刘日杰
（安庆发展投资（集团）有限公司，安徽，安庆，246030）
【摘 要】文章结合某码头面层施工的实际，分析码头面层质量通病的原因，并提出防治措施。
【关键词】码头；面层；通病；防治
工程的质量通病多产生于施工过程中，源于工序控制不严、质量管理不到位。质量通病的防治需贯彻“预防为主、防治结合、全方位、全过程覆盖”的方针，使质量管理处于计划、实施、检查、处理循环的中心。
一、码头面层混凝土裂缝原因分析与防治措施
码头整体面层一般是在较大面积范围浇筑，分析裂缝产生的原因，大多有以下几点：
（一）面层自身施工过程产生的裂缝
1．原因分析
（1）分段或板块分割线较长；（2）切缝时间掌握不当；（3）水灰比偏大，浮浆过多，混凝土收缩量大；（4）养护不到位；（5）新老混凝土接缝处理不当；
（6）混凝土原材料把关不严；（7）面层钢筋不顺直或钢筋网已变形，（8）面层压光工艺不规范。
2．防治措施
严格按照施工工艺和技术规范要求施工，严格控制骨料含泥量、混凝土配合比，避免水灰比偏大、浮浆过多、混凝土收缩量大等现象的发生，加强表层处理和二次抹面；混凝土浇筑成型后，严格按照规范进行养护，及时切缝。
（二）码头结构方面产生的裂缝
1．原因分析
码头结构分段太长时，结构段内因地质不均匀产生不均匀沉降，可能导致某一相邻排架处面层出现裂缝；结构段间的伸缩缝、沉降缝施工时未严格断开，当相邻段间不均匀沉降或不同位移时，在未断开处局部产生应力集中使面层产生裂缝。
2．防治措施
主要是从设计时应有较详细的地质资料，根据规范要求和地基情况合理确定结构分段的长度、桩基布置及上部结构的设计。控制沉桩质量，控制纵横梁和面板现浇和安装质量。
二、面层施工中具体操作措施
（一）面层施工方案
1．磨耗层施工处理
码头面板设计为叠合板，预制板厚16厘米，现浇板厚16厘米，磨耗层厚3～7厘米。由于磨耗层较薄易裂，不适合单独浇筑，将磨耗层同现浇面板同时浇筑，避免磨耗层损裂的出现；
2．面层分缝设计
由于面层钢筋网距顶面7～11厘米为素混凝土，为了减小和避免出现不规则裂缝，经现场研究，对码头面板进行分缝，每一结构段内横向沿每个排架现浇上横梁的一侧采用切缝，缝深4毫米，纵向沿坡顶设一公分缝，其余为结构分缝。切缝采用沥青灌填，保护缝边和钢筋网不受侵蚀；
3．浇筑分块
码头面层被结构段伸缩沉降缝和轨道分成9大块。码头面宽23米，面层被轨道分割成3条，每一结构段长69米（含两个悬臂端计5米），两轨中间宽10.5米，最大块面积724.5平方米，如整块浇筑需浇150立方米。因此将码头面层进行分段施工，根据分缝设计，每一段的沿江方向起止位置为伸缩缝处，垂直江方向的起止位置为面层的坡顶处和坡脚处。这样，可将一次浇筑量控制在70～80立方米左右，便于一次浇筑完成；
4．施工缝的设置
由于码头面层较薄，施工缝设置不当将严重影响面层的质量，不可避免地会产生不规则裂纹。因此码头面层施工缝设在施工分段处，即分块范围内的混凝土一次性浇筑完成。
5．混凝土
设计面层混凝土为C30混凝土，根据泵送混凝土的要求试配，由工地试验室计算、试验，根据试配和试验结果，采用水灰比0.42，塌落度200毫米，掺用外加剂的C30配合比（水泥：砂：碎石：水：外加剂为1：1.5：2.25：3.5：0.14），其28天校核强度达到40.3Mpa。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆混凝土的成型靠拌和料的和易性来保证，选用的骨料采用31.5最大粒径，并有良好级配，水泥用量达到464公斤/立方米，拌和充分后再用于浇注。
（三）避免施工中出现易忽视的工艺通病
面层的作用：面层的作用主要是将各块板连接成整体，增强码头和引桥面的整体性；同时浇筑相邻板间的绞缝混凝土主要负责传递荷载，将荷载传递到几块板共同承受；面层对下步结构起到保护作用；对货物装卸可能产生的冲击起缓冲作用；面层浇筑成型后提供平稳行车和顺畅排水的良好条件，提供良好的工程外观。
因此面层混凝土浇筑不好，结构整体性不能保证，承受荷载能力降低，并产生裂缝。由于面层是钢筋混凝土结构，必须按照钢筋混凝土的施工规程，满足钢筋、模板制作安装和混凝土浇筑等方面的工艺要求。
1．钢筋制作安装
钢筋制作安装必须符合设计高度要求：纵向主筋垫离底面120mm，垫筋“马凳”间隔不大于1米；简支跨端钢筋必须竖立；纵、横向钢筋间距严格控制并规范要求。
2．混凝土指标
引桥面层厚度保证150mm，码头面层厚度要保证160mm（均不含磨耗层）。
控制好拌制混凝土所用的原材料，特别是水泥的技术指标要符合标准的要求；按配合比配料、搅拌，保证混凝土的和易性，控制混凝土水灰比不超过0.4，塌落度不超过160mm，，减小因混凝土凝固产生的温度应力；
3．浇筑混凝土前要将底面清除干净，用清水充分湿润底面，不留积水；
4．混凝土振捣要密实，不漏振，特别要注意相邻板接缝不要漏振，要不过振，人工配合插边。
5．分段浇筑混凝土面层，在引桥宽度范围不得分几次浇筑，因故中断浇筑时按混凝土施工规范进行接缝的处理。
6．严格控制各施工工序之间的衔接，加强二次抹面，至少在成活后搓磨3-4遍；
7．进行覆盖后浸泡养护：按规范规定的时间（终凝）及时养护，在养护期间必须经常保持湿润，不能爆晒和风干，湿养时间按规范不少于21天。
8．对于泵送混凝土，需要注意的事项：
（1）码头面层浇筑混凝土采用泵送，根据配合比，塌落度控制在16～20cm左右，因此必须尽量缩短泵送距离，在码头平台中部设斜道架管，使混凝土运送距离不超过300米，保证混凝土的合易性不受影响。
（2）搅拌站控制
混凝土搅拌站的控制须由试验事技术人员旁站，避免随意加水降低混凝土质量的事故发生。
（3）泵管的设置
泵管在面层钢筋网上经过，泵车在启动压力作用下冲击面层钢筋网，致使钢筋网变形、下沉，影响混凝土面板的质量。因此在泵管经过处制作“凳子”垫高泵管，解决管垫影响钢筋的问题。
三、加强施工过程中的管理工作
不断提高施工人员和管理人员的质量意识；建立质量体系，进行质量跟踪管理；建立并坚持完善质量责任与经济分配挂钩；坚持自检、互检、专职检的“三检制”和工序验收制度。
对已经建立的质量管理体系应确保其正常运转，提高运转效率。根据岗位职责，要求各岗位人员主动担起责任，制定质量考核办法。
1．坚持“三检制”和工序验收制度。上一道工序未经监理验收合格不得进行下一道工序的施工。
2．开工前对施工班组有关主要人员进行技术交底，操作要领交底。
3．试验室人员现场取样测定砂石料含水量，确定配料、施工过程塌落度测试、混凝土取样；质监员进行日常检查，。
4．施工技术员对钢筋安装、灌注、振捣、打磨等过程进行指导；专职质监员进行检查，对不符合要求的操作和工序立即纠正，项目部管理人员进行巡查，监理工程师进行巡查和旁站。
5．现场技术负责人员要控制总的施工分段和工艺过程是否违规，发现问题及时纠正；
6．注意文明施工，搬除不必要的物品，无关人员不要进入施工面；
7．保护成品，养护时间未到不得在面层上走动，禁止在施工面上进行其他作业。
四、工程效果
码头和引桥面层施工于完成后，面层混凝土取样8组，抗压强度试验结果显示，混凝土强度全部超过设计要求，最大强度值达35Mpa，完工半年后，未发现不规则裂缝。同时施工中按照码头混凝土面层允许偏差（按《港口工程质量检验评定标准》）进行控制，满足顶面标高±15mm；平整度6mm；相邻板块（伸缩缝处）顶面高差5mm；板块分割线顺直纵缝10mm；横缝15mm等要求。经质监站测试码头面层符合设计和规范要求。
参考文献 ：
[1]JTS141-2011 水运工程混凝土施工规范
作者简介：
刘日杰，男，安徽安庆人，1963年4月17日，大专，工程师，多年从事港口工程建设管理工作。单位：安庆发展投资（集团）有限公司
论文作者:刘日杰
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年7月供稿
论文发表时间:2015/11/10
标签：面层论文; 混凝土论文; 码头论文; 钢筋论文; 裂缝论文; 磨耗论文; 结构论文; 《工程建设标准化》2015年7月供稿论文;