摘要：安全是铁路的永恒主题，是铁路工作的生命线。没有安全，就没有一切，安全是生命，安全是铁路最大的效益，只有安全这个环节不出差错，我们企业才能去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附，安全生产，得之于严，失之于宽。如果我们稍有疏忽，侥幸就可能导致事故的发生，一切的美好，企业的兴旺，甚至宝贵的生命将化为乌有！
关键词：铁路；安全；标准化
铁路安全，我们天天在讲、天天在查、天天在保，但总是事与愿违、总是有事故发生，分析事故发生的原因我们可以总结出来，一是职工违章违纪，二是管理者管理不到位。为什么职工会违章违纪为什么管理者会管理不到位，针对这两方面存在的问题分析如下：
职工方面存在的问题：
一、规章制度掌握的不够，业务素质不高。近年来铁路发生的一系列事故，客观的因素少，设备的因素少，绝大部分是人为因素，从一些事故案列中可以看出，一些事故的发生是因为我们的职工不会干造成的。为什么不会干，是不是我们的规章制度不全，或者对职工没有进行技能培训，还是培训的太少了？全不是，铁路的规章制度覆盖着铁路的方方面面，基本上能够让我们做任何事情都可以做到“有规可依、有章可查”。我们的职工在上岗前要经过岗前培训，培训合格后才能持证上岗。可到了遇事的时候我们的职工却不会干了，为什么？最后得出来的结果是因为我们的职工在取得上岗资格后不愿意去学规章，不愿意去学业务了，于是在遇事时才明白“书到用时方恨少”，造成安全事故的发生。
二、工作中不执行标准化作业。有些安全事故的发生不是因为我们的职工不懂规章、业务素质不高造成的，而是因为不执行标准化作业造成的。为什么不执行标准化作业？是有些职工觉得自己工作时间长了，有“经验”了，平时经常这样做也没有出过事，在工作中能省则省，能少说一句是一句，还有就是部分职工偷懒，简化作业，总觉得自己的运气不会那么差，混过去就算过去了存有侥幸心理，在工作中不执行标准化作业。青藏铁路公司“5.7”责任铁路交通一般B2类事故就是这样的一个实例。
三、思想上没有认识到安全生产的重要性。铁路运输最关键的就是安全，铁路作为国家交通基础设施和大众化的交通工具，是社会公共安全重点领域，铁路的安全与人民生命财产密切联系，铁路的安全倍受社会和人民群众关注，铁路的安全还关系到社会的和谐与稳定，这是从大里讲。从小里说，发生安全事故就会影响到我们职工的收入，安全事故大一点就威胁到我们职工的生命。
管理者存在的问题：
一、想管的管不了。对安全规章不熟悉、业务不熟练。平常自己学习安全规章比较少，对现场作业中的安全不能真正理解，使自己的安全防范水平存在一定的差距。业务能力差、对规章制度不熟悉就发现不了安全隐患，更谈不上排除安全隐患了。
二、能管的不想管。存有严重的好人主义思想，发现职工违章违纪时批评多，考核少。搞下不为例多，叫真分析少。对违章违纪职工有时处理起来，瞻前顾后怕伤感情，怕撕破脸皮不好管理，避重就轻。
三、管理方式方法不合理。有的管理者认为自己是领导，自己就是来管理别人的，发现错误当然就要批评、就要考核，不听从职工的解释为什么出现错误，进行粗暴管理，不去总结好的管理方式方法、久而久之站到了职工的对立面。
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认识到职工存在的问题及管理者自身的问题后管理者必须做到如下几点
一、牢固树立“安全第一”的思想。如果管理者自身没有认识到安全生产的重要性，那么他在管理的时候对职工的安全生产就会要求不严，就会忽视安全对生产的重要性，职工在工作中自然而然的就会忽视安全的重要性，就不会把安全放在第一位，而把工作的重心放在其他上面如效率、效益，管理者没有起一个好的表率作用，所以作为一名管理者首先自己要深刻认识到安全生产的重要性，心里牢固树立“安全第一”思想，起一个对安全高度重视、严格要求好的表率作用，让职工心里形成一种安全就是天、安全就是一切。
二、熟悉各种规章制度、加强自身的业务素质，做到想管能管。作为一名管理者如果自身业务不过硬，如何能在职工工作中发现问题、解决问题。要能在工作中发现问题、解决问题就需要自己有过硬的业务能力。工作中要不断加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握安全作业方法，不断提高自己的安全防范水平。
三、能管敢管。管理者在管理当中要克服好人主义，要清醒的认识到对职工“严是爱、松是害”，如果心中存有好人主义，对职工的违章违纪不严格要求，等到职工因违章违纪出现安全事故的时候，就悔之晚矣，害人害已啊。
四、选择合理的管理方式、方法。有句话叫“话有三说，巧说为妙”，管理上面也是一样的。正确的管理方式可以起到事半功倍的效果，不合理的管理方式则是事倍功半的效果。世界上没有两片完全相同的树叶世界上更没有完全相同的两个人，管理的重点在人，相同的管理方式在每一个人上面起到的效果和作用是不一样的，所以针对不同性格的人，管理方式方法上面也要有所不同。例如有的人自尊心强、逆反心理强，在这种人出现错误的时候，不要当着同事的面批评他，告诉他不应该这么做，正确的应该是怎么处理，实际的效果可能是他一句话都没有听进去，认识不到自己所犯的错误，如果我们换个时间、地点单独找他告诉他为什么那么做是不对的，应该怎么做，这个时候他就能认识到自己所犯的错误并虚心的接受别人的批评。
五、紧盯关键时间、关键地点、关键人物。人的精力是有限的，管理者不可能对职工的所有作业进行盯控。经过对发生安全事故的时间、地点、人物的分析，我们会发现某些时间段容易发生事故、某些地点容易发生事故、某些人容易发生事故，这些时间段、地点、人就是我们管理者需要盯控的重点，盯好这些关键就能减少和避免安全事故的发生。
综上所述就是总公司经常强调的“问题在现场、原因在管理、根子在干部”，管理者要用合理的管理方式方法，杜绝或减少职工违章违纪，让职工深刻认识安全生产的重要性，在生产过程中严格执行标准化作业，确保安全工作的顺利进行。安全生产只有起点没有终点，只要真正做到安全管理、管理到位，就一定能保证铁路安全生产的持续稳定。 让我们铭记安全为天，用安全的丰硕成果让整个社会更加和谐稳定，让铁路事业更加兴旺发达，让每个家庭更加平安幸福！
参考文献：
[1] 戢晓峰. 铁路中间小站安全管理现状及对策[J]. 铁道运输与经济. 2006(03)
[2] 蒋运华,董友明. 铁路安全管理必须加强过程控制[J]. 铁道运输与经济. 2005(05)
[3] 曹爱高. 铁路安全管理的问题与对策[J]. 上海铁道科技. 2004(04)
（作者：李生俊 青藏铁路公司拉萨车务段助理工程师，来搞日期2016年3月）
论文作者:李生俊
论文发表刊物:《文化研究》2016年3月
论文发表时间:2016/8/15
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