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摘要：避免铁路信号施工与铁水运输相互干扰，尽可能不影响原炼钢站既有线运输能力，需要采用过渡施工，实现在新的计算机联锁控制系统下车列在既有线路上的进路排列、开放信号、自动解锁等联锁功能，确保施工过程中运输能力和行车安全。本文介绍铁路信号过渡施工的工艺方法，分析铁路信号施工安全和质量措施。
关键词：铁路信号；过渡；施工
计算机联锁是铁路信号最重要的新技术之一，是计算机应用于铁路信号的重要突破口。计算机联锁的研究成功和推广使用，使铁路信号进入了一个新阶段。计算机联锁在安全性、可靠性、经济性等方面是继电集中无法比拟的，更能满足现代化铁路对车站联锁设备的要求。新建和改建计算机联锁具有广阔的发展前景，是车站联锁设备的发展方向，改建过程中施工过渡能否顺利实施，是车站技术改造成功与否的重要环节。
1.概述
随着微电子技术、计算机科学和现代控制理论的发展，特别是可靠性和容错技术的提高，使铁路信号联锁控制系统在经历了以机械、机电、继电等传统技术手段组成的系统后，正向今天的以微电子、计算机和现代控制技术为基础组成的系统发展。计算机联锁是一种由计算机及其他电子、电磁器件组成的具有故障一安全性能的实时控制系统。计算机联锁系统由相关硬件和软件设备构成。硬件设备包括联锁计算机、安全检验计算机、彩色监视器、微型集中操纵台、安全继电输入输出接口柜、计算机联锁专用电源屏以及现场信号机、转辙机、轨道电路等室外设备。软件设备是实现进路、信号机和道岔相互制约的核心部分，由两部分组成：一是参与联锁运算的车站数据库；二是进行联锁逻辑运算，完成联锁功能的应用程序。车站数据库包括车站赋值表、车站联锁表、按钮进路表、车站显示数据等。应用程序由多个程序模块组成，即系统管理程序、时钟中断管理程序、表示信息采集及信息处理程序、操作命令输入及分析程序、选路及转岔程序、信号开放程序、解锁程序和站场彩色监视器显示程序模块等。计算机联锁系统的功能包括如下几点。1）联锁逻辑运算：接收ATS或车站值班员的进路命令，进行联锁逻辑运算，实现对道岔和信号机的控制。2）轨道电路信息处理：处理列车检测功能的输出信息，以提高列车监测信息的完整性。3）进路控制：设定、锁闭和解锁进路。4）道岔控制：解锁、转换和锁闭道岔。5）信号机控制：确定信号机的显示。
2.铁路信号过渡施工的工艺方法
2.1信号设备安装。需移设的信号机和轨道箱，要事先计算准确移设的坐标位置，预先敷设过渡电缆。准备相应的信号机基础、箱盒基础、灯转继电器、点灯变压器、轨道变压器、轨道滑动变阻器、轨道连接线、钢轨绝缘等材料，预配好信号机、轨道箱线把并进行导通、试验。如果需过渡的是高柱信号机，则应在过渡施工之前立好信号机柱、挂好梯子。在将要过渡的接线端子上做好记号，详细标明接线编号，对过渡用既有电缆芯线用胶线编号，并做好过渡配线图。对过渡用新敷设电缆进行导通编号，确保设备顺利倒接。
2.2计算机联锁试验。过渡施工中要使用新建计算机联锁的联锁关系来检查和控制操作室外过渡中的道岔、轨道、信号机等以保证过渡过程的正确。所以要求在过渡施工前必须进行计算机联锁试验保证过渡施工的可操作性。计算机联锁试验可分为：室内设备单独试验；室内执行部分单独试验；微机部分单独试验；全部室内外联调试验。工艺所包含的工作项目：UPS试验、接口柜试验、微机柜试验、维修终端机试验。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆UPS试验：外观检查接地保护安装完好后，检查输出电源线是否全部上端子，并把全部开关断开，确认无误后，给UPS送入经稳压后的AC220V电源。合上输人电源开关，确认UPS工作正常后，逐步合输出电源开关，同时在输出端子上用万用表进行测试输出电源，是否符合设备要求。打开输入电源和备用电源转换开关，在输出端子上测量有AC220V输出电源，断开电源后应听到报警声。关机后，用万用表测量输出电源线无短路现象时，依据设计图纸连接输出电源线。接口柜测试：在室外设备单独试验完毕，分线盘接线正确，室内各种电源送至接口柜零层端子后，逐架上零层保安器，再逐层上接口柜侧面保安器。把所有接口柜处的接口插头拔下，在接口柜侧面以直流24V电源模拟计算机输出信息。对每架信号机的每个灯位及每组道岔进行单独试验。看模拟输出状态与室外设备状态是否一致。然后根据室内外信号机的显示、道岔位置及轨道电路占用情况用万用表测量计算机取样处的电压值是否与设计一致，并做好记录。
2.3信号设备调试试验。调试是开通前的一项重要工作内容，是信号工程的关键工序，关系到能否顺利开通和开通后的行车安全以及工作人员的人身安全，所以设备的调试质量至关重要。包括室内调试、室外调试和联通调试三个方面。室外调试：对室外工程的所有电缆芯线进行导通测试，在此基础上从室内电缆的始端分别对每架信号机、每组道岔电机及每个轨道区段的送受电端等单独送电试验。室内调试：按站场形状制作模拟试验盘，模拟试验盘上的钮子开关代替电气集中的每个轨道区段；信号机灯模拟电路是在电源屏处，用BGI变压器引出低压电源代替信号点灯电源，在分线盘处将点灯电路去、回线短接（去掉电缆线），构成灯丝继电器励磁电路；制作电动转辙机模拟电路，这样即可从控制台操作，直接改变道岔位置；将本站、本咽喉的半自动外线的室内控制台相联，构成—个完整的电路；各种电源电压做相应的调整。制定联锁试验表格，将所有需要试验的联锁关系、电气特性表格化，以便模拟试验及联凋工作有序、全面、规范、科学。在完成模拟盘和联锁试验表的制作后，严格按联锁试验表格中所列的每个试验项目，进行模拟试验，并做好记录。全站联调：拆除模拟条件，恢复信号机、轨道电路、道岔电路。运用显示器各种旋钮，调整显示器的亮度、对比度、色彩及音量，键盘和鼠标摆放适当位置。将接口柜零层插头插上。按联锁表要求，用鼠标（键盘）在显示器上排列进路，检查室外信号机显示、道岔位置与显示器表示是否一致，并逐—做好记录。严格按联锁试验表中所列的试验项目进行联合调试。验收合格后方可进行过渡施工试验使用。
3.铁路信号施工安全和质量措施
3.1施工前，根据封锁施工方案，结合各站的特点和详细工作量，制定周密具体的施工方案和各项组织措施，并向全体人员进行交底，使之对整个施工过程有—个全面了解，做到内容具体有针对性。
3.2在既有信号楼内施工时，不得随意动正在使用中的一切设备、配件，更不能碰撞，以免造成既有设备故障，影响正常行车。
3.3精心组织，合理安排施工计划，抓好文明施工，对工程施工所产生的废弃物进行回收、处理，对于容易污染道床或影响行车安全的沟坑开挖或电缆施工，要采取防污染措施，保证现场安全整洁。
3.4严格执行施工过程“三检制”（自检、互检、专检），各级安质员应认真履行自己的职责，严格按照《验标》、《施工规范》和定测纪要、设计文件、施工技术标准检查施工质量，发现问题及时处理。
建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用实际行动描绘铁路发展的美好蓝图。
参考文献
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[3]祝庚.铁路信号计算机联锁系统的故障模型建立及故障诊断方法的研究[D].合肥工业大学，2016（13）.
论文作者:张国现
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/24
标签：联锁论文; 信号机论文; 计算机论文; 进路论文; 道岔论文; 设备论文; 轨道论文; 《建筑学研究前沿》2017年第15期论文;