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摘要：道路一个城市的基础性建设，它可以充分的反映城市的发展情况，对于市政道路工程而言，建设更高水平、更高水准的道路项目，能够进一步的显示出广东省的城市风采，能够增强交通便捷性，促进经济往来，从而最大程度上释放广东省经济发展的活力，成为一个新的经济增长点。因而，更好的提升市政道路发展水平成为了近些年关注的重点。特别是近些年广东省城市交通的需求越来越多，导致了旧路问题不断出现，对旧路进行改造升级已经成为了目前重点推进的工程。此文，将对广东省市政道路升级改造中存在的问题进行总结分析，并且提出相应的治理措施，希望能够提升道路升级改造质量。
关键词：市政道路；升级改造；治理措施
引言：
随着广东省城市化建设的不断发展，城市居住人口在不断的增多，随着广东省经济发展水平的提升，城市居民人均拥有车辆数达到了国家的一个峰值。因而，人民日子增长的交通需求与目前的交通情况出现了更加尖锐的矛盾。部分城市的布局影响了道路的发展，新建道路将面临着巨大的困难，因此，目前市政多采用道路升级的方式来缓解道路压力。升级旧路，不仅仅能够满足交通需求，还能够减少投资，减少拆迁，缩短周期以及减少对人们的出行干扰。
一、市政道路升级改造中常见问题
（一）市政道路升级改造中人为问题
首先，理念是政治经济发展的动力，所以，理念对于市政道路升级改造水平的提高有着重要的作用。对部分市政道路升级改造工作的调查，发现工作人员的理念比较落后，没有与日俱进。并且，参与改造的人员综合素质低，建筑工程行业的平均学历水平普遍较低。部分工作人员并不是建筑行业出身，他们没有专业知识的支撑，缺乏一定的经验。因此他们对旧路升级改造存在着很大的误区，不专业的工作人员给施工带来了很大的矛盾。最后，通过调查发现部分市政道路升级工程承包单位没有完善的监管机制。没有监督，使得旧路还要升级工程停留在表面，质量较差。
（二）市政道路升级改造中的工程问题
最大的问题就是路基以及路面的破坏，路面整体性能下降，并且这种问题是相互存在的，相互作用同时又是相互影响的。路基损坏主要是表现在扩宽旧路基和现在以有的路基之间，出现了差异沉降的现象，同时，严重时甚至会出现了扩宽路基沿着结合部分出现了滑移现象。这种情况会导致路基整体失去稳定性，最后导致路面结构变形，严重的影响道路的使用体验和安全性。沥青路面也会出现裂缝或者是拉裂等情况，最后改变道路的横向坡度，导致路面结构出现脱空或者是断裂问题。这种结构的破坏，还会进一步的作用于地基，进一步的破坏道路稳定性。根据相关的经验和和数据，旧路升级改造出现问题的主要原因就是新旧路基没有办法实现完美的协调，没有办法合为一体，从而导致路基变形。其次是由于新旧路基结合部分的处理不合理。再次，路基路面的整体性比较差，稳定性也有所不足，因而导致裂缝出现。总而言之，目前旧路改造升级主要的难点和问题就是新旧路基之间的不协调，二者结合部分会出现应力突变或者是集中等情况，而结合部分路基和路面的强度低，难以抵抗这种应力，进而导致了结合部出现裂缝的问题。同时，新建的路基坡脚在填土作用下，还会出现侧移，加大了裂缝问题。
二、市政道路升级改造的治理措施
（一）提高市政道路升级改造的工作水准
图1 市政道路升级改造
要想提高施工技术水平，关键得有一个好的施工群体进行操作。因此，市政管理层应该提高市政道路工程职业工作者的准入门槛，非本专业人员不得进入建筑行业，确保市政工程施工的质量。对于在职的施工人员，相关单位应该加强培训，确保他们及时准备的掌握新的管理理念，更新自己的思维，为市政工程升级改造奠定良好的基础。同时，严格控制现场施工，健全相应的制度和体系，这个体系应该包含着工作体系以及监管体系，确保市政工程的正常运行。同时，要想实行有序的道路升级改造，必须要强化工作人员的施工意识，树立起一个正确施工理念，尽可能的进行半封闭性的道路施工，一方面减少对外界的影响，另一方面保障人们的交通通行，如下图1。
（二）市政道路升级改造中的工程措施
1.路面治理措施
在旧路升级扩建过程中，新旧路结合的部分是非常薄弱的部分，新建设道路和以往道路路面变形问题是不可以忽略的，必须采用一定的措施，进一步的提升结合部的稳定性，从而确保道路升级处的路面能够正常的使用。扩建工程常用的路面处置措施是提高面层的厚度，根据以往的经验，我们发现这种方法在实际运行过程中，还是会出现裂缝，并不能有效的防止开裂问题。根据实践和理论研究，可以采用双绞合钢丝网来作为加筋材料，从而更好的提升路面抗破坏能力。最早实践是用钢丝焊接的钢丝网作为加筋材料，抱歉钢丝网连接处很容易出现破坏情况。而绞合钢丝网能够十分有效的克服这一问题，这种较合钢丝网是通过机械编织六边形网格，这种形式受力合理，不容易出现破损，增添了其稳定性。
2.路基治理措施
在进行旧路路基扩建过程中，会比较大量的使用土工格栅或者是土工格室，土工格室在新旧路基结合之中，能够起到一个协调的作用，能够避免出现沉降以及路面高低不均匀的现象，可以提升已有路基和新建路基之间的整体性。同时土工格室造价比较低，施工简易，不需要动用大规模的机械，运输也比较方便，体积较小比较适合城市道路扩建升级工作。
图2 市政路面治理图示
结语：
此文，从工程内容和人为层面分析了市政道路改造升级过程中经常会出现的问题，分析了差异沉降导致的路面开裂等问题，并且从施工人员素质、路基层面以及路面三个方向提出了解决新旧道路过渡可以采用的方法。一方面，可以采用绞合钢丝网，另一方面可以采用土工格栅。由于本人的能力和时间有限，文中部分结论值得进一步的商榷，希望各位老师不吝赐教。也希望能够引起广大同仁的关注，共同推动市政道路改造升级工作的进程。
参考文献：
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[3]于恒，汪益敏，王兆阳旧路软基处治欠佳道路扩建后路面裂缝形成机理研究[J].中外公路，2017（02）：18-23.
论文作者:胡云彩
论文发表刊物:《防护工程》2019年8期
论文发表时间:2019/7/29
标签：路基论文; 路面论文; 市政道路论文; 道路论文; 广东省论文; 措施论文; 裂缝论文; 《防护工程》2019年8期论文;