摘要：公路在施工过程中比较重要的环节就是路基施工，在现在的施工过程中，因为自然环境对施工有了一定的制约和约束，传统的施工工艺已经无法达到施工要求，所以根据这种情况，需要提高施工的技术和制定更好的方案。填石路基就提高了施工技术水平，使得施工质量进一步得到了保障，现已经在我国工具施工中被普遍使用。本文针对填石路基进行了详细的分析和研究，以此来促进我国公路事业更上一层楼，向更好的方向发展，供相关人员学习和参考。
关键词：公路工程；路基；填石；施工
在社会经济快速发展的的前提下，公路施工项目也在这样的大环境下日益增多，但是自然环境中的某些恶劣环境对公路施工项目还存在很多困难点需要解决，以此来促进公路施工技术的进步。公路施工中最重要的一点就是路基施工，因为路基结构本身存在一些特殊性，面对这种结构的特殊性，使用填石路基是最好的解决办法，所以，相关人员要不断积累经验，科学、合理并熟练的使用这项技术，以此来满足公路施工技术的要求，整个公路施工过程中的进度和工程质量。
1填石路基施工技术概述
对于自然环境比较差的地方一般都会使用填石路基施工技术来处理，应用地区比较广的就是山区。因为山区的地质结构非常复杂，而且还可能存在坡度较大的问题，这就使路基填实的工作难度加大，而传统的公路施工技术无法解决此类问题，使得工程项目的质量无法得到保障。不仅如此，传统的路基施工技术在骨料进行粘合的时候粘合度会非常高，粘合度高很容易使路基的抗剪力降低，这样公路的承载力也会下降，就会导致地基下降，减少公路的使用年限。
粒径较为大的碎石是填石路基技术所需要的材料首选，因为粒径较大的碎石组合在一起就会导致缝隙较大，那碎石之间的粘合就会比较差，这非常有利于路基保持其抗剪力，碎石与碎石之间的摩擦力就会大大减小，不仅如此，半钢体也是填石路基的一种定性，这可以使得路基结构更加稳定，承载力大大提升，减少路基变形和沉降等问题的发生概率。
填石路基技术在施工过程中必须采取严谨、科学的态度，填石所需要的颗粒的粒径必须要所差不多，这样可在一定程度上避免碎石被碾碎，导致整个路基下沉等情况的发生。石料的密度也同样的重要，而且石料的承载力要满足使用要求。并非所有的大块石料都适合用来填石路基，相关人员要依据石料的特性来选择合适的石料，虽然石料都具有吸水性，到后期可能水分会越积越多，所以要特别注意，不然会对路基的稳定性和使用年限造成不良影响。路基在使用过程中，马路上的车辆自然就是路基主要要受承载力的物体，车辆对路基的压力就会使碎石相互摩擦，摩擦力和粘合力随着使用年限的增加也会越来越严重，从而整个公路的使用年限就会降低。总的来说，填石路基的填料必须要选择质量有所保障的、科学的、合适的，而且相关人员必须也要做好路基在施工过程中的管理工作，提高施工质量，增加路基的使用寿命。
2填石路基施工技术有效应用的前提条件
2.1地基承载力达到标准
在填石路基进行施工的时候，首要重要的是便是地基承载力，其必须要符合施工要求，地理承载力和公路的质量息息相关，若质量出现了问题，那么填石路基技术则也无法发挥其用途。填石路基技术主要应用于施工条件差、环境差、地质很复杂的地区，这样的地区给施工团队带来了很多困难，施工团队在对土地进行填挖的过程中，工程量较为大，而且在这样的地区，对施工的设备、施工材料的质量以及施工技术都有非常高的要求，若其中一环出现问题，那么整个路基的质量和安全都无法得到保障。在大规模进行填方的时候，石材作为主要原料，若石材的承载力达不到标准，那么就会造成塌陷的后果。
2.2地基排水工作到位
填石路基在施工过程中，使用的石材的粒径都比较大，而路基所处的地理环境有可能存在水体，粒径较大的石材在施工过程中，水体则很有可能会进入这些空隙中，这就会出现水体流动的情况，这些水体还有可能在进入空隙之后随着地势的起伏而流动，进入路基的深处，给整个路基的安全和稳定造成不可控制的影响。因此，排水设计在路基施工过程中占有非常重要的比重，对施工环境中存在的水体进行合理的排除和疏导。
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2.3石料质量符合标准
填石路基技术所需要使用的石材必须要满足施工所规定的承载力和抗剪强度的要求，确保石材的稳定性和安全性。石材在填石路基施工过程中必须要满足路基所规定的抗压强度，在进入施工现场前需要对石材进行试验，试验结果合格的石材才可作为路基的材料，不仅如此，还需要保证填石材料粒径均匀。
3填石路基施工技术在公路施工中的应用分析
3.1基底施工
填石路基技术在施工过程中，地基强度要始终保持均匀。若公路基底由岩石和细粒土组成，那可使用换填细粒土的方法来使基底之间的差距减少，从而在进行填石铺设。与此同时，过渡层的设置也要满足施工要求。
3.2路基垃圾的清理
在正式施工前，还需要做一些清洁工作来保持路基的洁净。路基的中线必须保持原样，而路基周围产生的垃圾也必须要清除，施工所规定的范围必须要保证洁净度。而且清理完的垃圾和废弃物不可随意处理，必须要放在指定位置，避免给环境增加压力。
3.3填石路基边坡的码砌
在一般条件下，一般使用填石路基边坡码砌施工的过程中，有两种方式，分别为单坡码砌和台阶码砌。在使用边坡码砌施工过程中，公路基底面要保持一比五的比例倾斜，而且必须要按照规定设置伸缩缝。除此之外，填方的高度与台阶码砌的厚度息息相关，若填方高度超过五米的时候，台阶码砌的厚度不能小于一米；若填方高度在五到十二米之间的时候，台阶码砌的厚度不能小于一点五米；若填方高度超过十五米的时候，台阶码砌的厚度不能小于两米。
3.4施工填料的运输及卸料
坡脚线在施工过程中是非常重要的，相关人员必须标记出坡脚线的位置，这有利于将坡松的厚度控制在合理范围内，这个范围必须满足施工要求。除此之外，运输车的路线也必须进行合理的规划，并在图纸中清晰的标记出来。一般来说，主要使用自卸汽车和挖掘机相结合的方式来进行装作填料。施工材料在进入施工现场的时候需要及时卸料。
3.5施工材料的填铺
在一般情况下，分层填筑和分层压实这两种方法在高级公路进行填石的工作中最为常见。对于二级或二级以下的公路往往使用倾填的方法来进行填石工作。若路床底面比所需要填的路堤高不超过一米，那么可采用分层填筑的方法来进行压实。在进行石料摊铺工作时，若采用渐进式摊铺法时，那么运料车就必须沿所规定的路线进行工作，按照由低到高、由两侧向中央靠拢的方式进行卸料。
4结语
为了保证公路在之后使用过程中的稳定和安全，还有公路的质量的问题，都要求相关人员对填石路基技术有严格的标准，做好施工质量的监督和管理，以确保公路的正常运行。
参考文献
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[3]余云六,邵琦.填石路基施工技术在公路施工中的应用探讨[J].黑龙江交通科技,2015,30（11）:109-109.
作者简介
王旭初（1991-01-18），男，汉族，籍贯：安徽省合肥市，当前职务：工程部长，当前职称：初级工程师，学历：本科，研究方向：地铁机电系统及装修工程。
论文作者:王旭初
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/3/27
标签：路基论文; 公路论文; 过程中论文; 施工技术论文; 承载力论文; 石材论文; 石料论文; 《基层建设》2018年第35期论文;