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摘要：目前，我国的城市轨道交通正在稳步的发展,在许多的一线城市正在普及开来，接触网作为轨道交通动力源的重要组成部分也经历了快速的发展。文章重点就地铁接触网中常见的故障现象以及应对策略进行探讨，仅供参考。
关键词：地铁接触网；常见故障；应对策略
地铁的出现为城市的交通带来了极大的便利，人们对于地铁的安全性和可靠性也提出了更高的要求。地铁内的供电设备是保证机车安全出行以及在出现安全事故能够及时应对的唯一保障，因此必须时刻维护好地铁供电设备的正常运行。接触网是供电设备为机车运行提供电能和动力的重要环节，它和变电所共同牵引供电设备。所以接触网是地铁受流质量的重要影响因素之一，必须加大力度做好故障的应对处理。
一、刚性接触网在运营中出现的常见故障
（一）汇流排扭曲变形，锚段关节、线岔及分段处拉弧
在刚性接触网中，悬挂中心汇流排距大多是在8-10米，而且一般情况下悬挂定位点的位置都比较多如果定位线夹出现卡滞，会造成很严重的问题。在车辆受电弓前行时，由于汇流排本身的热胀冷缩作用会造成定位线夹与汇流排不在同一个平面上，从而导致汇流排扭曲甚至变形。原因为：一是因为在列车的运行过程当中，转向架因受电弓的偏移作用及自身振动效应，造成受电弓工作面不与列车运行工作面保持在水平状态；二是因为在刚性接触网中，接触线没有完全入槽及未调整到合适位置，从而导致受电弓在关节头处产生拉弧，造成汇流排锚段关节、线岔及分段处拉弧。
（二）受电弓集中磨耗
刚性网设计时，每个锚段应呈正弦曲线分布，但这样的设计在实际施工中难以精确实现，接触线与碳滑板的接触点大多集中在碳滑板的某个位置，使车辆受电弓碳滑板的磨耗集中分布。另外，如果地铁正线是刚性悬挂，车辆段是柔性悬挂，列车在车辆段柔性悬挂区段时，在受电弓滑板的凹槽接触线很容易出现卡线或者拉线故障。
（三）中间接头螺纹滑牙，T型头螺栓松动
中间接头又是悬挂系统当中最容易松弛的环节，在受到不断的冲击力作用之下，中间接头螺纹很容易变得滑牙，从而对受电弓受流质量产生不好的影响。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情况下，T型头螺栓都是被固定在定位底座钢槽上，随着列车运行的不断作用，其结构在振动作用的影响下很容易发生偏移，当作用叠加到一定程度后就会使T型头螺栓从定位底座槽钢当中脱落。
二、提高刚性接触网使用寿命的措施
（一）汇流排故障防范措施
第一步，从汇流排采用的材质出发，优先选择具有良好的热胀冷缩性能作用的汇流排；其次在汇流排的安装过程中，要保证汇流排与定位线夹接头处干净并处于同一平面。在安装过程完成后要标识出定位处，定期检查是否发生了卡滞。第二个重要环节就是要加强清洁工作，对受污染严重的区域要增加清扫的次数，对处于恶劣环境当中的绝缘子要采用抗污性能强的材质。考虑到了温度的变化再去调整接触网线索，及时清理可能会影响接触网供电安全的建筑物或设施。
（二）异常磨耗防范措施
设计施工时必须严格按照设计要求精确定位，另外，调整接触压力。选择材质较好的滑板都能够有效改善磨损情况。
（三）螺栓松动、螺纹滑牙防范措施
目前解决T型螺栓松动问题一般采用的措施是增加检修次数，发现螺栓松动及时加以紧固。但是这种做法治标不治本，不能从根本上解决问题。同时也增加了检修人员的工作量。因此可以在选择槽钢垫片时采用弹性垫圈，选择有插销孔的T型头螺栓，要确切保证螺丝纹的紧固问题，就应当减少零部件的数量和减少连接点的个数。一般情况下，我们解决螺纹滑牙问题的方式就是去更换中间的接头部件，这种做法也不能从根本上解决问题。我们应当从部件材质上和连接工艺上下功夫，选择中间接头时要选用硬度好、耐磨性好的符合电气性能的材质。同时去改进汇流排和中间接头间的连接工艺，缓解接头螺纹处的受力。频繁的去更换中间接头毋庸置疑的给检修工作者带来了很大的困扰，要从根本上解决问题，就得在以后的防范工作中多下工夫。
三、柔性接触网常见故障
（一）空间结构尺寸故障
空间结构尺寸方面的故障主要包含弓网故障、接触网参数变化、接触网线索、零部件脱落、接触网零部件变形等，产生这些故障的原因有许多，主要有以下几个方面。第一，设计施工不合理。由于设计施工不合理，接触网某些部位的结构设计存在问题，接触网零部件本身或安装方式不合理，会造成零部件脱落，容易引起弓网故障。第二，产品质量存在问题。接触网构件和安装设备质量不合格，零部件在地铁行车过程中很容易损坏、变形，改变接触网结构及参数，造成弓网故障。第三，施工质量不合格。施工质量不合理必然会产生故障。如构件螺栓没有紧固到位，螺栓在地铁运行过程中就很容易脱落，造成钻弓等故障。第四，自然灾害。柔性接触网设置在露天环境中，可能会受到天气影响或外界撞击，从而使接触网悬挂参数发生变化。
（二）电气联结故障
地铁运行过程中经常会因为股道电联结设置位置或数量不合理、不同悬挂间非稳定性接触、电联结线夹没有按照相关规定安装或在运行过程中螺栓松动脱落等原因造成放电，烧伤零部件或线索的现象。
（三）绝缘方面故障
绝缘子的绝缘强度不够、或材质不符合周围环境、绝缘子不清洁或其他原因影响绝缘子绝缘效果，造成其放电甚至被击穿，使接触网出现绝缘故障。
柔性接触网常见故障的解决对策
四、柔性接触网常见故障的应对措施
（一）空间结构尺寸故障的应对措施
第一，严格验收程序。在施工的验收阶段，首先要做好接触网设备参数的测量，并做好不同部位螺栓紧固力矩的检查，避免出现质量不合格就应用的情况；第二，加强运行中参数检测。在日常运行检修中，要严格按照巡视周期以及测量周期对接触网状态做好监测，主要针对接触网的锚段关节、线岔、分相以及分段等关键设备，掌握技术参数的变化情况，保证故障现象及时发现及时处理；第三，做好关键部位检查。在设备实际投入运行时，需要对系统不同位置的螺栓做好平推紧固处理，并通过抽查的方式对不同螺栓的动态松动周期进行摸索，在及时紧固的基础上保证不同参数都能够处于标准范围当中；第四，对于不能满足列车运行条件的接触网部件以及区域，如分相抬高受限区域等，需要进行适当的技术改造；第五，要严格按照温度曲线对设备进行安装和调整，以此保证相关设备不会因温度发生变化而出现过紧、过松以及卡滞现象，进而使接触网参数发生变化；第六，要提高接触网设备抵抗不利环境影响的能力，如完善支柱防撞设施，增加相关设备警（提）示标志等。
（二）电气联结故障应对措施
地铁修建时严格按照相关标准及施工现场的情况设置安装电联结，并在建成验收时再次检验整改。地铁建成验收时，对电气接续部分重点检查，调整非稳定性接触的部分，实在不能调整时加绝缘护套，最大程度避免电气联结故障发生。
（三）绝缘方面故障应对措施
定期清洁绝缘子作业环境，十分容易脏污的地段采用抗污性能强的绝缘子，接触网线索与地体保持安全距离，清理接触网附近影响供电安全的危树等物体，防微杜渐。
总之，文章分别从刚性接触网和柔性接触网的各种故障现象进行分析，有助于掌握各类故障成因，切实制定有效的应对方法。同时在日常设备运行维护中，需不断总结经验，提高设备维护手段和抢修能力，为牵引供电设备安全运行提供可靠保障。
参考文献
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[3]肖化,丁家强.网络化运营如何保证接触网的安全可靠性[J].科技资讯,2010,32
论文作者:王宏樱
论文发表刊物:《基层建设》2016年9期
论文发表时间:2016/8/3
标签：故障论文; 螺栓论文; 地铁论文; 设备论文; 刚性论文; 绝缘子论文; 汇流排论文; 《基层建设》2016年9期论文;