西宁市城市交通投资建设有限公司
摘要：近年来，随着我国经济的快速发展，建筑企业越来越多，企业之间的竞争也越发激烈，尤其咋现代城市建设中，快速路的兴建也越来越受到重视，梁桥技术的发展，也为快速路的发展建设带来了更多的有效手段。本文以双层多幅钢箱梁桥在城市快速路中的应用为例，做了探讨。
关键词：双层多幅；钢箱梁桥；城市建设；快速路
1 理论简介
随着社会的进步与人类的发展，城市交通的增长速度呈现爆发性的趋势，快速路的大量出现，极大的方便了人们的出行，由于城市的周边环境内河航道地形等特点，使其在建筑上具有更大的复杂性与特殊性，在跨城市道口，航道等钢箱梁桥施工中问题不断出现，并且在业内许多企业来看，这种问题目前并没有有效的解决方案。
1.1 城市快速路
城市快速路在城市道路建设中属于最高等级的交通道路，这种道路是通过在道路中央建立中央隔离带的方式使得车辆快速通过。城市快速路的建设主要标志就是在道路全程中不设置红绿灯，车辆在道路中可以连续通行。这种道路的主要作用以及功能就是减少平面交叉口和红绿灯数量从而提高行车速度、缩短较远距离的行车时间、减少机动车与非机动车的混行机会、降低道路拥挤几率、促进汽车保持经济环保车速等，对提高整个城市的交通安全和运输效率有极大作用。现代化的大都市一般都少不了大规模的城市快速路网，它对接驳出境公路、联系卫星城镇、直通机场港口等都有不可或缺的作用。
1.2 双层多幅钢箱梁桥
钢箱梁，即钢板箱形梁规阶段主要用于建设跨度较大的道路桥梁工程中，主要用于跨度比较大的缆索支持桥梁，此种桥梁跨度高达上百米，甚至上千米，其主要分为腹板、底板、顶板、纵隔板、横隔板和加劲肋等六部分。其中顶板是由纵向加劲肋和盖板组成。在进行钢箱梁制造和安装过程中，可将其分为若干梁段。外形上。钢箱梁的横截面为宽幅和扁平形态，高宽比接近l:10。在进行安装方案的设计时，应选择科学的施工方案。
双层多幅钢箱梁桥的特点可以概括为：梁桥采用的钢结构自重较为轻巧，一般情况下的自重大多数在400KG/m2，这种情况远小于钢筋混凝土的自身重量；而且作为钢材本身，其具有较高的抗压性能，可以较为容易的通过钢板的厚度来进行弯矩分部的不规则性，而且桥梁自身的高度以及跨度能够较好的适应总体布局的需要；钢箱的施工采用工厂的施工、以临时桥墩进行支撑，通过吊车进行点位，这种施工更加的方便快捷，对交通的影响可以达到最小化；这种梁桥加工复杂，需要专业的加工队伍，工程造价以及维护费用较高。
2 双层多幅钢箱梁桥在城市快速路中的应用
本文为了达到详细介绍这种方法的应用，选取某段工程实例为对象，详细分析应用的要点以及技术。
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2.1 工程概述
选取某段工程总长度为7.2KM的路段，路基的宽度在70M左右，工程的施工作业范围是跨线桥两座以及新建设道路，其中一个跨线桥环城高速的主干线的10-15#轴，下部结构采用U型薄壁式的桥台。上部采取双层多幅钢箱结构。
2.2 安装方案的落实
安装方案实施前，首先应当根据具体的工程项目，选择合适的施工方案。施工方案在选择的时候，应避开比较复杂的地形，尽可能的选择利用宽阔的地形，进行钢箱梁的安装，提前完成钢箱梁的下部结构安装。安装方案的实施主要包括两个方面，一方面，进行钢箱梁的制作单元的划分，另一方面进行钢箱梁的顶推施工。鉴于刚性梁采用的是陆路运输的方式，因此，应当进行对钢箱梁进行划分。在工厂的时候，进行分段制造，然后再通过运输车输送施工现场，再进行总装。钢箱梁顶推施工阶段，分块预制的钢箱梁运到工地以后，在钢箱梁的前面搭好膺架，在膺架上进行钢箱梁的焊接工作，同时在钢箱梁的前部安装上导梁，然后采取逐步顶推拖拉的方式前进。顶推拖拉到一定的位置以后，重复在膺架上进行钢箱梁的焊接工作，然后继续采用顶推拖拉的方式向前推拉。以此类推，把钢箱梁成功的安装到位。
2.3 顶推
在安装过程中，顶推系统安装完毕后，通过液压的驱动，实现竖井的下降，顺着桥向的前进后退，以及横向偏差的纠正。具体操作为：启动各个桥墩上的顶推设备；通过控制系统设定活塞行程；通过控制系统推动上滑块带动钢箱梁移动；当移动至设定好的位置时，进行力系转换，完成一个顶推。
2.4 安装导梁
一般来讲钢箱梁的悬臂较大，基于此的负弯矩以及挠度情况也就因为较高的钢箱梁自重而产生。因此，在安装钢箱梁的过程中，为了介绍负弯矩以及挠度现象，需要进行使用刚导梁作为导梁的一部分，一般情况下选择工字型的钢板梁结构作为导梁，选择实腹式的样式。
2.5 落梁
关于落梁方法的技术问题上，当支座安装好以后，进行滑道和支座高度的调整，然后进行拖拉。钢箱梁拖拉完成后，把滑道拉开，松开螺丝，然后再将钢板的边板拆除，将素混凝土除掉，让钢箱梁坐落在支座上。当钢箱梁坐落在支座上以后，再对梁底的标高进行复核，当发现存在差值的时候，应当及时的进行调整，确保数值的精确性。直到确认数据没有误差以后，整个的落梁工作也就顺利完成了。
2.6 设置牵引
在安装过程中，我们可以选用ZL系列的自动连续顶推系统作为顶推牵引动力装置中的顶推牵引装置，其构成主要为一定数量的泵站系统，以及数量相同的千斤顶系统，以及一套主控系统。在定位时期的工作必须准确无误，对于工作人员的安排必须统一规划，千斤顶与泵站的安装必须按时完成，确保安装工作顺利进行。
3 结语
城市梁桥成桥曲线十分复杂多变，在建设过程中，为了保证预制的钢箱梁片体完美无缺的按照最初的设计曲线精确安装，节段预拼的控制测量、现场安装测量对梁桥建设安装十分重要。近年来随着高等级公路的修建和城市高架桥、立交桥建设的需要，弯梁桥结构在我国已被广泛采用．在城市高架桥中，桥梁结构布置的难点一般在曲线段上的桥梁结构。在布置墩位时，不仅要跨越其下的桥梁，而且要考虑到地面道路的交通，留出位里布置地面车道。跨径较小的普通钢筋混凝土连续曲梁难以满足这种需要，因此选用有较大跨越能力的预应力混凝土连续曲梁和连续曲线钢箱梁。在施工工期、施工交通组织允许的情况下，一般选用较为经济的预应力混凝土连续曲梁。但在施工工期、施工交通组织要求较严、不能中断地面交通的情况下，采用满堂支架浇筑的预应力混凝土连续曲梁难以满足，因而选用连续曲线钢箱梁，采用大节段整体吊装的施工方法满足交通要求，随着我国钢铁工业的迅速发展，钢结构桥梁已得到日益广泛的应用。
参考文献：
[1]霍为民, 魏龙升. 浅谈跨越城市道路桥梁钢箱梁施工技术. 路桥建设，2016（07）：305-306.
[2]熊建武, 刘世艳. 双层多幅钢箱梁桥在城市快速路中的应用. 市政技术，2016（34）：94-97.
[3]乐小刚, 余晓琳. 城市高架曲线钢箱梁桥的设计. 工程设计，2007（10）：68-69.
论文作者:魏宗涛
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第12期
论文发表时间:2017/10/9
标签：城市论文; 快速论文; 道路论文; 桥梁论文; 多幅论文; 结构论文; 曲线论文; 《建筑学研究前沿》2017年第12期论文;