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［中图分类号］F207；F252 ［文献标识码］A ［文章编号］1005－152X（2008）04－0027－03
1 引言
随着全球经济一体化的快速发展，企业间竞争日益激烈，由企业聚集而引起的产业集群化发展已成为区域经济发展和产业进步升级的重要模式，受到国际社会的广泛关注。我国浙江温州、义乌等地相继出现了以加工业为代表的产业集群，对于带动当地区域经济的快速发展和产业进步升级发挥了重要的作用。物流业作为重要的服务性行业之一，对于促进区域经济快速发展和发挥产业集群竞争优势具有重要的基础性和纽带性作用，同时区域经济发展和产业集群引起的物流需求规模化聚集，又直接影响着集群内物流业的发展方向。因此，明确产业集群物流的概念及特点，对于有效选择产业集群物流的发展方向、更好地发挥物流业对于产业集群的积极作用具有重要的现实意义。
2 产业集群物流的概念
产业集群（Industial cluster）概念由著名管理学家迈克尔·波特（Michael E.Poter）教授1990年在《国家竞争优势》一书中正式提出。按照波特的定义，产业集群是某一特定领域中关联企业和机构以彼此间的共同性和互补性为联系纽带，在地理空间上相对集中而组成的集合体[1]。由于集群中具有共同性和互补性的关联企业往往是供应链环节中的上下游企业，因此可以认为产业集群是供应链内上下游企业在特定地理区域上的局部集中。产业集群本质是通过集群内关联企业有效的分工协调和交易费用的降低，不断提高集群内企业的竞争优势。
产业集群物流，简单地说是指连接集群内企业以及集群间企业的物流系统，是集群内企业竞争优势充分发挥的核心。与企业物流相比，产业集群物流更侧重从产业集群供应链角度出发，注重集群内企业间的物资采购、仓储、配送、加工等物流活动，旨在更好地满足产业集群内企业的物流需求，通过不断降低集群内企业的物流成本及交易成本，以提高产业集群核心竞争优势的充分发挥。
产业集群物流的表现形式是多种多样的，既可以是少数物流龙头企业引领，其他小物流企业补充，也可以是几家大物流企业或许多小物流企业互相竞争，甚至可以是一家物流企业垄断该产业集群的物流服务。多家物流企业之间存在竞争与合作的关系，一家物流企业也同样存在与潜在物流企业竞争的问题，所以无论何种形式，在这个系统中，每个物流企业不是独立的个体，而是相互之间有着紧密的联系，它们共同构成了产业集群物流系统。
3 产业集群物流特点分析
产业集群物流是基于产业集群的一种物流发展方向，代表了我国物流业发展的趋势。产业集群物流与一般物流有着相似的特点，但也有不同于一般物流的特殊之处。具体而言，产业集群物流有如下特点。
3.1 物流服务对象的明确性
产业集群中集中了许多的企业，对于集群中大量的中小企业来说，由于自身资金和技术的限制，自营物流往往不经济，所以把物流外包出去，以降低企业的物流运作成本；集群中个别大企业虽说有实力和资金支持自营物流，但是自营物流会分散企业集中发展核心竞争力的精力，因此产业集群内会汇集大量的外包性物流需求。产业集群物流就是针对这种外包性的物流需求应运而生的，其主要的服务对象就是产业集群中的企业，它的客户源相对于一般物流企业更具稳定性。
3.2 物流服务的专业性
产业集群内企业都是相同或是相近产业，生产的产品有相似性，其产品的运输、仓储、配送等有相似的要求，这就要求产业集群物流更具专业性，符合本产业集群产品的需求。不同的产品比如食品、日用品、家电对物流所用的工具、载体、运作平台等是不同的。产业集群的发展促成了产业集群物流经营更具规模化和经营物流品类的单一化，在客观上促使产业集群物流服务的高效率性。
3.3 物流服务的短距离性
集群被认为是一组在地理上靠近的相互联系的公司和关联的机构，使产业集群物流以集群内产品的流转为主，结合原材料采集及最终产品输出的业务范围，这就必然决定了集群内物流作业的短距离性。比如广东省东莞市虎门镇形成的服装产业集群，拥有上规模服装企业1200家，年生产2亿件（套），20多万人在从事与服装相关的工作，服装年销售额120亿元，面积却仅有170km[2]。目前长江三角洲环太湖区、杭嘉湖地区、宁波、温州，以及珠江三角洲等地区，以个别市、县、镇或村为范围，集中某种产品的社会化生产所形成纺织企业集群。集群内互相毗邻的企业分布，避免了传统物流中存在的跨地域、频繁中转和多次间断的弊端，保证企业的物流运作速度。
3.4 产业集群物流的双向互动性
产业集群物流的双向互动性体现在它的健康发展既能有效增强集群的可持续发展能力，同时也可以为物流业的发展提供更为广泛的发展空间。
首先，产业集群物流有助于提高产业集群竞争力，对产业集群的发展起支撑作用。产业集群是供应链内上下游企业在一定地域内的集中，随着分工的细化和地域上的临近使集群内企业走向了专业化发展方向，更多的将自己的非核心业务交给集群内供应链上的企业来做。产业集群内的产品就体现出了多品种、多频次的特点，相应的企业间的物流联系越来越紧密，物流外包越来越频繁，物流管理也越来越重要。企业正常的生产运作需要发达的商业贸易作保障，否则大量的产品就会聚集在很小的范围内。产业集群物流为产业集群内企业提供功能化、规模化、综合化的物流服务，不仅能将运输、仓储、加工、整理、配送等方面有机结合，而且可以为供应链上下游企业的协同起促进作用，使产业集群的供应链趋于完整。
其次，产业集群对物流业的发展起促进作用。产业集群由于自身的特点决定了集群内企业的物流外包性，产业集群内聚集了大量的第三方物流需求，这对物流业形成大规模的综合经营状态有很大的促进作用，同时也有充足的资金和平台去提升物流的专业化水平、提升物流的运作效率。
4 对我国产业集群物流发展的几点启示
4.1 大力发展第三方物流
第三方物流拥有一定量的专业化人才和专业设施能够保证提供高品质的服务，并可以利用其专业化的优势在全社会范围内对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置。将产业集群物流系统内的多个企业的物流活动整合起来，由一个或几个第三方物流公司管理可以大大降低运输成本和存货要求，优化弹性生产制，减少重复生产和浪费。
政府应完善各项管理制度，尤其是集群所在地的当地政府，应该把第三方物流业当成大力发展的产业来抓，并对其给予一定的政策优惠，利用市场手段，充分发挥企业的活力。
第三方物流企业应该拓展自己的业务范围，不能只停留在传统的运输、仓储服务上，这种情况是极不适应集群的发展的。随着分工的进一步深化和细化以及物流需求增加的同时，对物流的要求也越来越个性化，物流企业应该根据每个客户的具体情况，为它们提供个性化的定制服务。这就要求第三方物流企业不但能提供传统的运输、仓储服务，还应该不断拓展服务范围，为客户提供更多个性化的物流增值服务。
与此同时第三方物流企业应该多招进物流方面的人才，加强人才队伍建设。企业内部人才培养应围绕着现代物流发展的目标，拓展用人渠道，进一步适应物流企业管理的需要。提高专业化人才的数量和建设与之相配套的物流设施，可以保障第三方物流企业高效率的服务品质。
4.2 推进产业集群物流的标准化，促使产业集群向国际化方向发展
产业集群要向国际发展，产业集群物流必须与国际接轨，接纳先进的思想，运用科学的管理方法，改造物流业。根据产业集群内企业的需要和物流的国际标准，制定一套完整、科学、可操作性强的物流标准，从而推进产业集群物流的标准化，既可保证物流活动各个环节的技术衔接和协调，也能提高集群内各企业之间的配合和协调。
4.3 构建适合的电子商务平台，促进产业集群物流信息化建设
产业集群中的企业可以在电子商务技术、信息系统技术等现代信息技术支持下，对供应链上下游企业的库存水平、需求信息、生产计划等实现信息共享。根据特定的产业集群的特点，产业集群物流系统可以构建与之相适应的电子商务平台，促进物流与电子商务的融合。一方面可以实现物流的电子化，为产业集群提供快捷、准确、便利的物流信息服务；另一方面物流也为电子商务服务，通过建立物流信息系统，可以持续、无差错地移动数据，提高物流全过程的可见性。
构建的电子商务平台要做到与集群内各企业信息共享，连接海关、商检、工商、各物流公司、客户的电子商务，集群内企业可以在平台上随时掌握物流的供求信息，办理相关的物流业务。充分利用EDI、XML等新工具，实现在为企业节省大笔投资的同时也使信息在各个数据库之间通畅地流动。
4.4 适时发展第四方物流
第四方物流主要业务是利用其在管理和设计方面的优势提供物流供应链的解决方案，组织并协调集群内各物流企业具体的实施，并通过信息处理技术将整个物流过程集成起来，提高物流运作效率和供应链的竞争力，为客户提供更多的物流附加价值。
发展第四方物流，必须在第三方物流发展成熟及电子商务平台运行平稳之后，因为第四方物流是一种点到点式的供应链运作，不仅控制和管理特定的物流服务，而且对整个物流过程提出策划方案，并通过电子商务联系起来。从产业集群的组成和第四方物流的业务来看，产业集群中适合发展第四方物流。产业集群内有一个或多个供应链，这些供应链就可以通过第四方物流得到升级。因此，产业集群物流可以根据本集群内物流系统的发展程度选择适合的时机来发展第四方物流。从目前状况看来，我国现在许多相配套的设施还没有跟上来，发展第四方物流还存在许多问题，因此应该根据集群内部物流业发展的阶段来展开，在第三方物流和电子商务平台在集群中发展比较成熟时，可以考虑发展第四方物流，从而更好的提升产业集群的竞争力。
［收稿日期］2008－01－22
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