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摘要：本文从挂篮的概况，铁路桥梁连续梁挂篮施工流程，铁桥梁连续梁挂篮施工注意事项三方面来探讨铁路桥梁连续梁挂篮施工技术。
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮施工
随着我国铁路桥梁工程比重大幅度增加，连续梁施工工艺也逐渐发展。连续梁具有跨度大且跨中弯矩挠度小等优点，在铁路桥梁连续梁挂篮施工工艺已经成功应用。分析铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术难点具有重要意义。
一、挂篮的概况
挂篮是一个能沿着轨道行走的活动脚手架，在完成张拉锚固作业的箱梁梁段内挂篮悬挂，悬臂浇筑过程中可在挂篮上实现梁段模板安装、绑扎钢筋、安装、浇筑混凝土等。完成一个梁段施工流程，即可挂篮解除锚具，向下一个梁段移动并施工。在挂篮施工中，其不仅属于空间施工设备，更是预应力筋没有张拉梁段前的承重结构。目前在大量工程建设中得到了广泛地应用。挂篮施工是指大跨径悬臂梁桥浇筑时，选取的吊篮方式，属于就地分段悬臂施工。其无需支架架设与大型吊机，相比其他施工方式，挂篮施工的优势主要集中于结构重量小、拼接与制造简单、无压重等
二、铁路桥梁连续梁挂篮施工流程
大跨度、跨中弯矩挠度小为连续梁的主要特点，为确保铁路桥梁连续梁挂篮施工质量，必须规范施工流程，提高施工技术水平。只有这样才能提升工程建设的整体质量。
1、拼装连续梁挂篮
（1）找平铺枕后安装轨道。根据铁路桥梁施工设计规定，在0#段混凝土浇筑时，需将精轧螺纹钢筋埋设好，完成0#梁段张拉作业后，选取中粗砂对铺枕位置找平。钢枕铺设过程中，需将钢垫枕铺设到前支座位置，钢枕间距可控制在50 cm 以内。随后由0#块中间位置向两侧进行2 根轨道安装，并将箱梁腹板内穿入轨道及精轧螺纹钢筋预埋，同时找平轨道顶面。对轨道中心间距测量后，选取螺母锁定轨道。
（2）三角形主衔架吊装。分片吊装三角形主衔架，并在前后支座上放置，选取脚手架临时支撑避免三角形主衔架倾倒，并对三角形主衔架间竖向连结系进行安装。
（3）前上横梁吊装。在吊装前上横梁前，需将作业平台放置于主构梁前端，以此为工作人员施工提供便利，并将防护栏杆设置于作业平台。组装前上横梁、底横梁与吊带完成后，需将其整体吊装。
（4）后吊杆与内外模安装。后吊杆在0#梁段底板预留孔安装，并进行垫块安放，由底板穿出后吊杆，为连接底模架提供便利。在底模前后横梁进行底模纵梁吊装，并进行底模面板铺设。随后进行内模、行走梁、外模板等安装。
2、设计挂篮
挂篮在设计时，主要参数包括最大梁宽、顶梁长度、最大重量、抗倾覆稳定系数、施工荷载、挂篮挠度及翼缘板坡度等，所以设计时应注意：必须确保挂篮强度可以完全满足施工荷载以及抗倾覆的要求，还要确保其具有足够的稳定度和刚度；为便于施工期间进行调整，要保持总体变形较小的棱形结构比较好。
3、挂篮试验
进行荷载试验目的是：检验挂篮的承载能力，同时得到弹性形变等一系列的参数，这些全部是对施工加以控制的基础数据，其准确性能够有效的加强对施工过程的控制，由此确保挂篮符合使用安全规定。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆该环节须注意：在底模下加挂水箱时或者是利用预制混凝土块进行堆载时，均要使墩顶两侧的保持进度时刻一致；在试验过程中要先选择若干个受力点进行试验，然后借助钢丝滑轮机构将其荷载加以分配，与此同时须保证总荷载控制在最大节段重量的120% 之内；按照逐级加载方式进行试验，例如：从最大节段重量的50%，加到100%，再加到120% 并在每次加载后，保持时间都要超过30 分钟，在最后一级时，最好保持1h。核对杆件是否有产生裂缝，记录位移和力的变化，绘制出位移和力的曲线要根据记录的结果，由此对挂篮变形加以计算；向水箱中注水时，安排专门的人员负责加载，并随时保持协调，以便有能力在出现问题时及时放水，进而提高挂篮的卸载速度；整理实验结果，并编制成报告，以便调整施工过程中的相关参数。
4、挂篮的组装
要确保挂篮的组装规范且统一。移动主梁时，要避免倾覆或坍落；移动架及后端的保护要考虑好，保证轨距能满足施工的要求；确保梁中心线的准确性，可以将此作为挂篮安装的基准线之一；确保平台和前横梁安装过程中的焊接强度；在合适位置安装反扣轮组；组装完成后进行检查，并利用试压消除非弹性变形。
5、安装钢筋
钢筋先腹板和底板后顶板，并采用整体绑扎加以固定；选用定位钢筋定位的钢筋焊在钢筋骨架上，并选择固定预应力管道。采用三向连续梁预应力体系，要是预应力管道与普通钢筋与发生冲突，局部调整原则是：骨架钢筋→竖向预应力钢筋→横向预应力筋，目的是纵向预应力管道位置准确性的确保。
6、混凝土浇筑
对施工荷载进行严格控制，力求两端的均衡浇筑；严格控制连续梁两端混凝土的重量偏差，两端交叉进行泵送，确保两端的混凝土浇筑等量且对称进行，而且灌注速度须保持一致；浇筑顺序是先底板、再腹板、顶板最后；振捣时要避免振捣棒触碰波纹管，防止波纹管破损、变形。
7、控制线性
悬浇施工过程中，桥梁线形控制极为重要。在合理设置预拱度后，应确保连续梁受力状态与设计要求相符，只有这样才能确保无砟轨道线路的平顺性。线型控制施工选取桥梁静力线形综合分析程序，根据具体施工情况，如应变与标高等，对各个环节安装模板的高程进行适当调整，以抵消梁段施工出现的挠度变化影响。
8、预应力张拉
严格遵循施工设计方案设置预应力管道，预应力张拉施工必须在混凝土强度、弹性模量与设计需求相符的情况下进行。通常情况下，预制构件时预应力梁混凝土强度需控制在60%以上，先进行部分预应力筋张拉，对梁体进行一定预压应力施加，确保其能够承担自身重量荷载，该情况下，可提前将梁体移出台座，并根据施工进度进行施工，确保张拉预应力筋施工符合施工规定，随后做好养护工作。
9、挂篮的走行
当前节段的预应力施工完成后才能进行挂篮的走行；必须提前全面检查各构件、悬吊系统和走行系统，确认安全且稳定后才能行走；挂篮的走行过程要设专人统一指挥，行走要对称，移动要缓慢；挂篮走行至设计位置后，及时加以后锚，以确保安全、稳定。
三、铁路桥梁连续梁挂篮施工注意事项
在铁路桥梁连续梁挂篮施工过程中，为了确保工程进度、安全性及质量水平，应注意如下事项：（1）在梁段的顶板和底板分别设置预留孔，确保预埋件位置的精确性，保持和水平面的垂直；如果和底板的锯齿块连接，不得随意改变波纹管位置，以免对波纹管造成损害；在预留管的周围位置，需要设置加强钢筋，以整体绑扎的方法，先绑扎底板，再绑扎腹板后顶板。采用钢筋固定预应力管道的方法，在钢筋骨架中焊接钢筋；同时，注意挂篮后锚预留孔的位置也要准确，在上端的横梁位置利用千斤顶进行调整，细致检查每一个操作步骤的完成状况，保障锚杆的安全性、可靠性。（2）在每次悬浇挂篮之前，都要做好检查工作；加强对桥梁线形的控制。在线形控制的施工阶段，制定桥梁静力线形综合分析程序，判断不同工况下的应变力、标高数据等，据此对不同阶段的模板安装高程进行优化调整，缓解桥梁施工过程发生的挠度变化影响；同时，加强对梁段中线、高程等控制力度，查看结构螺栓、焊缝等连接状态。
桥梁挂篮施工技术，由于其具备的操作过程灵活、方便、工期较短等特点，在道路桥梁的施工中提供了一种高效的、有可效提升工程施工质量的高水平施工技术，为了更好地实现工程项目的经济效益以及社会效益提供了一种切实可行的施工技术。
参考文献：
[1] 张建伟．浅谈铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术难点［J］．科技风，2014（06）
[2] 王增强．提升铁路桥梁连续梁挂篮施工效率的方法［J］．门窗，2014（09）
[3] 杨慧茹．铁路桥梁连续梁挂篮施工控制措施分析［J］．城市建筑，2012（17）
论文作者:程川
论文发表刊物:《基层建设》2016年7期
论文发表时间:2016/7/8
标签：挂篮论文; 预应力论文; 桥梁论文; 钢筋论文; 铁路论文; 荷载论文; 底板论文; 《基层建设》2016年7期论文;