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摘要：桥梁作为确保公路安全畅通的首要前提，其质量好坏直接影响着公路的安全运营，因此必须重视桥梁的维修与加固工作，以确保公路桥梁的稳定性与安全性。因此，我们必须尽快的提起重视，不断利用技术创新和人才培养的方式提高公路桥梁的使用寿命，充分发挥道路交通对于经济的促进作用。
关键词：公路桥梁；加固；施工技术
前言：公路桥梁的建设项目随着我国经济的发展得到了不断发展，与此同时，桥梁项目数量也在日益增加，从而对于当前城市交通的压力就能行了有效的缓解，但是在长期的使用过程中，多种多样的因素都会影响到桥梁，从而损坏桥梁整体结构，比如说年的雨淋日晒造成桥梁栏杆等部位受损、超速以及超载造成路面开裂，为此，需要科学的加固方式来维修公路桥梁，将其受力能力提升，从而对于实际的需求进行更好的满足。
1 加固公路桥梁的目的
在公路桥梁的使用过程中，难免会受到自然因素人为因素的侵蚀，使得公路桥梁及容易出现病害。虽然这些公路桥梁存在一定的质量问题，但是其存在时间仍然处于生命周期内并可继续使用。这时通过对公路桥梁进行加固可以有效节约拆除重建的施工成本，在减少人力物理财力消耗的同时还可以避免影响人们的正常出行，在恢复公路桥梁承载力的基础上延长公路桥梁的使用期限，是缓解交通运输压力的有效方法之一，具有较高的社会效益及经济效益。此外，公路桥梁的重建会在一定程度上破坏周边的自然环境，同时还会对交通运输造成严重的影响，而通过对公路桥梁进行加固可以在有效保证自然环境生态不被破坏的基础上，为人们创造更加适合居住的生活环境，有效提高了人居环境舒适度。
2公路桥梁加固施工的必要性
2.1 有利于保障人民人身财产安全
众所周知，近些年我国的交通行业呈现出蓬勃发展的态势，随着人民生活水平的不断提高，一家拥有一辆甚至是多辆汽车已经不再是梦想，但是随之而来的就是对于我国主要公路桥梁的高效利用，在主要的公路桥梁上，车辆川流不息，甚至经常存在超载的现象。一旦公路桥梁发生垮塌，那么就会造成大批量的人员伤亡，这对于我国构建新时期的和谐社会是非常不利的，对于稳定社会局势、提高人民幸福指数也是非常不利。
2.2 有利于发展交通运输物流行业
交通业的发达带动了许多周边行业的而发展，其中利用公路最多的就是物流行业。在北京、上海、广州等一线城市中，我们经常能够看到装满了快递的货车在公路桥梁上来回奔走。公路桥梁本身作为一种缓解传统道路交通的方式，能够对于高密度的车流进行分流，从而一定程度上解决了城市交通拥堵的问题，为我们的生活带来了更多的便利性。如果桥梁的安全问题得不到保障，甚至是需要经常的返修、维护，那么对于物流行业的发展也是一个沉重的打击。
2.3 有利于实现公路桥梁长期使用
公路桥梁的施工项目具有周期长、耗费资金量大、耗费人力多的特点，同时，公路桥梁交通承担着城市交通的重要职责与使命，是人们出行的必然之路，如果经常性的进行修正，势必是不现实的，不但阻碍出行，而且会耗费大量的人力财力物力，这都是没有贯彻科学发展观的，也是违反了经济社会效益原则的。因此，我们开展科学有效的公路桥梁加工施工，有利于保证该段桥梁的长效利用。
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3 公路桥梁加固施工常用的技术方法
3.1 增加横截面积加固法
增加横截面积加固施工主要采用增加混凝土架构物体横截面积和配筋来达到公路桥梁加固施工的主要目的，这种公路桥梁加固施工技术整体效果较好，但使用这一施工结束过程中依旧存在一定弊端。增加横截面积加固施工技术的使用过程中，对公路桥梁底部架构有特殊要求，只有符合具体要求的底部架构才能使用这一加固技术。
3.2 黏贴钢板加固法
黏贴钢板加固法主要通过树脂粘贴钢板和混凝土的架构加固施工技术，这一施工技术有利有弊，其最大的优势在于实际施工迅速，能够影响其施工开展的因素较少，施工整体效果也较为安全，基本不存在湿作业情况，但其施工弊端在于这一加固施工技术对胶粘技术和施工技术人员的专业技能水平有较高要求，
只有在施工环境较为稳定，且专业技能水平较强施工技术人员的操作下才能够更好的完成施工。
3.3 外部预应力加固法
外部预应力加固法主要通过外部增加预应力的钢拉杆对公路桥梁整体架构施行加固，从而达到公路桥梁施工加固的最终要求。这一加固技术的最大优点在于能够在很大程度上缩小施工进度，且整体建筑效果较为标准，其缺陷在于这一加固技术对公路桥梁外观的影响较大，所以在实际公路桥梁建筑过程中较为少见，但对于空间使用率较低，但对公路桥梁整体负荷能力、刚度以及抗裂效果要求较高的项目工程而言，外部预应力加固技术是最佳选择。
3.4 置换混凝土加固法
置换混凝土加固法和增加横截面积加固施工具备相同的优势和弊端，其最大优势在于不会对施工现场周边环境产生危害，但其最大的弊端在于实际工程作业中湿施工周期较长。
3.5 粘贴纤维增强复合材料加固法
粘贴纤维增强复合材料加固法是现阶段较为新型的公路桥梁加固技术。这一加固技术采用特制的建筑材料，丽日粘贴树脂、浸渍树脂等等，用强度、弹性均较高的模量纤维复合型材料和混凝土构建表层进行粘连，利用修复建筑材料和原构件构成总体共同负荷，从而实现公路桥梁的加固施工，现阶段常见的粘贴纤维增强复合材料主要有碳纤维、玻璃纤维以及芳纶纤维等等。
4 桥梁加固施工的质量控制分析
4.1 裂缝加固质量控制措施
在加固桥梁的过程当中，对于所存在的裂缝问题，首先在进行注浆中应该将注浆尺度控制好，使其能够同制浆的标准相符合，确保可以有效的控制注浆的面积以及压力。通过大量的实践证明，注浆嘴的间距随着注浆时缝隙的增加而逐渐增大，并且需要将2个注浆嘴安装在每一个裂缝上进行施工，这有这样才能够使得实际的施工效果有足够的保障。
4.2 通过黏贴钢板加固桥梁质量
在桥梁加固过程当中进行黏贴钢板施工时，首先就要全面的清理加固的混凝土，将一些小碎石凿除，同时确保梁面凿平，保证钻孔位置具有优异的质量，然后在进行处理钢板的作业，在进行处理过程当中需要将一层环氧树脂薄浆涂刷在钢筋板上，从而使得钢板表面的粘贴性具有理想的效果。除此之外，在实施加固方案之前，还需求综合性的考虑耐久性、经济、各项技术因素，在加固过程当中需要进行遵守的原则就是不损坏原结构，实践过程当中还需要对于桥梁结构改变时，此事应该同设计单位之间进行随时的沟通和交流，确保所涉用的设计方案更加的科学合理，另外，在加固过程中还需要充分的分析经济性，避免由于桥梁中断所造成的不必要的经济损失，同时也需要将相应的对策做好，使得桥梁加固的质量有足够的保障，为后期的正常应用提供保障。
4.3 强化桥梁钢筋防护意识
在对于桥梁进行加固或者是新建的过程当中，需要将桥梁钢筋的防护意识不断的强化，在进行施工的过程当中需要将防锈剂涂刷在钢筋上，从而能够将腐蚀环境与钢筋两者之间进行有效的隔开，从而达到防锈目的。除此之外，还可以通过掺高抗渗混凝土矿渣、硅灰等超细矿物等其他防治措施来达到钢筋防止腐蚀的效果，同时还能够与混凝土结合，将混凝土的密实性显著的提升，从而进一步的保证混凝土结构中没有空气，并且还能够防止出现钢筋生锈问题，通过将混凝土保护层的厚度适当的增加，能够将混凝土钢筋结构抗腐蚀能力进行有效的改善。
结语
随着我国城市化建设进程逐步加快，现代公路桥梁加固施工技术的应用越来越广泛，并占据了不可或缺的位置。因此，公路桥梁施工企业单位在实际施工中，务必重视加强施工人员的专业技能，加强对工程各个施工环节的监督和管理，并积极利用现代化、系统化的信息管理，根据具体公路桥梁施工情况选取最佳的加固施工技术，确保公路桥梁工程建设的安全性和稳定，从而促进我国公路桥梁建设行业能够良好、稳定地发展与前行。
参考文献
[1]余红峰.公路桥梁加固施工技术的应用研究[J].交通世界，2017，（30）：122-123.
[2]范顺坤.高速公路桥梁加固施工技术要点分析[J].工程技术研究，2017，（2）：60+67.
论文作者:向凯
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/6
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