摘要：我国铁路上采用的内燃机车大部分都是柴油机，而柴油机故障问题不仅会对内燃机车的安全使用造成不利影响，也是引发铁路交通安全事故的主要原因之一。针对内燃机车柴油机较常发生的故障，应采取针对性方法对柴油机故障进行处理，以便提升内燃机车使用的安全性。本文在简要阐述内燃机车柴油机构成的基础上，具体分析了内燃机车柴油机的常见故障，最后探讨了内燃机车柴油机故障的处理方法。
关键词：内燃机车；柴油机；故障；处理方法
随着社会经济的快速发展，我国大部分城市的基础设施建设也在逐步完善，特别是交通设施。作为现代公共交通的重要构成部分，内燃机车的使用越来越广泛，我国交通运输的安全性也有了大幅度提升。然而，在内燃机车运行过程中，柴油机故障是影响内燃机车安全使用的一个重要因素，极易引发交通安全事故。鉴于此，为了提升内燃机车使用的安全性，结合对柴油机常见故障引发原因的分析，需采取科学且具有针对性的方法对柴油机故障进行及时处理，以便保证内燃机车的安全使用，从而保障我国公共交通事业的健康持续发展。
1 内燃机车柴油机的构成分析
内燃机车作为我国现代公共交通的重要构成部分，也是日常生活工作中人们出行较常使用的一种交通设备。柴油机是内燃机车的重要原动力，主要的构成部件包括配气结构、润滑系统、进排气系统、固定件及其他系统等，而柴油机各个部件的功能发挥决定着柴油机的使用效果。作为柴油机的基础构件，固定件的主要构成部分包括机体、气缸、气缸盖及主轴承等，是柴油机其它构件发挥作用的基础条件。在柴油机运作过程中，配气结构主要是对柴油机内气体交换进行控制的重要设备，对柴油机的运作具有重要影响。柴油机的配气结构主要是由多个构件组成，包括摇臂、气门、气门弹簧、凸轴轮等。润滑系统在柴油机运作中起着重要的润滑作用，是保障柴油机正常稳定运行的重要基础，而柴油机润滑系统的构成主要涉及多个构件，包括主、副机油泵、管道及机油滤清器等。柴油机的进排气系统主要包括涡轮增压器、进排气管道、冷器、空气滤清器等多个构件，而在柴油机运作过程中，进排气系统的工作内容是向气缸输送空气，排除废气，对柴油机的正常稳定运行具有一定保障作用。
2 内燃机车柴油机的常见故障
针对内燃机车柴油机的故障问题，下文着重研究了柴油机在启机前、启机时与启机后等阶段较常发生的故障。
2.1柴油机启机前的常见故障
启机前故障是影响柴油机所具备功能发挥的重要因素之一，对内燃机车的安全使用具有重要影响。在柴油机启机前，因受机器构件质量、设备运作环境等多方面因素的影响，柴油机较常出现曲轴连接系统执行力降低问题，导致内燃机车发生甩车曲轴不转现象，从而对内燃机车的安全使用造成不利影响。内燃机车甩车曲轴不转问题的产生，主要是因为内燃机车柴油机出现喷机油、示功阀喷水等问题，导致内燃机车运行安全性的降低，极易引发交通安全事故。鉴于此，相关工作人员应采取针对性方法和技术及时处理柴油机出现的故障，并做好内燃机车柴油机的检测、维修和养护工作，以便为内燃机车柴油机的正常安全运作提供保障。
2.2柴油机启机时和启机后的常见故障
曲轴转动但不发火是柴油机在启动时较常遇到的问题，无法为内燃机车运行提供动力。松开1QA后停机、转速失控、敲缸、飞车等是柴油机启动后的常见故障，直接影响着内燃机车使用的安全性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对内燃机车柴油机在启机时和启机后较常出现的故障，要求相关工作人员在启机后对柴油机进行全面检查，根据柴油机不同构件的结构差异，凭借丰富的工作经验，采用科学、适宜的方法和技术对柴油机进行检查，全面检测柴油机是否存在漏气、漏油、漏水等现象，观察柴油机的运转是否存在杂音，以及其它构件是否能够正常运转，以便对柴油机故障进行准确判断，从而为柴油机故障的及时处理奠定坚实基础。
3 内燃机车柴油机故障的处理方法
基于内燃机车柴油机飞车、冒黑烟等常见故障的处理需求，下文着重研究了柴油机的故障处理方法。
3.1柴油机飞车的处理
柴油机飞车是内燃机车柴油机在运转时较常出现的故障，而引发故障的原因是柴油机在高转速运转过程中负荷突降，导致柴油机无法正常运转。在柴油机高速运转过程中，针对柴油机出现的飞车故障，除上述故障原因之外，相关工作人员还应对柴油机喷油泵的齿条、主泵凸轮轴、福泵等部分进行检查，观察柴油机飞车是否因喷油泵齿条卡在最大供油位所引起，并观察柴油机喷油泵的主泵凸轮轴是否存在折损。
针对不同原因所引起的柴油机飞车，应采用科学、适宜的方法予以及时处理。针对喷油泵齿条卡在最大供油位所引起的柴油机飞车故障，检修人员应选用适宜的工具将喷油泵的齿条复位到停油位，以便及时解决柴油机出现的故障。针对因喷油泵主泵凸轮轴发生折损所引起的柴油机飞车故障，检修人员应在手动停车后，对喷油泵的主泵凸轮轴进行更换或修理，以便为内燃机车柴油机的正常安全运转提供保障。
3.2柴油机不爆发的处理
起动发电机正常运转而柴油机不爆发是内燃机车柴油机较常出现的故障之一，针对这种现象，应对引起柴油机故障的具体原因进行分析，根据不同的故障原因，采用适宜的方法进行处理，以便确保柴油机不爆发故障能够得到及时处理。
针对蓄电池严重亏电导致电机转速降低所引起的柴油机故障，相关工作人员应利用外部电源及时对蓄电池进行充电，保证蓄电池电量的充足，提高电机转速，以便保证柴油机的正常稳定运转。针对燃油箱含油量少、燃油系统进水等原因引起的柴油机故障，工作人员应根据柴油机的运转时间，及时对柴油机进行加油，并及时排出柴油机燃油系统中的空气和水，以便保证柴油机的正常启动。针对冷却水温低所引起的柴油机故障，为了保障柴油机的正常安全运转，工作人员应将柴油机预热加热到规定温度，然后启动柴油机，以便提升内燃机车使用的安全性。
3.3柴油机敲缸故障的处理
敲缸是柴油机运转中的常见故障，主要是指在柴油机正常工作中燃烧室发出的“嘡、嘡、嘡”不正常响声。引起柴油机敲缸的主要原因有两种：机械敲缸与燃烧敲缸。机械敲缸主要由柴油机活塞与缸套的间隙大小超过标准值，气门弹簧折裂等原因所引起；而燃烧敲缸主要是由燃油积存、燃油提前角偏大等原因所引起。针对这种现象，为了保障内燃机车柴油机的正常安全运行，工作人员应定期清理柴油机燃烧室内的杂物，按照准确程序组装柴油机，严格控制柴油机活塞与缸套的配合间隙，保证柴油机各缸喷油泵供油量的统一，提升燃油雾化质量，并按照相关规定对柴油机进行预热，以便及时解决柴油机出现的敲缸故障，从而保障内燃机车柴油机的正常安全运转。
结束语：
柴油机故障是影响内燃机车安全使用的重要因素之一，对柴油机的正常安全运转具有重要影响。因此，针对柴油机较常出现的飞车、敲缸、不爆发等常见故障，在分析故障原因的基础上，应采取针对性措施对柴油机出现的不同故障进行及时处理，以便保证柴油机运转的质量和效率，从而为内燃机车的安全使用提供保障。
参考文献：
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[2].杨正刚，杨清荣.东风4B型内燃机车柴油机机油循环系统的故障原因及处理方法[J].甘肃科技纵横.2015，（1）.
论文作者:韩宜诺
论文发表刊物:《基层建设》2017年第34期
论文发表时间:2018/3/20
标签：柴油机论文; 故障论文; 飞车论文; 常见故障论文; 方法论文; 构件论文; 原因论文; 《基层建设》2017年第34期论文;