摘要：随着经济发展和社会进步，目前我国市政道路和桥梁建设项目越来越多，交通量的急剧增加给市政道路和桥梁建设带来了很大困难。目前，施工单位在市政道路桥梁工程中广泛采用了伸缩缝施工技术，大大提高了施工质量和工程效率。文章主要研究各类市政道路和桥梁的伸缩缝施工技术，供业内人士参考。
关键词：伸缩缝；施工质量技术；市政
引言：质量是市政道路桥梁工程的灵魂。在市政道路桥梁建设工程中，伸缩缝施工技术发挥了不可或缺的作用。目前，施工人员通常在市政道路桥梁两端与桥台之间或两梁端之间安装伸缩缝。伸缩缝之所以能够提高市政道路和桥梁的质量，主要是因为它们可以有效地调整车辆荷载与建筑材料物理性能之间的差异。目前，市政道路桥梁施工中的伸缩缝施工仍存在一些问题，导致车辆不能平稳运行。
1 伸缩缝的类型
市政道路桥梁工程伸缩缝的主要类型有：对接式伸缩缝、钢制支承式伸缩缝、板式伸缩缝。对接式伸缩缝有填塞对接和嵌固对接两种形式。当伸缩缝宽度在40mm内，通常选用对接型伸缩缝，当伸缩缝宽度在80mm内，通常选用嵌固型伸缩缝。钢制支承伸缩缝由钢材配置形成，能够承受车轮的载荷，分为梳齿型和折板型，前者的伸缩宽度在40mm以上，适用于中型或大型桥梁；后者的伸缩宽度通常小于30mm，折板型钢筋型材还经常与角钢、钢板相互衔接。组合板式橡胶伸缩缝，则是利用橡胶材料的横向切模量较低的原理制成，橡胶与螺栓形成统一整体，依靠橡胶的剪切形变，实现伸缩缝的变形，该伸缩缝具有抗载荷能力强，耐磨性好的特点。
1.1钢板式伸缩缝。
钢板膨胀节系列的主要构件为层板式伸缩缝和U形锌铁材料伸缩缝。就目前情况而言，U型锌铁压电材料伸缩缝具有广泛的应用范围和较高的应用频率。主要由于施工工艺简单，施工成本低等优点，受到市政公路和桥梁施工人员的欢迎。板式伸缩缝抗震等级较低，使用寿命较短，难以得到施工人员的青睐，施工场地的施工率较低。
1.2 填塞式伸缩缝
油毡和沥青构成插入式伸缩缝的主要部件。插接式伸缩缝施工费用相对较低，但由于各种因素的影响，插塞式伸缩缝很难长期使用。填充式膨胀节不难处理。然而，在膨胀节的膨胀节被加热之后，膨胀节的温度降低并且内部填料不能被回填。在这种情况下，安装填充物伸缩缝。周边杂质会冲入接缝处，严重影响插接式伸缩缝的稳定性和使用寿命。
1.3 板式橡胶伸缩缝
目前，市政路桥施工项目中板式橡胶伸缩缝施工率较高。事实证明，板式橡胶伸缩缝的实际应用效果较高，施工成本较低。由于伸缩缝中填充了大量的橡胶材料，板式橡胶伸缩缝具有极强的抗震性能和吸引性能，可以在一定程度上减少车辆产生的噪音，进一步提高了市政道路的抗震性能 和桥梁。
2 常见的市政道路桥梁伸缩缝的破坏形式
2.1 橡胶组合剪切式伸缩缝的破坏形式
如果橡胶组合剪切伸缩接头中的橡胶填料老化并从型材上剥离，将导致整个型材的松动和橡胶材料的脱落。橡胶填充物老化后，锚固件与橡胶连接件之间的连接系统会松动或脱落，从而导致雨水渗入膨胀缝，导致膨胀缝失去原有功能。
2.2 嵌填式伸缩缝的破坏形式
在炎热的夏季，填充式伸缩缝的填充材料会有一定程度的扩张，造成材料膨胀问题，导致市政道路上的道路和桥梁出现凹凸不平，严重降低了道路的质量，造成严重的问题。在寒冷的冬季，由于温度较低，膨胀节的填充材料会有一定程度的收缩。在这种情况下，型材和橡胶填料之间会发生剥离。
2.3 钢制支撑式伸缩缝的破坏形式
钢接头的异常移动可能导致相关结构部件的损坏。另外，螺栓连接的紧固性，钢筋与角钢之间的混凝土强度低以及连接槽的排水性差，都会导致钢支撑伸缩缝损坏。
3 市政道路桥梁伸缩缝施工技术
3.1 施工准备工作
在市政道路桥梁伸缩缝正式开通前，必须进行施工准备工作。市政道路桥梁伸缩缝施工准备工作的主要内容是对伸缩缝施工图的详细，全面的了解，各种施工细节的说明，以及有关伸缩缝施工技术规范的学习。建设单位必须结合项目实际制定科学合理的施工方案。建筑负责人必须完全明确自己的指责。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时，施工单位必须根据扩建联合施工的需要动员施工机械设备，并向施工人员提供技术信息。良好的材料准备工作，为后续扩建联合施工奠定坚实基础。
3.2 切割伸缩缝
在完成施工准备工作后，将选择进入伸缩缝施工。伸缩缝施工的第一步是切割伸缩缝。伸缩缝的切割工作涉及多个技术领域，难度较大。许多类型的因素都会影响伸缩缝的切割质量。为此，施工单位必须采取有效措施，避免影响伸缩缝切割质量的风险。保证伸缩缝切割质量。
膨胀缝切割过程会产生大量粉尘，并且粉尘会落到地上并造成污染问题。为了防止灰尘落在路面上，必须在切割位置安装钢板或彩色条。目前，沥青广泛用于市政道路和桥梁的建设。如果桥面铺设沥青，安装在路面上的伸缩缝的质量将受到路面平整度的影响。在沥青路面的情况下，应严格检查沥青路面的平整度，确保在进行伸缩缝切割工作前，路面的平整度符合相应的施工要求。
为确保伸缩缝的切割质量，施工单位必须安排整体质量较高的人员负责切割工作。施工人员应按照相关施工规范严格执行伸缩缝的切割工作。在这个阶段，干切和湿切都是广泛使用的膨胀节切割工艺。在干式切割伸缩缝时，应确保除尘工作的质量，应使用优质鼓风机，及时清除干燥的粉尘。在伸缩缝的湿切割过程中，应使用清洁的伸缩缝以保证伸缩缝的清洁。
3.3 校验型钢的平直度
在钢段出厂之前，制造商已经验证了型钢的平整度，但在安装型钢之前还需要检查型钢的平整度。这是因为型钢的平整度可能在运输和装卸过程中发生。有一定程度的变化。施工单位不得使用平整度不令人满意的钢型材，在校准过程中发现钢型材平面度出现问题后，应及时纠正平整度。
3.4 伸缩缝的开槽
在伸缩缝的开槽作业中，应严格控制伸缩缝的深度。此外，施工人员还应做好清理罐内垃圾和垃圾的工作。用于清理工作的工具是风力驱动的。开槽工作完成后，施工人员应检查罐内结构肋条和嵌入式钢筋的完整性是否正常，并确认有关肋条状况良好，肋条良好后方可安装件。施工警告应在检查结构肋骨和嵌入式加强件的完整性时进行。在施工区安装醒目的警示标志，警示行人和车辆不要靠近施工区域，避免发生安全事故。
3.5 安装以及焊接伸缩缝
在安装伸缩接头之前，必须检查伸缩接头。是检查伸缩缝是否扭曲和倾斜。确认伸缩缝和堆放伸缩缝的质量后，确保伸缩缝平整。伸缩缝成功放入伸缩缝后，应仔细检查原钢筋位置，确保钢筋位置正确。此外，施工人员应检查并调整甲板和伸缩缝的平整度。施工人员应使用合格的钢筋固定钢垫。焊接人员应在适当的温度环境下进行焊接工作。
3.6 混凝土浇筑
混凝土浇筑是市政道路桥梁施工的重要环节。在模板工作开始之前，施工人员必须确保每个混凝土模板的间隙处于足够紧密的状态，以确保混凝土模板的强度等级满足施工要求。在混凝土中适当添加合适的添加剂有助于加强混凝土的性能。因此，在振动过程中可以向混凝土中加入适量的增强剂和防冻剂，从而加强混凝土的结构强度和防水能力。在混凝土浇筑过程中应采用两侧同时振动混凝土的方法，这可以有效保证混凝土的致密性符合施工要求。浇筑完成后，跟进维护工作，用土工布，塑料薄膜等材料覆盖混凝土振动面，并适当洒水。
结束语
市政道路和桥梁的伸缩缝施工涉及多个技术领域，存在一定困难。因此，大部分施工人员要积极提高综合素质，善于总结和借鉴优秀的技术经验，并在实际作业中严格遵循相关施工技术规范，只有这样才能最大限度地保证伸缩缝施工质量。
参考文献：
[1]李文洪.市政道路桥梁工程伸缩缝施工浅析[J].建材发展导向：下，2016，14（7）.
[2]朱祺.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制[J].工程技术：全文版：00170-00170.
[3]张天聪，王冠枫.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术的控制研究[J].科技创新与应用，2017（6）：253-253.
[4]周宏林.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制分析[J].工程技术：引文版，2016（14）：00128-00128.
[5]郭世凯.市政道路桥梁工程伸缩缝施工质量技术控制分析探究[J].工程技术：全文版：00225-00226.
作者简介：冯光栋；四川；身份证号：51292919731216XXXX
论文作者:冯光栋
论文发表刊物:《基层建设》2018年第20期
论文发表时间:2018/8/13
标签：伸缩缝论文; 市政道路论文; 桥梁论文; 橡胶论文; 混凝土论文; 施工人员论文; 质量论文; 《基层建设》2018年第20期论文;