巴州交通运输局 新疆维吾尔自治区库尔勒市 841500
摘要：随着国民经济的发展和西部大开发战略的实施，新疆公路事业获得了长足的发展，公路建设速度不断加快，公路建设里程不断増加，为新疆地区经济发展提供了重要支持。由于新疆地区有着特殊的地质和自然条件，导致新疆公路病害问题日益突出，直接影响和谐公路的建设和国民经济正常稳定发展。因此做好新疆公路病害防治的归纳总结与防治技术的研究工作十分必要。本文对此进行了探讨，以期有所借鉴价值。
关键词：新疆公路；病害；防治
1 新疆公路常见病害
1.1 路基病害.
路基是公路结构的最底层，承受着路面行车带来的车辆荷载压力，在长期车辆荷载的作用下，路基很容易出现稳定性差、强度不足等病害，导致路面发生变形，影响行车的舒适感，严重的会带来交通事故。新疆公路大多穿越戈壁沙漠、河谷和高原地区，这些地区地质复杂，沿线病害多样，经常发生泥石流、滑坡、崩塌、洪水等灾害，对公路路基带来极大的损害。从调查发现，新疆公路路基病害主要体现在路肩损坏、路基边坡冲毁、是路基沉陷。
1.2路面病害
路面是在路基上铺筑成一定厚度的结构层。由于路面覆盖在路面基层之上，与自然环境直接接触，产生的病害较多。随着道路使用年限的增长，车辆荷载的反复作用，沥青的老化及基层的疲劳破坏，新疆公路路面抗滑能力严重降低，出现龟裂、不规则裂缝、纵横向裂缝、路面松散、车辙、泛油、拥包、沉陷、坑槽、翻浆等病害，严重影响行车的舒适性和安全性。另外，新疆属于内部盐渍土区，土壤中富有盐分，新疆盐渍 土不仅范围广，而且盐化程度相差较大，盐渍土病害是新疆公路的严重病害，境内公路受盐渍化影响严重。
1.3 桥梁和涵洞病害
桥梁是公路的重要组成部分。桥梁既可以为行人和车辆提供通行方便，又可以起到泄洪的目的。正如上文所述，新疆地区每年冰雪融化形成季节性的泥石流， 泥石流爆发时间短、速度快、破坏力大，裹挟着数百万立方米的固体物质，对桥 梁带来巨大的破坏。再加上新疆地区气候恶劣，植被稀少，起不到阻挡作用。因 而新疆公路桥梁和涵洞经常出现堵塞、冲毁和淤积等病害。其中以水毁和淤积最 为常见。
1.4自然灾害
新疆的公路很多建设在昆仑山、天山、阿尔泰山等山区以及两盆地中，新疆是全国雪灾最多最严重的地方，冬天降雪较多，降雪量较大，冰雪天气给公路通行带来很大的障碍，冰雪天气造成车毁人亡的事故屡见不鲜。除了雪灾，新疆地区经常发生雪崩，新疆雪崩主要发生在阿尔泰山、天山西部、昆仑山西南部等山区。新疆地区植被较少，在风力的作用下，沙土 流动形成的风沙流造成公路沙埋，主要分布于两大沙漠的流动性或半固定地带及其盆地边缘。
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2新疆公路常见病害的防治
2.1 路基病害的防治
一是在公路路面填筑前，将施工现场基底清理干净，去除杂草、树根和表面松软的有机土，然后对基底进行压实。在填充时要选用粗粒土作为原材料，如果要选用细粒土，则需要事先进行晾晒，并在其中加入石灰等固定材料，增加其紧实度。在具体填充作业时要采取分层填筑工艺，每一层选用相同的填充材料。二 是控制压实的厚度。施工作业时要严格按照施工规范来执行，压实厚度不能过厚， 更不能低于规定的标准。三是及时进行养护。加强养护是保持路基良好状态的重要措施。道路管理人员要及时清除路面 上的积水和淤泥等，对道路上行车造成的坑槽和车辙也要及时维修，早发现早处理，避免形成严重的公路病害。对有倾斜纵坡的路肩，可以通过设置截水明槽， 并填充碎石，来避免融化水带来的冲击。还可以在路肩边缘位置设置高10cm， 下宽20cm的拦水土埂，下面边坡用用砌石加固，可以方便积水排出路肩之外。
2.2 路面病害预防措施
新疆地区自然条件特殊，公路容易发生各种病害而且很难达到预期的效果。因此最佳的防治时机就是在公路工程建设阶段，通过严抓工程质量，严格施工程序，质量层层把关，可以将道路病害的发生率降到最低，不仅极大了节约了维修成本，也提高了道路通行的安全系数。首先，严把质 量关，公路施工材料类型较多，对标准规格有着严格要求，施工单位釆购人员要严格按照施工技术标准来采购材料，其次保证施工质量，包括地基处理、基层施工、面层施工。最后，健全科学的治理制度，严格监理制度，对试验段工程的施 工，从方案的审批，预备工作的审查到施工全过程，都必须进行现场监理，坚持 全过程旁站，以便及时发现问题，解决问题，及时总结施工工艺、施工组织等经 验。
2.3 桥梁和涵洞病害治理
新疆地区公路桥梁大多是小型简支梁桥，发生道路病害的比例较高。针对常 见的栏杆锈蚀、缺损和裂缝等病害，要及时处理。对缺损的栏杆进行维护补齐， 可以设置交通警示标志来防止车辆撞击栏杆。对一些小裂缝可以通过灌注环氧树 脂砂浆等来进行弥补，如果放任小裂缝不管，最终将形成大的裂缝，维护起来十 分费力。在金属栏杆上刷红白相间的油漆，不仅防止栏杆生锈，也可以起到警示 作用。另外，新疆地区融化水量大且集中，融化水渗入混凝土结构中，会锈蚀钢 筋和橡胶，引发病害，降低桥梁荷载力，因此养护部门要及时清除桥面的积水， 而且还要防止空气中的水汽腐蚀桥梁混凝土结构。冬季桥面结冰时不要釆用洒盐 的方式防滑。
2.4 自然灾害防治
冬天，公路养护部门要做好应急准备工作，提高预防事故的能力。下大雪之后，养护部门要及时清除路面上的积雪，同时设置警示公告牌，让司机了解前方路段的状况，提醒驾驶人员。同时，实践中我们发现，公路路基低于平均降雪深度或深度不足6M的路面容易积雪，因此可以通过提高路基高度的方式来降低雪对路面的影响。还可以设置阻雪设施来降低大雪的破坏力，例如可以在公路的上风侧路基边缘埋设立柱，来立柱上加固木板或者铁丝网，用来阻挡风雪流。也可以在公路上风侧用树枝、雪块和木头等设置防雪墙，其走向与风向相垂直，用来降低风雪阻力。防雪林带也是防治风雪的重要措施，防雪林带的树种要高矮不一，形成层次分明、高低错落的林带，从而起到防护作用。
结束语
总之，新疆地区公路病害的形式多种多样，病害程度也十分严重。这就需要相关部门提高重视程度，积极釆取有效的措施和技术，加强公路病害的防治，提高公路使用质量，延长公路使用寿命。当然，这不是一蹴而就可以完成的，还需要全社会长期的支持和努力。
参考文献：
[1]张碧琴，田茂杰等.自然病害对新疆公路建设的影响[』].中外公路，2005 (4)
论文作者:王永祥
论文发表刊物:《防护工程》2017年第21期
论文发表时间:2017/12/26
标签：病害论文; 新疆论文; 公路论文; 路基论文; 路面论文; 地区论文; 桥梁论文; 《防护工程》2017年第21期论文;