临沂市交通运输执法支队罗庄大队 山东临沂 276000
摘要：随着经济在快速的发展，社会在不断的进步，国道公路工程实际绿化设计对于当前我国公路交通系统整体上想要改造扩建为生态公路的建设方向有着非常重要的践行意义。在实际关于公路建设工程绿化设计的过程中，需要强化对对当前公路建设工程绿化设计的思考分析，以此为实际工作的创新进行提出相应的借鉴意义。
关键词：公路建设；工程绿化；设计分析
引言
公路绿化在国土绿化中占有非常大比重，属于公路建设主要内容，做好公路绿化工作，不仅能够改善公路沿线环境，同时还能保证国家绿色大通道建设战略决策更好的实现。公路绿化一方面要保护环境，防治水土流失，减少公路建设对周围环境景观的影响，将公路附近的人文、资源等景观相结合，促进公路构造物与周围景观之间的融合，提供一个和谐、优美的行车环境；另一方面要保证行车安全，改善驾驶人员视觉质量，降低行车肇事发生频率，减轻事故影响和危害。另外，公路绿化还能更好的养护公路，保护路面，使公路使用寿命得到延长。做好国道公路工程绿化施工及养护管理工作具有十分重要的价值和作用，本文就此展开了研究分析。
1国道公路工程开展绿化施工的重要意义
1）改善沿线环境，缓解污染状况公路污染主要包括两方面：一是汽车在行驶途中，会产生大量的尾气，其中包含大量的二氧化碳、硫化物以及氮氧化物等。汽车尾气不仅会造成严重的空气污染，还会给司乘人员的身体健康构成威胁；二是粉尘污染，尤其是在路面受损严重的公路，每当汽车高速驶过，总会卷起漫天的沙土和粉尘，也会给公路沿线的环境造成负面影响。通过实施公路绿化工程，能够有效缓解公路沿线的污染状况。例如，在市区道路两侧栽种法桐，不仅能够有效吸收汽车尾气，而且能够发挥较强的“滞尘”效果，在世界范围内有着广泛的种植和应用。2）缓解视觉疲劳，提高行车安全科学研究发现，不同的颜色对于人的心理状况会产生一定影响，例如红色给人以温暖的感觉，蓝色给人以平静的感觉。绿色光线能够使人舒缓紧张的心情，对于缓解眼睛疲劳也有一定帮助。尤其是在高速公路上，许多驾乘人员在经过长时间的驾驶后，会出现烦躁、注意力不集中等现象。此时如果能够眺望一下道路两旁的树木花草，不仅能够缓解眼部疲劳，而且能够愉悦心情，有利于保证驾驶安全。3）防止会车炫目，减轻事故伤害部分司机没有养成良好的驾驶习惯，在夜间会车时，没有及时将远光灯调成近光灯，对方司机容易因灯光照射造成炫目，导致看不清路况而引发车祸。如果在公路中央增设隔离带，并在隔离带内种植一些灌木，则能够发挥灯光隔离作用，避免会车过程中出现炫目问题。除此之外，即便是因炫目、酒驾等原因发生了行车事故，道路隔离带中的灌木丛、道路两旁的高大乔木也可以起到缓解冲击的效果，大大降低行车事故所造成的危害。
2公路绿化施工及养护管理
2.1公路绿化施工技术
第一，整地。全面清理绿化区域石子、杂草、杂物等，按照设计标准，将栽植区域整平；第二，放线。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合设计图纸放线定位，使图纸中各个树木位置能够与施工现场位置相对应，针对部分施工设计与现场实际存在冲突的情况，获取监理师同意，对其适当调整和优化；第三，挖坑及施肥。在明确挖掘位置后，结合苗木尺寸，确定开挖的大小和深度，挖坑时尽量保持坑壁垂直向下，上下口径之间不会出现过大差异，针对部分不适合栽种土壤，及时选择农田土换土，挖坑结束后适当施肥；第四，卸苗。卸苗过程中注意保护苗木土球，相邻苗木大小尽量保持一致；第五，修剪。苗木种植之前需要适当修剪，将病虫枝清除，修剪过程中注意保持原有树型，有中央主干苗木需要保留顶芽，栽种后可继续垂直生长，如果主干不明显，选择截干栽种法，常绿植物仅需将断枝去除；第六，栽种。栽种前，选择一定的回填土，伴和适量有机肥，苗木入穴后，将树干直立，将包装物取出，如果包装物取出难度大，则将其压至穴底，绿篱的栽种需要保证土球完好，拆除包装物后再放至土槽，完成栽种后，及时解开草绳等，舒展枝条，大规格乔木还需要打下支撑柱，避免倾倒。常绿树的栽种，为了使苗木成活率得到保证，加速愈伤组织形成，可适当喷洒生根粉；第七。浇水。栽植完成后需要及时浇水，水浇透，结合天气状况随时做好浇水准备，完成浇水后，歪斜苗木需要及时扶正，提高苗木成活率。
2.2近远期效果实现的严格贯彻
公路建设工程绿化设计的过程中，为了保证绿化近期效果和远期效果之间有效搭配协调，往往注重近期效果的获得。这就要求设计人员在设计的过程中，能够切实结合公路实际建设功能，选择合理的种植植被，保证最终绿化所能够营造的效果实现遮蔽、防护作用的基础上，保证夜间和白天驾驶的安全性。同时为了提升绿化设计时间，控制成本投入，尽量选择生长时间快和扎根深以及生长周期较短的的植物。此外，公路两边实现绿化设计的过程中，其引导功能的塑造必须依靠中央分隔带的设置。这一片区的植物要注意其生长的态势和高度。在绿化设计的过程中，需要注重采用合理大的绿化手法，面临与道路相联系的立交桥等其他交通路段，设计人员可以优先选择使用城市园林绿化方法进行管理，要定期的对绿化区域的制备进行修剪养护，尽可能的按照自然式进行布局。公路建设工程绿化设计的过程中，需要积极借助草坪的防护工作。在绿化设计的过程中，基于成本考虑，草坪的使用不但能够提升整体的绿化效果，且成本投入也是非常容易控制的。而在当前国道公路工程草坪铺设的过程中，缅甸对铺设面积较大的情景下，需要选择喷播草籽与铺值相结合的方法，且在铺设的过程中，需要将收费站、管理所、服务区等排除在外，在此设计过程中，格外注重草坪防护功能的发挥。最后，在公路建设工程绿化设计的过程中，需要合理配置绿化植物，必须对国道公路工程沿线绿化植物的生长环境进行分析，在重视起生产立体条件分析的基础上，重视抗风沙、抗倒伏、耐盐碱、耐旱、耐湿等因素对于植物选择的影响。
2.3施肥和灌溉土壤
公路绿化工程竣工与栽种植物后，需要有效地养护栽种的植物，为植物成活率提供保障。相关工作人员进行植物养护工作时，需要保证植物根系得到充足的养分，需要按照植物对于养分的不同程度的需要，常施肥，从而保证植物养分充足。要想保证植物生长速度快且提升土壤养分，通常是使用堆沤蘑菇肥，此种肥料非常实惠，对环境没有较大的污染，比较适合在大部分的公路中运用。在施肥时，工作人员需要依据施工指标以及土壤搅拌均衡性达到施肥的目标。为了保证肥料均衡，可以被土壤充分吸收，需要在施肥前，提前对植物生长土地进行翻地，从而加大土壤与肥料的接触面。在施工后需要进行灌溉，以此保证植物根系水分，提升植物吸收肥料的有效性。
结语
国道公路工程绿化具有十分重要的价值和作用，可以起到视线诱导、缓冲、遮蔽、防眩光等作用，同时具有非常好的观赏性，优化生态环境。做好国道公路工程绿化的施工管理工作，科学选择施工技术，保证绿化施工与施工设计要求相一致，同时结合具体的天气和苗木种类，给予针对性的养护管理措施，提高苗木成活率，保证国道公路工程绿化的顺利开展，将绿化的作用更为充分全面的发挥出来，取得理想的绿化效果，营造一个和谐、稳定、温馨的生态环境。
参考文献
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[3]张玲.园林绿化施工中乔木栽植与养护管理[J].建筑工程技术与设计，2017（17）：3956.
论文作者:朱金高
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/9
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