摘要：市政给排水工程是市政建设的重要工程之一，如何能适应新形势的发展要求是市政给排水工程施工不可回避的课题，本文就市政给排水施工措施做了简要的分析研究，并提出了自己的观点。
关键词：市政工程；给排水；施工要点
前言
我国市政建设正处在前所未有的机遇与挑战期，搞好市政给排水系统施工建设对于城市的发展有着密切的联系，市政给排水管道施工对于保障城市居民的正常生活，提高市民生活质量有着极其重要的现实意义。
一、市政给排水施工前准备
1.前期调查
1.1地下管线的探查,主要是通过查阅原始资料和地下管线探测仪探测,力求避开和避免损害既有管线;
1.2地质勘察,主要对管线位置的地下暗浜、既往回填、地下设施以及土质情况进行调查;
1.3地表障碍物调查,地表面可满足导航设备通过,具有实施控制的基本条件。
2.对管材的质量进行检验
在施工准备阶段,施工人员必须对管材的质量进行详细的检验。如果管材的质量差,那么它的抗渗、抗压能力就差,容易产生漏水甚至挤压变形,导致严重的后果。要想杜绝这种情况的出现,就必须要求施工所用管材都要有质量部门提供的合格证和力学试验报告等资料,管材表面平整,无松散露骨和蜂窝麻面形象,并在安装前再次逐节检查,对己发现或有质量疑问的管材应立即停止使用或经济有效处理后方可使用。
3.测量放线
在测量的时候出现差错会导致管道位置产生偏移,立面上产生积甚至倒坡现象,因此在施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交换桩复测与保护,不得擅自变更管道走向。遇到建筑物须避让时,建设方需出具设计变更。测量的时候还要采取各种措施来保护测量人员的人身安全。
二、市政排水管道的施工要点
1.管道的安装。
1.1管材的选用和检查。管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
1.2下管。根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。采用8t轮胎式吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿人管内起吊。同时有专人指挥，绑(套)管子应找好重心。平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。有架空线路时，保持一定的安全距离。
2.排水管道的闭水试验。管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
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2.1闭水试验前的检查工作。检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。
2.2闭水试验的方法。排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水。以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。
3.施工场地恢复
管沟的回填。管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。管道回填采用人工回填。检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速好细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态。达到符合设计及规范要求并得到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
4.路面的恢复。
4.1沥青混合料摊铺。摊铺沥青混凝土前2h-3h，在二灰碎石基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒PC-2阳离子慢裂乳化沥青透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。粘层油采用PC-3阳离子快裂或中裂乳化沥青。在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。在铺筑过程中现场应设1人～2人来回检查。摊铺前将熨平板预热15min-20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80％以上的初始密度。
4.2沥青混凝土碾压。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。压路机折回不应处在同一横断面上。在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
三、结语
市政给排水系统工程在施工中不断的得到发展和完善，对于提高城市的生活质量有着重要的作用，在施工过程中要尽量克服困难，确保整体工程施工质量，切实的满足城市居民的生活需求和城市的经济发展。
参考文献
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[2]王博实，杨忠义.浅论城市市政给排水的规划设计[J].科技资讯,2010（12）：87-89.
论文作者:杨彦杰
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/8
标签：沥青论文; 管材论文; 给排水论文; 水头论文; 管道论文; 市政论文; 压路机论文; 《基层建设》2019年第17期论文;