摘要：铁路作为我国经济发展的命脉，铁路货车频繁出现故障问题，势必会影响货运效率，不利于我国经济的进一步发展。因此，本文将着重对铁路货车运用中常见故障问题进行分析，并提出相应的解决措施和故障防范措施，以供参考。
关键词：铁路货车；常见故障；解决措施
引言
铁路运输是我国交通运输最为重要的方式，铁路货运与其它货运方式相比，前者的运输量更大，并且运费也更加低廉，所以铁路货运依然是我国最关键的运输方式。当前，我国经济发展持续向好，铁路货运的需求日益提升，随着货运量的增加，增加了铁路货车的运用负荷，导致故障问题频繁出现，极大的影响我国铁路货运的效率。
一、我国铁路货车运用现状
铁路货车按照用途的不同，可分为两种形式，即：通用列车与专用列车。在通用列车中，主要有敞车、棚车以及平车等；在专用列车中，存在粮车与家畜车等特殊车辆。近年来，我国铁路货车的货运能力得到提高，不管是在技术层面，还是在故障率方面，均得到了优化和完善。但与国外发达国家相比，我国铁路货车的故障率还是处于高位，影响了我国铁路运力的提高，同时也影响货物的运输效率。
二、铁路货车运用常见故障与解决措施
1、轮轴常见故障分析与解决措施
在铁路货车中，轮轴是其中关键的部件，并且要长期承受大量的荷载。对于轮轴来说，存在多种故障形式，例如，轮缘磨耗程度过大以及踏面损伤等，下面将对具体故障进行分析。
1.1轮缘磨耗程度较大
轮缘磨耗较大主要是由于车轴轴线与转向架存在一定角度，导致车辆重心与实际要求存在偏差，致使轮缘存在较大的磨耗。另外，如果轮缘磨耗过大，会导致轮缘根部厚度降低，整体结构强度达不到标准要求，增加断裂问题出现的概率，也会增加轮轨的间距，导致车辆的通过性能受到影响。检查人员要加大检查力度，密切留意轮缘是否存在磨耗过大的问题，如果发现磨耗量在要求范围之内，可以暂不做处理，但是要密切留意。但如果磨耗程度超过要求界限，检查人员要及时对轮缘进行替换，以免磨耗进一步扩大，影响货运安全。
1.2踏面损伤
踏面损伤常见的形式有踏面剥离、踏面擦伤以及踏面缺损等。踏面擦伤主要是因为铁路货车的制动力大于额定要求，导致车轮出现抱死情况，加剧了车轮与铁轨的摩擦程度，知识踏面出现擦伤问题。毯面剥离分为两种形式，即：疲劳剥离与热剥离。所谓疲劳剥离，指的是车轮材料不达标，随着碾压次数的增加，致使其出现疲劳问题，从而引发剥离。热剥离指的是在制动后，闸瓦的热量会增加，经过热胀冷缩作用后，导致热剥离问题发生。踏面缺损的引发因素较为复杂，不仅与材质质量有关，而且也与货车的振动幅度以及线路条件有一定联系。如果踏面损伤问题不受关注，或者发现过晚，则容易导致货车振动频率增大，磨耗异常，甚至会引发严重的事故。检查人员要密切留意踏面是否存在损伤问题，加大检查力度，及时对问题部件进行更换。
1.3轴承故障
在故障问题中，最常见的有轴承外圆存在裂纹、缺损以及甩油等故障形式。裂纹以及缺损等问题主要与轴承材质本身有关。密封罩与甩油等故障，是因为轴承密封罩没有得到高质量的压装所导致，或者轴承密封罩的尺寸与设计要求存在偏差，致使甩油问题发生。如果轴承存在故障问题，不仅会威胁货车的运行安全，同时也会引发严重的倾覆事故。因此，在例行检查期间，检查人员要对轴承予以细致检查，查看其是否存在松动、出油等问题，并采取有针对性的措施防范故障的出现。
2、转向架常见故障分析及解决措施
在铁路货车中，转向架是其中不可或缺的走行部件。转向架负责承载车辆自重以及轨道中的各种荷载。在多种荷载的共同作用下，转向架中的各个部件会出现不同程度的形变，致使裂纹、磨耗等问题出现。上述故障问题的发生，主要是与荷载过大有关，当荷载增加到一定程度后，会引发零部件脱落，给货车的行驶造成极大的安全隐患。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在例行检查时，检查人员要密切留意转向架是否存在裂纹问题，如果裂纹问题严重到某一程度，要及时将其替换掉。
3、制动系统常见故障分析及解决措施
在铁路货车中，制动系统是其中重要组成部分，由基础制动装置与制动机所构成。制动系统故障主要与材质、加工工艺等因素有关。在对制动系统进行检查时，除了要对其外观质量进行查看外，还要采用敲击法等多种方式来检查其是否存在问题，如果发现问题，检查人员要第一时间进行更换。如果制动机出现故障，则主要与制动力过大以及制动机抱闸有关。因此，在例行检查工作时，检查人员要对制动管的密封情况进行检查，检查制动机的压力是否处于标准范围内，如发现制动机故障，则要及时进行修理与更换。
4、钩缓装置常见故障分析及解决措施
钩缓装置的常见故障问题有钩尾框裂纹以及缓冲器故障等。之所以会引发裂纹问题，与其材质质量有关。因此，在例行检查时，检察人员要使用有针对性的方法来检查是否存在裂纹问题，或者通过无损检测方式来发现问题，并予以积极的处理。
三、铁路货车运用常见故障的防范措施
1、认真执行好标准化作业过程
在铁路货车开始运行前，检查人员要对故障多发区域进行检查，并且要在检查中采用多种检查手段来发现故障问题，并对可疑的故障问题进行判断。此外，在夜班作业期间，检查人员要注意增加光线的照射亮度，并采取合适的光照角度来避免出现漏检问题。检查人员要提升其责任意识，及时、认真的发现故障问题，并对故障问题采取有针对性的措施进行处理，以免故障问题进一步扩大，影响铁路货车的行驶安全。
2、认真听好检车人员的故障预报
在检查铁路货车过程中，检车人员要做好外观检查工作，例如，查看车轮辐板是否出现甩油、金属粉末等问题，检查轴承中各部件是否存在磨损过大以及缺损等问题。随后，利用手工与点温计相结合的方式，对转向架的情况进行检查，查看其是否存在裂纹、缺损等问题，并及时采取措施进行处理。此外，如果轴承外圆出现新圆周磨痕，或者外圈存在破损、变形以及冒烟等问题时，货车驾驶人员要及时报备给检修人员，由检修人员对相关故障问题进行处理。
3、灵活运用多种检查手段来发现故障问题
在检查铁路货车是否存在故障问题时，除了要询问铁路货车驾驶员外，还应通过听、闻、看等方式进行故障检修。例如，检修人员通过听取车辆行驶中的振动声，判断车轮踏面是否存在擦伤故障。所谓“闻”，指的是检修人员通过闻铁路货车润滑脂发出的气味来判断是否存在故障问题。对于“看”来说，指的是通过目视方式来对铁路货车中各个零部件的外观质量进行检查，有助于发现是否存在制动梁脱落或者折损等问题。“询”指的是检修人员通过询问驾驶人员了解铁路货车的运行情况，从而针对了解的情况对铁路货车实施有针对性的故障检查。
4、加强制动机试验
检修人员要按照标准要求对制动机进行性能试验。在试验期间，对制动机的缓解时间以及制动缸活塞行程距离予以密切留意。在缓解时，查看制动缸活塞是否可以回复至原来位置。在始发车阶段，检查手制动机的紧固程度是否达标，空重车位置的调整是否正确无误。
四、结论
总之，为了确保铁路货运可以顺畅进行，降低铁路货车故障发生的概率，要求检查人员注意及时检查铁路货车的工作状态，如果发现故障问题，要采取有针对性的措施进行处理或更换，同时也要做好故障问题防范措施，将故障问题控制在萌芽阶段。总之，加大对铁路货车的维护力度，对提升铁路货车运用效率有着非常重要的意义。
参考文献：
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论文作者:李茂增
论文发表刊物:《基层建设》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/30