一、工程概况
某市政桥梁工程项目有2座预应力连续梁桥，第1座桥的跨径为30+42×3+30m，第2座桥的跨径为40+54×4+40m，在桥梁工程项目施工过程中共设置六百五十二个张拉点，使用1570钢绞线和C60的混凝土进行施工过程，此工程项目在2016年2月开工，于2016年12月正式完工。
二、市政桥梁工程中使用后张法预应力施工技术准备工作和施工流程分析
在市政桥梁工程项目施工前相关人员需要对施工中涉及的设备进行准备，例如：压力表和千斤顶等，并且需要对相关设备进行检测工作，其中需要保证压力表的精度超过一点五级，保证各种设备的性能能够满足实际施工要求。此外需要准备数量充足的管道，并且在管道上对压浆孔、排气孔以及排水孔进行合理设置，保证排气孔位于最高位置，排水孔位于最低位置。在具体施工过程中施工人员需要对支架进行搭设，待其搭设完成后对底腹模板、底腹板钢筋以及波纹管进行安装，待安装完成后对波纹管进行准确定位，浇筑混凝土，对顶模、顶翼板钢筋进行安装，在此期间需要对浇筑完成的部分进行适当养护，对钢绞线进行穿束，之后进行预应力张拉过程，待封锚完成后对模板和支架进行拆除处理。
三、市政桥梁工程中后张法预应力施工技术施工过程分析
第一，对支架和模板施工过程进行阐述。工程概况中的市政桥梁工程施工现场地形地貌具有一定的复杂性，并且地基承载能力较小，使用钻孔灌注桩对地基的承载能力进行提高。在对支架进行搭设前施工人员需要对搭设方案进行仔细研究，准确的掌握相关要求，在正式施工前需要对支架进行检查，保证使用无任何问题的支架进行施工，在桥梁上部位置对贝雷架进行合理搭设，在下部位置对碗扣支架进行合理搭设，在搭设完成后需要进行全面的检查，如果未达到规定要求需要及时寻找问题的根源采取有效措施进行解决，从而保证支架搭设质量。工程概况中的市政桥梁工程使用的模板主要为竹胶板，在对竹胶板进行安装时需要先从底模位置开始，之后对侧模和顶模位置依次进行安装，做好固定工作，对底板和腹板位置安装竹胶板时需要在箱梁底部位置钢筋绑扎处理完成后进行，对模板安装质量进行检查，保证能够满足实际施工要求。
第二，对钢绞线穿束过程进行阐述。施工人员需要按照施工要求对钢绞线进行装束处理，在装束过程中需要在地面铺设一层方木，避免钢绞线和地面直接接触的可能，减少钢绞线后期出现锈蚀的情况，并且需要尽量保证钢绞线处于平行状态，减少交叉现象。在装束完成后即可进行穿束过程，在穿束过程中需要使用正确的方法对钢绞线进行拉拽，禁止出现硬拉的情况，减少钢绞线受损几率，在施工过程中需要在钢绞线两侧预留适当长度的空间，为后期张拉过程提供便利条件。
第三，对混凝土浇筑施工过程进行阐述。工程概况中的市政桥梁工程使用C60的混凝土进行浇筑施工，使用分批次浇筑的方法进行具体施工，具体体现在首先需要对底板及腹板进行浇筑，之后对顶板和翼板进行浇筑。在浇筑过程中使用输送泵将混凝土送至指定位置，使用插入式振捣器对混凝土进行振捣，在振捣过程中需要对振捣的力度和速度进行合理控制，避免损坏波纹管。在对底板进行浇筑时需要使用分层浇筑方法，每层长度为五米，每层浇筑厚度为二十五厘米，上一层混凝土浇筑过程需要在下层混凝土初凝之前完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆待混凝土全部浇筑完成后进行反复检查，保证满足施工要求，之后需要做好养护工作，定期在混凝土结构表面洒水，减少水分挥发，并且需要对其表面进行遮盖，减少混凝土结构出现裂缝或者其他质量问题。
第四，对预应力张拉施工过程进行阐述。在混凝土浇筑施工十天后且箱梁混凝土强度达到规定要求后便可进行预应力张拉施工，在施工前施工人员需要对使用的设备进行检查，使用精度和质量达标的设备进行张拉过程。在张拉过程中需要对钢绞线进行适当张拉，使其呈紧绷状态，同时需要保证孔洞轴线、使用的锚具以及千斤顶始终处于同一水平线上，在钢绞线初应力达到张拉力一成左右时需要做好标记，方便后期进行测量，且需要对钢绞线所处状态进行检查，防止其出现滑动的情况；增加张拉力继续进行张拉，通常情况下需要比设计值大出三个点左右，在此拉力下保持两至三分钟，之后将张拉力恢复至设计值，对钢绞线的伸长量进行测量，如果测量结果同实际要求相一致便可结束张拉施工，如果测量结果和实际要求存在偏差需要采取有效措施进行解决，从而保证施工质量。
第五，对孔道压浆施工过程进行阐述。在对孔道进行压浆前需要注意以下几点：其一，根据施工要求对水泥砂浆中各种原材料的用量进行明确，之后进行拌和过程，拌保证拌和时间在三分钟以上，每次配置一小时的用量，之后现用现配，从而保证水泥砂浆的质量和性能不受到破坏；其二，对每个孔道进行两次压浆，分别在两端进行，在一端压浆半小时后才能对另一端进行压浆；其三，由下至上进行压浆过程。下面对孔道压浆过程进行说明：在预应力张拉一天后进行压浆过程，使用压浆泵将水泥砂浆注入孔道中，待孔道另外一端有砂浆渗出时使用木塞进行封孔，在数十秒后关闭压浆泵将其移向其他孔道，在半小时后拔出进行二次压浆，之后再次使用木塞对孔道口进行封闭，按照上述步骤对其他孔道进行压浆。
第六，对模板和支架进行拆除。在进行拆除处理前需要对模板内壁混凝土是否牢固、强度是否达到要求以及孔道是否变形进行检查，在混凝土强度和孔道无变形情况后便可以进行拆除施工，在拆除后需要对将产生的杂物和垃圾进行清理，保证后续施工可以顺利进行。
第七，对封锚过程进行阐述。在上述施工完成且达到要求后即可使用混凝土进行封锚处理，此外需要做好后期养护工作，从而更好的保证施工质量。
结束语：
市政桥梁施工过程较为复杂，为了最大程度的保证施工质量施工单位需要对施工过程进行严格管理，与此同时需要对一些新式的技术和施工方法进行合理使用。上文对后张法预应力施工技术在市政桥梁中的具体施工过程进行阐述，希望施工单位在具体施工过程中可以借鉴文中内容，从而使市政桥梁工程保质保量的完成。
参考文献：
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论文作者:蒋伟忠
论文发表刊物:《基层建设》2016年35期
论文发表时间:2017/3/27
标签：预应力论文; 孔道论文; 过程论文; 市政论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 支架论文; 《基层建设》2016年35期论文;