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摘要：随着我们国家经济发展速度的不断提高，我国的公路事业也得到了飞速的发展，为了提高我国公路工程的整体素质，施工企业必须要重视沥青路面施工技术及养护技术，从根本上提高施工技术水平，只有这样才能推进我国经济的快速发展。本文对公路工程沥青路面的概括、施工技术及养护措施提出了分析和探讨。
关键词：沥青路面；概括；施工技术；养护措施
0前言
在我国市政道路建设的过程中，由于沥青路面具有路面使用寿命较长、平整性好、环境污染小和施工相对简洁等优点，因此用沥青铺设路面成为铺路最常见的材料。但是沥青路面经过长时间的使用之后也会有一些影响道路的使用质量的现象发生，如果问题较为严重的话会为交通安全留下隐患。针对我国沥青路面时常发生的病害现象，施工单位应当科学有效的运用技术来加以控制，不断的提高施工质量的管理工作。
1 沥青路面出现的常见问题
1.1裂缝
裂缝生成的常见问题是由于市政道路基层上方和缝隙下方的水掺杂到一起，由于车辆的通行造成很严重的问题。此时，基层上方会出现灰浆物质，假如材料持续的失散的话，面层也会伴随着下方的脱空而出现下沉的现象，而新建的沥青路面又不可避免的会出现裂缝的现象，导致路面的含水量增加，减低了路面的使用性能，裂缝会扩大，最终导致路面严重损毁。
1.2泛油
除了裂缝的影响外，不同的路面层之间的粘结力也是影响路面的一大原因，如果道路设计对粘层的考虑不到位的话，就会导致沥青路面出现泛油的现象。当路面的平整度很低的时候，粘层油会集中在道路的平洼处，加剧了路面泛油的发生。沥青的自身性质影响了它们之间的粘附性能，比如，矿料和沥青所构成的化学成分，临界表面的粘度，集料的含水量、含沙量和含泥量等都会影响到沥青的粘附性能。根据科学的数据显示，当粘附性小于四级的时候，就会容易使沥青膜脱离，从而导致市政道路沥青路面损坏。
1.3渗水
在开展工作的时候，工作者非常关注沥青路面结构层内部的排水，因此也使用了很多的应对方法。不过工作者不关注结构层之间的排水活动。我们国家的道路一般使用的是半刚性的材料，而往往就是因为这种现象的存在，所以在设计的时候不关注内部的排水活动，一般都会设置浆砌档墙之类的构造，它们的存在严重干扰了路面结构水的释放。当市政沥青路面水分渗透进沥青与集料的界面上，导致沥青表面剥离、破坏集料间的粘结力，缩短了道路的使用寿命。沥青路面出现危害，影响了路面的平整性和道路的使用寿命。
2 沥青路面施工技术措施
道路施工选用沥青时，应结合道路所在的地区气候特点、交通量以及混合料的类型等因素来确定沥青的标志。另外，沥青的面层洁净干燥无杂质，应选择颗粒状态良好、抗冲击力性能好、石质坚硬的石料。沥青集料应该采用天然砂、人工砂及石屑，这样有助于提高材料内摩阻角，所以选择适当颗粒的集料还需要和沥青的粘附性有很大的关系，最后，沥青的填料不应该过细，过细的话就会减低和易性，并且会减低沥青表层的稳定性，但也不能过粗，否则会使矿料和沥青间的作用不充分，注意矿粉要求干燥、洁净，以防止含有杂质影响沥青混合料的整体质量。
沥青路面养护技术是多种多样的，但目前应用比较广泛的，也比较新型的，但那种最适合我们目前的公路沥青铺设养护还需要进行具体的研。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路面养护的效果就是依赖于养护的材料、设备、工艺等三个方面，这三者相互影响、紧密联系的整体。路面养护的效果就是主要依赖于养护的材料、养护的设备和养护的工艺。传统的路面养护按工作量大小及技术难度分别进行维修。
面层损坏的话，应该把旧路面破碎清理干净之后，使用机械设备进行清理，机械设备主要有破碎机、铣刨机、摊铺机、还有压路机。目前，面层破坏的修复方法有很多，现在有面层更换法、罩面法、罩面表面处置法、再生法等等。施工沥青面层的压实度和平整度取决于碾压的温度和压实方法，碾压时，调整好碾压轮洒水喷嘴，使得洒水量适量，以不粘轮为主，尽量长距离碾压，辗压时应该初压、复压和终压。要确保碾压的质量，切不可偷工减料。
3 施工养护的过程中对重点工艺进行质量控制
摊铺沥青混合料作业的过程中，我们应该着重从摊铺的宽度和平整度，摊铺时的温度控制以及运料的车之间的良好的配合来进行控制，我们要最大限度的避免小波浪，离析，划痕，平整度等缺陷，提高路面摊铺的质量，摊铺作业时混合料的温度控制又是一个比较重要环节，混合料的温度不宜过高或过低，如果过低的话就会导致摊铺作业非常困难。
摊铺时的速度也会影响着施工的进度的质量，摊铺的的横坡度要足够准确，行走的速度要稳定，找平装置要能够正常的工作，现在很多的摊铺机都有接触式均衡梁，这个装置是利用电脑对声纳探头获取的点距离进行控制的，平整度要保证，摊铺机正常时，方向的调整是很重要的，操作时要集中注意力，精心的操作，另外，底部及声纳探头下面的基层上的杂物一定要清理干净。
路面施工中，往往由于摊铺机在施工接缝，造成施工两端的施工不当，造成补修的处理，这也在一定程度上反映了施工单位管理水平的高低。而处理好接缝的关键是切除接头，用3m 直尺检查端部的平整度，以摊铺层面直尺点为界限，用切割机进行切缝处理，接缝处采用碾压法，适当结合人工找平，这样可以消除接缝处的不平整，使得前后路顺着接缝处衔接，在接缝的时候不合规范的沥青混合料，如果有必要，可以在缝边涂抹浮化沥青，这样的话路表面才不会受到侵蚀，同时，还要保证断面平整垂直，在原摊压实沥青路面上，进行预热，如果有必要可以提高车料的温度。
4 路面养护施工优化
水份通过空隙进入沥青路面结构层内，并且浸入矿质集料的内部，由于表面的张力作用，使得沥青与石料间的粘附被削弱或者完全剥离，汽车轮胎对路面的挤压搓揉作用和路面间的真空吸附作用加速了剥离的过程，使得路面很快的损坏，此类现象即为路面水损坏的过程，我们要预防水损坏。
集料施工阶段下手，为了减小剥落的损坏，选择洁净集料，将最初的粗集料也经过处理使得洁净后使用。多数的抗剥离剂是表面的活性大的试剂，它表面使沥青表面张力减小，使得沥青表面带有与集料表面相反的电荷。
水份活化石灰后，熟石灰可以提高粘性，通常石灰能使沥青和水之间的表面张力减低，从而增加粘性，抗剥离性能随着熟石灰用量的增加，如果集料被石灰裹覆，则要1%的石灰就足够了，细集料由于有很大的表面积，它需要较大比率的熟石灰，才能够充分保护集料剥落破坏。
5 结束语
总体而言，我们国家的市政道路路面部分采用沥青技术，经过长时间的考验，其存在的问题也接踵而来，在施工环节中应该严格空在那各个步骤，严格加强对材料的控制，施工养护采取优化施工策略，相信随着施工技术的日渐成熟，我国的路面质量一定会取得更好的进展。
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论文作者:李贤斌
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第14期
论文发表时间:2017/10/10
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