果，该技术的吸水性能耗，粘度低，可以更好的作用于沥青道路路面，更好的发挥出防氧化与防水等诸多作用，避免产生沥青路面质量问题。硅树脂改性沥青技术在发达国家比较常用，对于沥青路面保护有非常好的成效。目前该技术在我国也得到普遍应用，有效提高了沥青路面稳定性、耐久性，能够切实延长公路使用时间。所以，硅树脂改性沥青技术在公路养护中应用，能够有效提升公路养护质量[4]。
3.4锚索与锚杆技术的应用与改进
锚杆的方位与角度在整个公路建设中具有重要的作用，主要控制路面的倾斜程度，保证公路的稳定性，提升整个公路工程的发展与质量，在公路工程中，对于锚索与锚杆的使用通过新技术提升锚杆的稳定性，在应用此技术过程中，需要对公路的地质情况，水利环境以及施工处置方式进行整体的研究与探析，应用锚杆锚索过程中应该及时找到孔的位置，通过钻井进行钻，保证在下挖过程中的倾斜度，保证整个过程中的方位角度，钻孔结束后需要用注浆灌壁的方式稳定钻孔，提升整个钻孔的稳定性，同时，为了防止在钻孔过程中出现各种问题，使用泥浆进行修复，同时注意清除孔内的杂质，保证整个钻孔的干净程度，对于此种技术的提升，在整个技术的使用过程中，需要进行提升的是对钻孔的清除，保证钻孔的角度与方位，提升整个钻孔的稳定性，对于钻孔的清洁度，可以使用高科技进行监督同时有效去除杂质，当钻孔内的杂质达到一定标准后会引起报警器的报警，同时进行及时处理。
3.5纳米材料技术
公路工程大量应用的混凝土材料本身就有腐蚀性，其对内部钢筋材料的腐蚀作用也在无时不刻进行着，因此公路需要定时进行维修和加固，耗费大量成本。而加入纳米材料的新型施工材料具备很强的抗腐蚀性，其本身结合形态也能强化工程强度和韧性，特别能抵抗酸雨、水流冲击和腐蚀。纳米材料与钢筋结合可以提升钢筋乃至整个工程体的物理强度，同时其耐高温性也极强，因此使用纳米材料技术的公路工程使用寿命会大幅度延长，并且也降低了后续维护难度及成本[5]。
4结束语
综上所述，随着工程产业技术和社会经济不断发展，各界对公路工程质量和建设水平有了更高要求，此时需要积极研究传统公路工程中技术材料存在的不足，结合实际研发新材料和新技术。可以基于传统技术材料进行改良升级，也可以尝试全新技术的结合实践，只有这样，才能全面提升公路工程强度、稳定性和行车安全舒适性，同时也能提升工程建造效率和质量，优化成本支出，提升工程企业效益，最终满足不断发展的社会需求。
参考文献
[1]钟敏.公路工程中新技术新材料的运用探讨[J].建材发展导向,2018,16 (08):35-37.
[2]师传龙.新技术新材料在公路工程施工中的应用[J].黑龙江科技信息, 2017(17):227.
[3]王月.新技术新材料在园林工程施工中应用[J].科技创新与应用,2017 (14):159.
[4]王久满.新技术新工艺在公路工程施工中的应用[J].交通世界,2017 (09):26-27.
[5]王作圣.新技术新工艺在公路工程施工中的应用[J].中国新技术新产品,2016(06):82.
论文作者:韦国航,李耀宇,张力强,张特
论文发表刊物:《基层建设》2019年第30期
论文发表时间:2020/3/13
标签：公路论文; 新技术论文; 直尺论文; 技术论文; 新材料论文; 钻孔论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第30期论文;