摘要：随着时代的与时俱进，交通网络也随之趋向密集化，道路桥梁工程数量也在不断增加。在开展道路桥梁建设的过程中，一般使用的建筑材料都是混凝土，其生产工艺相对比较简单，并且优势也十分明显，在道路桥梁工程的施工过程中发挥着不可取代的重要作用。本文从分析混凝土在道路桥梁建设的现状作为切入点，对混凝土施工技术在桥梁工程中的应用进行了相对全面系统的介绍。
关键词：混凝土；施工技术；道路桥梁；应用研究
引言
混凝土施工技术是道路桥梁施工过程当中的一项基础性技术，对于道路桥梁的整体质量有着直接的影响。混凝土技术在使用的过程中，有着各种各样的影响因素，如果无法妥善处理的话，不仅会增加施工成本，同时还会对施工效率产生一定的影响，进而对道路桥梁工程的质量造成不良的影响。因此相关部门及工作人员在施工的过程中，要重点把握关注混凝土施工技术在道路桥梁工作中的应用效果，对施工过程中出现的问题及时解决，实现道路桥梁施工技术的不断完善。
1混凝土优势
1.1抗压性强
建筑物的抗压性指的是建筑物抵抗极端环境的能力，建筑的抗压性对建筑物的安全性有着无可替代的作用。在美国911恐怖袭击事件中，恐怖分子劫持的两架客机分别撞上了世贸中心双子塔。双子塔的抗压性设计很强，在近1/3的支撑梁被撞断之后仍然可以屹立不倒，这为救援工作争取了大量时间。但是由于航空燃油的持续燃烧，降低了剩余支撑梁钢柱的强度，双子塔最终还是倒塌了。由911事件我们可以看出建筑物抗压性和安全性的强相关联性。使用高性能混凝土的建筑物可以比普通建筑有着更强的抗压能力，也对这样的极端事件和极端天气有更强的抵抗力。
1.2耐久性强
在实际使用和耐久性试验测试过程中我们都得到了同样的结论，那就是高性能混凝土在相同情况下的耐久性要比普通混凝土高5%左右。在建筑物和桥梁等工程中，主要应力点集中在棱角、支撑点、结合点等地方，在这些地方使用高性能混凝土对建筑的稳定具有很好的作用。在传统的施工工艺中，我们需要在棱角、结合点和支撑点等应力较大的地方进行倒角、加支撑等加固措施，耗费大量时间和工艺成本。在有了高性能混凝土之后，这些地方使用高性能混凝土可以节省上述工序。
2混凝土在道路桥梁工程中的主要问题
2.1交通运输负担过重
随着车辆的全面普及，道路桥梁所承受的荷载力也日益增大，这就对混凝土的质量提出了更高的要求，如果混凝土的质量达不到相应标准的话，道路桥梁的表面就会在车辆的压力下产生裂缝，同时许多道路桥梁在建设完成之后，缺乏必要的养护措施，进而导致这些裂缝越来越大，最终造成路面的塌陷，严重影响了道路桥梁的使用效率和经济效益。
2.2工艺浇筑中的裂缝问题
水泥水化过程往往伴随着放热现象，这一现象在施工过程中被称为水泥水化热现象，放热速率和峰值是影响水泥水化热表现的主要因素。在实际工作中，混凝土浇筑过程中存在的收缩度会随着水泥水化速度的提升而变大。并且裂缝的出现与温度收缩度有着密切的关系，不合理的温度收缩度会导致道路桥梁整体下滑，进而对桥梁结构物整体的里写性能造成不利的影响。这一问题的出现还会对道路桥梁的使用寿命造成不良的影响。
2.3工艺施工的不稳定
相比其他工程来说，道路桥梁工程混凝土浇筑技术流程相对复杂，因此施工工艺本身并不稳定，并容易在不同因素的影响下出现各种问题。所以，就需要对施工工艺进行严格的把控，避免问题的出现。常见影响工艺施工稳定性的内容包括混凝土运输过程所产生的影响，对于浇筑之前，也需要控制施工材料质量对于工程的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土质量问题也是很多道路桥梁工程混凝土结构裂缝出现的主要原因。同时，很多质量控制措施没有真正落实到实际施工过程中，也导致工艺施工过程不稳定的问题，具体表现在各类添加剂、原材料配备得不到有效控制等问题上，这些问题则会让混凝土的黏合力达不到技术要求。
3混凝土施工技术在桥梁施工的应用
3.1控制混凝土生产的配比
混凝土的实际配比影响着混凝土技术，因此，在开展配制相关工序之时，需要着重的考虑安装施工工序中的有关规定，将其作为主要参考标准来完成配制相关工作。并且还要注意，在控制相关配制成本的前提下，促使混凝土的实际抗压强度以及耐久度等有基本的保证。具体可以从以下几个方面来进行：首先，保证混凝土的初凝时间在八小时左右，并且还要注意将混凝土中空气的含量保持在1.8%左右，以此来保证混凝土的抗压强度有所保证。其次，在进行水泥材料的选择之时，需要尽可能的选用硅酸盐，并且还要明确其实际强度等级，对水泥的质量进行严格的把关，不断提高混凝土的力学性能，在实际配制的过程中，加入相对适量的粗骨料，以此来保证混凝土的实际耐久度得到不断提高。最后，在进行渗合料的选择过程中，需要选择相对较好的矿物。这种选择的方法主要优势是保证混凝土的实际性能得到不断改善。在保证其灵活性得到有效发挥的同时，发挥粒径混凝土的内部填充密实性的相关作用。
3.2桥梁建设
在跨海桥梁建设、大跨度桥梁建设、城市悬空路桥梁建设中，高性能混凝土都必不可少，尤其在桥墩、主梁、敦基等部位应用最多。这些主要应力部位承受载荷大、受力不均匀、环境复杂性高，必须使用高性能混凝土才能保证其使用寿命和稳定性。建于2004年的厦门寅武跨海大桥连接了大陆和鼓浪屿，在工程上也可以看做高新更混凝土应用的典范。它以原材料是粉煤灰、高表面积矿粉等废料作为参合材料的高性能混凝土为主，具备抗海水腐蚀能力强、抗台风能力强、耐久性高等优点。加之施工工艺成熟，该桥梁施工节省了国家成本。
3.3混凝土模板施工技术
模板对于混凝土结构形状控制来说有着十分重要的作用，对于混凝土模板施工，需要首先保证模板拼接的严密性，这样能够有效避免漏浆问题的出现。另外，在保证基础形状以及模板形状不受影响的同时，提高混凝土结构强度等级。在开展浇筑工作之前，需要对模板的安装情况进行进一步的检查，保证模板安装无误后，才能进行浇筑，并在模板内板面涂抹适量的隔离剂，为后期脱模创造良好条件。另外，在模板安装施工过程中，需要根据模板的类型，完成中边线的预留工作，并根据模板的实际情况，对模板数量进行调整。
结语
混凝土施工技术作为道路桥梁建设工作中最重要的技术，需要从多个角度对其进行优化控制，从而保障道路桥梁的整体质量。在本文中，笔者结合实际施工状况，对混凝土施工技术应用过程中所出现的问题进行了详细的分析，并提出了针对性的解决策略，望相关部门及工作人员能够结合施工实际情况，进行有效应用。
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论文作者:张红,罗汉涛
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 道路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 模板论文; 水化论文; 《基层建设》2020年第1期论文;