(浙江浙能兰溪发电有限责任公司 浙江兰溪 321000)
摘要：由于工业生产方式和用户需求的多样性，生产效率的日益提高，以及产品生产过程中物料装卸搬运费用所占比例逐渐增加，促使高性能的起重机、专用起重机的需求量不断增长，品种也不断更新，工作速度越来越高，并对能耗和可靠性提出更高的要求。起重机已成为自动化生产流程中的重要环节。起重机不但要容易操作，容易维护，而且安全性要好，可靠性要高，要求具有优异的耐久性、无故障性、维修性和经济性。因此，对起重机的技术也提出了更高要求。
关键词：桥门式；起重机械；维护检修；常见故障分析；解决对策
1桥门式起重机分析
起重机是用来垂直提升或者水平搬运货物的一种起重机械，在铁路运输、工矿企业以及港口码头等领域有广泛的应用。从功能角度而言，桥门式起重机主要包括金属结构、机械传动以及电气传动这三个模块。其中，金属结构主要包括起重机桥架、小车架以及司机室这三个部位。机械传动主要包括起升机构以及大小车运行机构组成，起升机构包括电动机、传动轴、减速器以及卷筒组组成；大小车运行机构包括电动机、车轮、轨道、联轴器等部分。在桥门式起重机运行期间，出现的机械故障主要集中于金属结构和机械传动结构中。
2 桥门式起重机械维护检修常见故障分析及解决对策
2.1 起升机构故障及解决对策
桥门式起重机的起升机构由吊钩、卷筒以及钢丝绳等器件组成，这些器件很容易在运行中出现机械故障，影响起重机的正常运行。第一，吊钩故障。在桥门式起重机的结构中，吊钩发挥着承担荷载的重要作用，一旦出现吊钩故障，将会引发安全事故。吊钩故障出现的主要原因在于超载，过重的货物会使吊钩出现变形或者断裂问题，影响作业的安全性。因此，在应用桥门式起重机时，作业人员需要严格控制吊运货物的重量，避免超载吊运的出现，并定期检查吊钩的磨损状况，如果发现吊钩出现裂纹，需要立即进行报废处理，更换全新的吊钩。与此同时，相关单位需要安排运维人员负责吊钩的退火处理，延长吊钩的使用寿命。第二，卷筒故障。在桥门式起重机结构中，卷筒是关键的受力部位。在运行过程中，卷筒的筒壁会在与钢丝绳不断摩擦中变薄，从而降低卷筒的受力水平。在卷筒筒壁变薄到一定程度后，将会难以承受钢丝绳的压力，导致卷筒断裂。针对这一故障，相关单位需要安排专业运维人员定期检查卷筒的厚度，一旦发现卷筒的筒壁磨损达到原本的20%或者卷筒筒壁出现裂纹后，立即更换全新的卷筒，保障作业安全，并注重卷筒的润滑养护，延长其使用寿命。第三，钢丝绳故障。钢丝绳故障主要是指钢丝绳断裂。在桥门式起重机运行过程中，超载吊运或者钢丝绳磨损程度过大，均会导致钢丝绳故障的出现。针对这一故障，相关单位需要在作业前进行钢丝绳的检查，确保钢丝绳没有出现裂纹、断丝或者弯折问题，在保障钢丝绳强度的基础上，应用桥门式起重机。
2.2 运行机构故障及解决对策
桥门式起重机的运行机构故障主要是指车轮及轨道故障，最常见的运行机构故障为啃轨故障。啃轨故障不仅会缩短桥门式起重机的使用寿命，严重时还会导致电动机被烧毁，需要受到相关单位及作业人员的重视。针对不同的故障产生原因，运维人员采用的解决对策有所差异。常见的啃轨故障原因及解决对策如下：第一，轨道安装问题。如果桥门式起重机的轨道水平直线性偏差超过允许偏差，而桥门式起重机的跨距没有出现变化，将会降低车轮边缘和轨道侧面的间隙，导致啃轨故障的出现。如果两侧轨道间的标高偏差过大，也会引发啃轨故障。针对这一问题，在桥门式起重机作业之前，相关单位需要安排专业人员进行轨道的检查，确保轨道的各项参数符合正常运行标准。第二，车轮直径不一致。在桥门式起重机运行期间，车轮很容易出现磨损现象，使得两侧车轮的直径出现偏差。一旦两侧车轮的直径偏差超过一定的数值，直径较大的车轮运行速度要高于直径较小的车轮，从而引发啃轨故障。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这一故障，相关单位需要定期测量车轮的直径，及时更换磨损较大的车轮，确保两侧车轮的直径偏差处于正常范围，保障桥门式起重机运行机构的稳定运行。第三，桥架变形。在桥门式起重机运行一段时间后，起重机桥架很容易出现变形问题，使得车轮出现歪斜现象，引发啃轨故障。针对这一故障，相关单位需要加强对桥门式起重机的日常巡查，及时发现起重机桥架存在的变形问题，采用重复施焊法、预应力法或者火焰矫正法将桥架的变形进行修正，保障桥门式起重机的正常运行。
2.3 制动器故障及解决对策
在维护检修工作中，桥门式起重机存在的制动器故障主要有三种：第一，制动瓦出现烧焦气味。制动瓦的烧焦气味来自于制动轮的摩擦生热，制动瓦和制动轮的接触缝隙过大或者接触不均匀，均会导致摩擦生热现象的出现。针对这一故障，运维人员需要调整制动瓦和制动轮之间的距离。第二，制动器不能开启。制动器不能顺利开启故障的原因在于制动器某些器件卡住，影响制动器的运行。如制动瓦的衬胶附着在有油污的制动轮表面，将弹簧卡住，加大弹簧的张力，影响制动器的正常开启；液压推杆中的液压油没有正确应用，制动器的叶轮被卡住；制动器的电压较低，没有达到额定电压的 85%，导致电磁铁吸力不足，影响制动器的正常开启。针对上述故障，运维人员需要有针对性地采取措施，保障制动器的正常运行。具体为：通过煤油清洁制动瓦衬及制动轮，确保弹簧压力处于正常范围内；根据制动器运行温度调节液压油，确保液压推杆的正常运行；定期测量制动器的电压。第三，制动器位置变化。运维人员可能在制动器维护检修中发现制动器的位置与调整部位存在偏差，从而影响制动器的稳定运行。这种故障出现的原因在于调整螺母的连接不够紧密或者螺纹损坏。运维人员需要通过拧紧螺母或者更换螺母的方式，解决上述故障。
2.4 减速器故障及解决对策
在维护检修工作中，桥门式起重机存在的机械故障有减速器齿轮、轴承损坏以及减速器漏油这两种状况。其中，减速器齿轮及轴承损坏的原因在于减速器的型号不正确、车轮啃轨或者减速器的润滑系统不良等。同时，在桥门式起重机运行过程中，如果起重机的电机存在输出力矩不均衡问题，将会导致减速器的齿轮在啮合过程中出现较大的冲击力，导致齿轮及轴承被破坏。减速器漏油故障出现主要原因是减速器的制造精度较低，使得减速器的密封性不足，引发漏油故障。与此同时，桥门式起重机的不合理应用也会导致漏油故障的出现。减速器的通气罩积累的灰尘堵塞通气孔，增加了减速器的内部压力，使得润滑油外溢，引发漏油故障。为了避免桥门式起重机出现减速器故障，相关单位需要加强起重机的运维管理，安排维护人员定期检查桥门式起重机。在每班作业开展之前，进行桥门式起重机的空转检查，确保减速器保持正确的运行状态。如果发现减速器运行存在异常，则需要重点检查减速器的齿轮、轴承等内部器件、润滑油的清洁度以及固定螺栓的连接状况等。针对减速器的异常状况，维护人员可以采用更换元器件、换油或者拧紧螺栓的方式，实现减速器的正常运行。
3结语
综上所述，桥门式起重机存在较多的故障，需要相关单位加强桥门式起重机的运维管理，保障其安全稳定运行。
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论文作者:王浩
论文发表刊物:《电力设备》2018年第34期
论文发表时间:2019/5/17
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