摘要：在道路桥梁工程在建设的过程中，我国积累了丰富的理论知识以及宝贵的施工经验，而路桥工程建设也由此得到了极大的发展。但不可否认，我国的道路桥梁工程施工技术与发达国家相比，仍然存在一定的差距。要满足当前社会发展对道路桥梁工程的实际需求，除了积极采用新的施工处理技术外，还应当分析道路桥梁工程的常见病害，采取有针对性的处理措施。
关键词：道路桥梁；施工处理；常见病害
1导言
在当下我们国家是经济贸易发展大国，随之而来在我们国家的市政道路与桥梁工程不断更新发展的局势下，人们的经济水平越来越好，车辆也同样越来越多，很多城市对于交通运输需求的问题跟不能得到相应的满足，并出现了堵车、超载的情况。
迫使我们个别国家城市的道路桥与梁工程出现了疲劳运作超负荷运作的严重问题，由于道路及桥梁工程质量的问题所造成的交通事故更是不断增加，这就是对我们发展大国而言所谓交通桥梁的病害；因此为我们对市政有关道路与桥梁的工程病害进行严格处理以推出治理措施是十分重要的。发现问题解决问题并且采取相应的施工措施来进行处理及解决，我们发现常见的病害要积极参与问题的解决并保证道路与桥梁的工程质量，给出行人员的安全带来一定的保证。
2市政道路桥梁工程的常见病害
2.1路面裂缝
在道路桥梁工程的建设、服役过程中，裂缝的出现，将可降低结构的性能以及稳定性，进而对整个工程的质量以及行驶车辆的安全构成严重威胁。道路桥梁结构出现裂缝后，水自裂缝渗入，将可引起结构体内部的胀裂、溶蚀和破坏等问题。道路桥梁工程常见的裂缝大致可以分为结构性裂缝以及非结构性裂缝2类。其中，非结构性裂缝的占比较大。虽然非结构性裂缝对路桥结构的危害较小，但日积月累，非结构性裂缝将逐渐扩大，最终形成安全隐患。分析裂缝出现的原因，主要有后期使用时超载荷（设计时未考虑载荷变化或者车流量、车载量超预期增长）、施工时材料的质量把控不严（原料配比控制不稳或者原料质量不达标）、地基不稳定（地基变形严重、载荷试验不精准）、施工管理不严格（质量管理办法未落实或不完善、施工环节验收不到位）等。
2.2地基不均匀沉降
在道路桥梁工程建设过程中，技术人员应该注重地基施工质量的控制，避免出现地基不均匀沉降问题，造成这一问题的主要原因有：在设计阶段，技术人员对道路桥梁工程施工现场的勘测工作不到位，出现道路桥梁设计不合理的问题，引发一系列病害问题；在施工阶段，施工人员往往会为了自身的效益，出现偷工减料的问题，进而引发地基不均匀沉降的问题；施工人员不注重施工现场周围环境的地质变化，在地表层受到长期破坏时，极易引发地质变化问题，进而出现不均匀沉降，这就使得路面和桥面受力不均匀，对人民群众的生活和出行带来不利影响。
2.3钢筋锈蚀及混凝土碳化
钢筋和混凝土是道路桥梁工程建设的重要材料，且钢筋锈蚀和混凝土碳化成为道路桥梁工程建设的常见病害，造成这一病害的原因是长时间的空气养护、雨水冲刷。除此之外，钢筋锈蚀后，会出现体积膨胀的现象，引发混凝土路面开裂问题，并且混凝土碳化会出现剥脱、坑洼、裂缝等问题，这就会在一定程度上降低道路桥梁的使用寿命，影响出行的安全性。
2.4桥头破损
桥头破损是道路桥梁工程建设的常见病害，会导致桥梁两端变形，改变桥梁的整体应力结构，进而降低道路桥梁工程的安全性和稳定性。造成桥头破损的主要原因是施工材料质量较差，难以达到桥梁结构部件支撑力的要求，受载重车辆长期行驶的影响，出现桥头局部破裂问题，影响人们的出行安全性。
2.5剥蚀
道路桥梁工程中的剥蚀问题主要表现形式有表面起皮、剥落、露石、麻面等。在道路桥梁表面剥落或剥离的情况下，会使得构件截面面积减小、应力增大，受到空气和有害物质的侵蚀。根据造成剥蚀现象的原因进行划分，主要有风化剥蚀、水质剥蚀和冻融剥蚀等。
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3道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
在综合分析道路桥梁工程常见病害的基础上，采取有效的施工处理技术，能够有效确保其整体结构的稳定性，进而为行车安全提供有力保障。本文就一些常用的施工处理技术进行分析。
3.1裂缝的处理技术
在路桥裂缝问题的处理过程中，对裂缝的宽度进行准确测量，综合评估路桥的实际状况并考量各种处理方法的可行性，选择最佳的处理技术，是降低裂缝引起的负面影响的有效途径。如针对较小的裂缝，可采用表面涂抹以及表面贴补等技术进行处理，但此类方法的适用范围较小，对裂缝的延伸基本无防治作用。填充法是直接使用修补材料填充裂缝的一种技术，常用于宽度约为0.3mm的裂缝修补中。结构补强法、预应力法以及锚固补强法适用于混凝土结构强度发生改变等情况，可有效改善混凝土结构的耐久性问题。
3.2路桥不均匀沉降的处理技术
针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。以完善排水为例，采用有效的设计方案或措施，对可影响路基稳定性的地面水进行拦截，并将其排出到路基范围以外，能在一定程度上保证路基的干燥、稳定和坚固状态，避免地面水的聚积、漫流以及下渗。土工格栅加筋技术是国外发达国家常用的一种过渡段沉降不均匀处理技术，该项技术的应用具有较为显著的效果。针对道路桥梁路基沉降问题，将覆盖材料粘贴于桥梁外部，能够达到提高桥梁应力的效果。实际操作中，根据沉降的程度，选择路面修补、填筑、置换、压实、灌注等处理方式，能够最大限度降低沉降问题带来的不良影响。
3.3钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题的出现将引起一系列路桥质量问题，在施工阶段，采取有效的处理技术，如在钢筋的表面涂抹防护层，或者采用电化学防护策略，对钢筋锈蚀问题的防治有着重要意义。此外，加强路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测，及时对存在锈蚀风险的混凝土进行防锈蚀处理，在清理锈蚀区域内部混凝土的基础上，使用喷砂法去除钢筋锈迹，能够有效确保钢筋的性能。
3.4清理松动破碎的混凝土
在道路桥梁建设过程中，出现混凝土掉落或松动问题，表明混凝土出现了碳化反应，需要及时清理碳化反应的混凝土，并补充新的混凝土，或选用环氧砂浆或环氧混凝土作为主要的修补材料，必要时可以进行二次修补，将修补层表面粘贴碳纤维布。
3.5桥头破损处理技术
为了有效地处理桥头破损病害，需要使用锚喷施工技术，这种技术具有稳固性强、凝结速度快等优势，主要是向破损部位喷射硅胶材料，加固模板，实现材料和桥梁的黏结。
3.6道路桥梁工程的日常维护
针对于我们的施工人员，还应重视对市政道路桥梁工程的日常维护及保养工作。这样我们能够更有效的针对当前市政道路桥梁工程中常见的病害进行有效的预防与治理，在我们国家的施工人员还应根据道路桥梁工程的实际承载力与质量进行评估，对道路桥梁的承载进行要求与规范；避免出现超载超重等情况的出现，以避免因为承载力的不足超出市政道路桥梁工程的能力而导致的质量破坏的问题的出现。在通过我们国家的施工人员与政府部门的管控，不断提高我们国家的道路桥梁质量，以确保人们的正常通行。
4结束语
总之，我们要严格的把控道路桥梁工程的质量，提高施工及工作人员的素质与知识，不断学习不断提升公路的设计方案与新技术；进而保证市区公路的交通安全性和实用性。另外，我们的施工单位确保要加强对常见病害的发现及处理措施，这样即可以保证提高了道路桥梁工程的整体质量，为人们的通行便利、国家政道路桥梁的工程做最的贡献。
参考文献
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[2]于秀江.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].绿色环保建材，2018（09）：137.
[3]陈东旭.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].林业科技情报，2018，50（03）：99-101.
论文作者:王全乐
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：道路论文; 病害论文; 桥梁论文; 裂缝论文; 桥梁工程论文; 技术论文; 锈蚀论文; 《基层建设》2019年第10期论文;