摘要：道路桥梁工程在实际建设期间，经常会由于设计结构缺乏合理性、填料不科学、引道地基处理不当以及桥头搭板设计不足等问题，导致路基路面出现沉降现象，严重影响道路桥梁通行安全和使用寿命。基于此，需要深入探究道路桥梁路基沉降段出现的原因，在道路桥梁施工中合理把握相关施工要点，通过科学的施工技术与手段，提升道路桥梁施工质量，避免发生路基路面沉降问题。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面
一、道路桥梁沉降段路基路面简介
道路桥梁沉降段路基路面，简而言之，就是道路桥梁的路基路面的一种下沉和降落，其也是道路桥梁建设施工中最为关键的技术，这一技术的优劣关系到整个道路或桥梁工程的好坏，进而影响人们的生命财产安全，因而政府相关部门以及企业管理人员对其应有充分的认知。影响路基路面沉降的原因有很多，例如像沥青路面的冻胀和翻浆、沥青路面的水损害等，相关人员对于各个方面的危害都要加以重视，并对相关技术进行优化。
二、道路桥梁沉降段出现原因
1、道路桥梁的桥头的搭板。众所周知，沉降段在道路桥梁中的形成和出现并不是只在建设刚刚完成就会出现的，而且在非常多数的情况下，都是在道路桥梁在实际的使用中形成沉降段的，而且出现沉降段的位置多数都是在桥头的搭板位置，这种情况轻则导致道路的不规整，重则导致桥头出现跳车现象。除此之外，桥头搭板的位置如果设置得不是非常合理得话，也会使得沉降段出现，由于桥头搭板得位置设置得不够科学合理，当大型汽车等比较重得物体经过时，不够科学合理得位置会使得桥头搭板得受力点发生变化，致使桥头搭板出现变形情况，道路桥梁得沉降段随之也就出现了。
2、道路工程路基路面受损问题。在施工过程中，施工单位往往忽略了道路桥梁路基路面的稳定性问题和后期养护方案。一方面，稳定性问题主要取决于施工人员的技术水平高低，没有运用科学技术进行建筑原料配比分析，建筑原料的配比会直接影响路基路面的承受度。路基路面承受度较低，就会导致道路超负荷运行。路基路面的稳定性问题一旦出现，就容易产生道路裂缝。另一方面，后期养护方案有没有做到位。后期养护要第一时间解决路基路面的受损情况。在路基路面已经出现裂缝和轻微塌陷的情况下，如果有车辆行驶会导致车祸而负荷承载导致道路塌陷区。道路塌陷区大大降低道路桥梁整体质量，发生塌陷后导致路基受损。
3、道路桥梁桥台背的路堤。在道路桥梁的建设工作当中，桥台背的路堤的施工其实是具有比较大的难度的，这一点也是使得道路桥梁出现沉降段最主要的原因。在桥台背的路堤施工的过程当中，不仅对施工的材料和施工的技术有一定的要求，而且其中涉及到的工作环节是非常之多的，假使环节与环节之间没有紧密的配合好，很可能在最后就会形成沉降段。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆而且，由于环节的众多，如果其中一个环节或者几个环节具有一定的瑕疵，就有可能在整个道理桥梁桥台背的路堤的施工过程中形成一定且消极的蝴蝶效应，而到最后道路桥梁桥台背的路堤质量并不达标，最终形成沉降段。
三、道路桥梁的沉降段路基路面施工技术要点
1、做好道路桥梁沉降段结构设计工作。在制定施工方案时，对道路桥梁沉降段的结构设计应重视起来。我国尚无具体道路工程沉降段施工的相关规定和相关标准，这就要求施工单位结合施工区域内土地情况和道路水平。在道路沉降路段的设计过程中，结合桥梁搭板、路面路基情况和填充方案。沉降路段的设计方案，直接影响到最后道路质量水平的高低。所以，施工单位必须调整整体路段沉降段的强度水平。桥台递减渐变长度应＞50m，道路桥梁沉降路段的差距应＜4.5cm。可以利用大数据分析，分析施工方案导致的道路沉降段水平。降低道路桥梁沉降路段的产生，提高路面承载水平。施工设计人员在施工前应做好各项数据调查，结合实际具体制定施工区域的施工方案。
2、道路桥梁搭板设置技术。在前文我们进行了一定的提及，那就是如果桥头搭板的位置设置如果不够合理和科学的话，就很有可能会使得沉降段形成。在搭板的位置设置中往往需要的是三个过程，第一是固定锚栓，这一环节当中对搭板的材质具有比较高的需求，不仅自身的结构和材质要靠得住，还要使其在道路桥梁中的使用能够增强整个工程的强度。第二设置一定的倒角，众所周知，三角形的结构是相对比较稳定的，这种稳定的倒角可以使得搭板变得更加的坚固。第三就是要选择相对比较合适的填充材料，如果填充的材料不合格的话，前两步的作用几乎是为零的。
3、做好地基处理工作要有效避免道路桥梁出现沉降段，减少桥头跳车问题发生，需要对地基优化处理。在道路桥梁沉降段施工中，需要通过科学措施处理软土地基，常用的方法有强夯法、换土垫层法以及挤淤置换排水固结等。在实际施工中，需要根据工程施工现场实际情况，合理选择最佳的地基处理方法，构建双层地基或者优化软土地基，使地基提升承载力，避免发生沉降问题。像沟壑路段施工中，因为此路段土质含水量比较多，且土壤具有较大孔隙，可以通过换土垫层的方法处理。在路基修筑作业当中，会打破原本处于平衡状态下的地层，进而增加路基受到的荷载作用，所以，需要在路基处理过程中加强路基维护作业。路基维护位置不同，所采取的加固措施也要有所差异，一般有地基加固、坡面防护以及冲刷防护等措施。一般厚度低于3cm即为浅层软土地基，在处理过程中可以先进行路基土层的铺设，之后进行路基材料的填筑，以此避免桥台和路堤之间产生沉降差；对土层较厚的软土地基进行处理的时候，可以在上部修筑高路堤。
四、道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制措施
1、注重培养更多优秀的人才。注重人才的培养是减少道路桥梁路基路面沉降的基础。就企业本身而言，一方面要注重内部员工专业素质的提升，例如企业内部可以让部分工作人员继续学习，进修，对相关知识有更深的认知；再如，在企业内部可以定期邀请相关专家开展相关的讲座，使员工素质整体上升；另外，要注重人才的引进，例如招聘相关专业的工作人员时，不仅要针对专业知识进行考核，除此之外，还要对综合素质以及知识实际应用能力进行考核，综合测评进而选拔出最为优秀的人才。另外。对于工作人员自身而言，要始终保持一个“活到老，学到老”的心态，在实际施工中，要学会边实践边总结，在不断的学习中不断完善自己。
2、注重投入相关的高科技设备。要想减少道路桥梁沉降，加大科技投入也是十分有必要的，和传统的施工技术相比较，高科技设备的参与对于施工过程中相关数据的把控更为准确，同时还可以尽可能的提升工作效率，使企业效益最大化。要想在高科技设备方面加大投入，首先，企业相关管理人员要改变传统的管理观念，要认识到高科技设备参与施工的优势；其次，要想降低施工成本，就要做好对高科技设备的保养和维护，要对设备相关部件定期检测，对于一些耗损比较严重的部件定期更换或维修，进而使相关设备能够长期正常运行；最后，企业在对相对相关设备进行购买时，要根据企业自身规模以及工程规模，选择合适设备，对于一些不常用的或者耗资巨大的设备，可以选择租赁等方式。
结束语
从整体的角度来看，目前的道路桥梁的施工当中，沉降段的形成原因还是比较多的，所以说在这项工作方面来说还是不够全面的。所以，相关的部门以及单位要对这项工作给与一定的重视，使其逐渐的完善起来。
参考文献:
[1]吴学军.公路桥梁工程过渡段不均匀沉降的成因及预防措施[J].江西建材，2018（5）：160.
论文作者:吴洪磊,吕世杰,杨志宇,傅明祥
论文发表刊物:《防护工程》2019年11期
论文发表时间:2019/9/4
标签：道路论文; 路基论文; 桥梁论文; 路面论文; 桥台论文; 路堤论文; 桥头论文; 《防护工程》2019年11期论文;