吴孟亮
黑龙江水运建设发展有限公司 黑龙江哈尔滨 150026
摘要：在水运工程当中，通过详细分析混凝土质量通病，能够帮助水运工程中的施工人员更好的了解工程结构特征，并采取妥善的防治措施，进一步提升水运工程的稳定性。
关键词：水运工程；混凝土；质量通病；防治措施
引言
水运工程不仅会对人们的生活和生产造成影响，同时会对国家的经济造成一定影响。在水运工程建设过程中，混凝土其承担着重要作用，如果无法通过合理的方式对质量进行合理控制，将会对水运工程的最终质量造成较为影响，可见，加强对该方面的分析是必要的。
1、水运工程施工混凝土质量通病
1.1裂缝
混凝土裂缝属于物理病害，在水运工程施工中为常见。裂缝指的是混凝土材料的连续性不足，从而产生断裂现象。混凝土裂缝会影响水运工程的稳固性与耐久性。调查研究表明，大部分裂缝产生于施工期间，而非使用期间。由于没有做好混凝土施工质量控制工作，水运工程在施工中就出现裂缝，随着时间的推移，建筑逐渐老化，这些裂缝会不断加大，直到出现问题才被人们发现。对于水运工程来说，裂缝是较大的安全隐患，不仅导致建筑物抗拉性能降低，而且导致水、腐蚀性物质流入混凝土中，从而腐蚀内部钢筋，甚至会破坏建筑结构整体的完好性。
1.2冲磨与空蚀
多数水运工程在河流中修建，河流中含有许多泥沙，一旦流速快，河流中泥沙的下流速度也会显著增加，泥沙会对混凝土产生共同作用，导致水运工程触水部位的混凝土受到猛烈冲击，在长时间的磨蚀下，混凝土会被破坏；在泄水建筑物工作过程中，当建筑物局部遭受不规则挤压时，混凝土就会受到破坏，这就是空蚀。冲磨与空蚀在性质上都属于物理病害，二者经常交替出现，不仅导致混凝土表面坑洞的出现，而且侵蚀混凝土内部钢筋，严重降低水运工程强度。
1.3碱骨料反应
在水运工程施工中，混凝土骨料大多由石料组成。氧化硅等是石料的主要成本，但是混凝土中带有一些碱性物质，硅与碱相遇会产生化学反应，导致硅凝胶形成，这些硅凝胶具有吸水膨胀的特性，一旦膨胀过大，就会导致混凝土开裂，严重危害水运工程运行安全。
1.4溶蚀
混凝土内部含有氧化钙，氧化钙与水反应产生氢氧化钙，空气中含有二氧化碳气体，二者相遇会产生化学反应，导致碳酸钙生成。碳酸钙会在水中沉淀，当混凝土内部产生碳酸钙时，其性质就会发生根本性变化，导致混凝土失去胶凝性，其强度、抗渗性等也会随之消失。对于水运工程来说，溶蚀属于化学病害，会导致混凝土酥松，其带来的安全隐患也是比较大的。
1.5侵蚀
在水运工程施工阶段，如果环境水质中的物质与混凝土中某些物质产生化学反应，可能会导致侵蚀病害产生。与其他病害相比，侵蚀病害在水运工程并不常见，但是会严重损害建筑物。例如：当海水、空气或者岩土中含有氯盐，处在这些环境中的水运工程就会受到侵蚀，氯离子由混凝土表面向内扩散，从而腐蚀内部钢筋，导致钢筋生锈。
2、水运工程施工混凝土质量通病的防治措施
2.1材料选择
第一，对于水运混凝土中水泥的选择。水运混凝土运用最多的水泥包含了普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥以及大坝水泥等等，其质量需要达到国家有关标准，需满足凝结时间、细度、强度以及安定性等层面的要求。
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第二，对于水工混凝土中砂的选择。水运混凝土当中所运用的砂需按照就地取材、优质经济的准则实施选取。砂料需达到级配良好、质地坚硬以及清洁等。运用特细砂、山砂时，需要通过试验验证。砂在保存与运输过程中不能混入有害的杂物，需要及时清洁运输工具，避免有害杂物的进入。除此之外，砂的堆放区域需要保持平整、排水顺畅。
第三，对于水运混凝土中石的选择。选取碎石又或是卵石当作混凝土的粗骨料，需要充分考虑实际状况，考虑是否能够在当地选取材料。碎石以及卵石的最大尺寸不得超出构件断面的1/4以及钢筋净间距的2/3。对于无筋又或是少筋的结构，需要选取粒径比较大的粗骨料。
2.2控制混凝土配合比
混凝土浇筑过程中，要做好对水化热问题的处理，混凝土配合比配比中，为了降低水化热造成的危害，通常会采用水化热相对较低的矿渣水泥，同时，为了进一步降低水化热造成的危害，可以将利用粉煤灰代替水泥，这样一方面可以降低水化热，另一方面也减少了水泥用量，具有不错的经济效益和环境效益。加入适当的粉煤灰，能够使浇筑结构表面的混凝土强度得到进一步提升，能够提高水运工程的整体质量。
一般来说，在浇筑过程中采用的混凝土成分中，混凝土主体采用的都为水化热较低的粉煤灰水泥，避免浇筑放热对整体结构强度造成影响。此外，配比过程中，混凝土内骨料的比例的体积占比应当超过80%，保证混凝土强度能够满足要求。混凝土的具体配比应当从长期施工实践中不断磨损，合理的混凝土施工配比对于确保工程建筑质量，以及工程建设的成功来说都有着重要意义。
2.3混凝土浇筑和养护
①如果有条件应在板缝混凝土浇筑1个月后，再浇筑面层混凝土。应避开7，8，9月份高温季节浇筑面层混凝土，若因工期要求需在夏季施工，应采取在骨料堆场搭遮阳棚和避开高温时间，选择在夜间施工等措施；②在浇筑面层混凝土的前一天将面板表面用空压机吹干净，用淡水冲洗并保持湿润6h以上。在浇筑混凝土的过程中均匀刷一层与面层混凝土水灰比相同的水泥素浆，并视混凝土浇筑进展情况随伴随刷；③面层混凝土表面收浆后尽快用土工布覆盖和洒水养护.必须保证湿水养护时间。
2.4混凝土缺陷处理
在处理水运工程缺陷过程中，应先处理出现缺陷问题的位置。首先完全剔除缺陷位置处的混凝土，然后通过利用高压水，清理干净所有结合面，以便于后续施工的顺利进行。将实际加固需求作为主要依据，有效、合理绑扎所有的加强箍筋。在支护模板过程中，需要对柱面和模板之问的压实性进行有效保证，此外还应对模板和模板之问进行有效压实，为避免在施工过程中产生渗漏问题，有效加强模板的牢靠性和稳定性，应选用橡皮条密封方式。在施工现场对混凝土进行搅拌过程中，应根据配比标准来选择各种原材料，保证混凝土搅拌的均匀性。另外，还应将具体处理技术的相关规定作为主要依据，制定混凝土试块。只有有效控制混凝土材料的质量，才能够对混凝土质量进行有效提高。不宜选择含有过多杂质的混凝土材料，在配料时应根据有关标准进行，特别要对水的配合比例进行高度重视，严格根据规定顺序来投放材料，即先对细骨料进行投放，然后加入水和水泥，对其进行均匀搅拌，最后投入骨料，为保证混凝土材料强度满足要求，应对其进行更长时问的搅拌。
在对混凝土进行浇筑时，应对振捣的频率、速度进行高度重视，确保混凝土搅拌的均匀性，同时模具中小得出现多余的水分，在进行灌料过程中，严禁从四周进行，应从模具一角灌起。另外，在灌注过程中，应保持连续性，严禁出现中途中断现象，否则会对混凝土质量造成严重影响。
结语
综上，通过详细分析水运工程混凝土腐蚀与危害因素，并提出科学的解决方案，在保证水运工程混凝土结构稳定的基础之上，不断提高水运工程混凝土施工材料的使用率。对于水运工程混凝土施工人员来讲，在实际施工过程当中，要不断改进原有的混凝土施工技术。
参考文献：
[1]李文富.水工建筑混凝土施工质量控制[J].珠江水运，2015（23）：84～85.
[2]陈 胜.水工建筑混凝土工程施工及质量控制探讨[J].江西建材，2015（02）：91.
论文作者:吴孟亮
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第9期
论文发表时间:2018/11/15
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