摘要：随着国家经济的快速发展，基础设施建设已然代表了一个国家的发展水平，并且在国家经济发展中发挥着越来越大的作用。因而，为了提高我国的经济发展水平，我国加快了基础设施的建设及其改造，并且不断研发和改进基础设施建设的技术水平，使得我国基础设施建设的技术得到不断的提高。在这其中，路桥施工中的预应力技术发挥着至关重要的作用，也促进了我国的路桥工程建设。
关键词：路桥施工；预应力；应用
引言
随着社会经济的快速发展，对基础设施建设的重视度也得到了逐步提升。道路桥梁作为我国基础设施建设的一部分，其施工质量安全尤为重要。因此，相关人员应该认识到道路桥梁施工的重要性，将预应力技术应用到施工过程中，确保道路桥梁施工质量安全，推动我国交通事业的持续发展。
1道路桥梁施工中预应力技术存在的问题
1.1预应力管道堵塞
预应力管道在实际的施工中很容易造成管道堵塞等问题。由于孔道接头点没经过严密的处理会导致浇筑混凝土时泥浆流入孔道，在凝结后对管道进行堵塞。在预应力管道的运输中同样可能因为操作不当等原因造成管道损坏。孔道安装后若未对孔道进行处理的话同样会导致管道堵塞。
1.2预应力受混凝土弹性模量的影响
在施工过程中许多施工商往往把混凝土强度指标放在最先关注的一点上。这样会忽视了混凝土的弹性模量参数。在强度超过百分之七十五就开始施工。而在弹性模量测试中会发现弹性模量增加参数会小于强度的增加量。若弹性模量较小的话，那么拉伸结构会包含很低的变形阻力而且会远远的超过理论值。这些现象都可能引发混凝土开裂和破裂。因此应该注意预应力受混凝土弹性模量影响。
2路桥施工中预应力技术的应用要点
2.1在混凝土构件中的应用
在道路桥梁工程中，混凝土构件是必不可少的，是重要组成部分，其质量直接影响着道路桥梁工程的整体施工质量。且混凝土构件也是开展预应力技术的核心部分。一般来说，混凝土构件质量、结构大小是影响混凝土结构性能的关键因素。在混凝土构件中应用预应力技术时，先必须要加载一个原始压力，并保证所施加的压力一直处在混凝土结构中。这时，将施加原始压力的混凝土结构运用到道路桥梁工程中，原始压力会与其他应力就会相互抵消。用预应力技术处理混凝土构件后，其结构的弹性、强度得到了一定程度的提升。以混凝土多跨连续梁构件为例：多跨连续梁是桥梁工程施工中应用比较多的一种构件，其主要包含正、负弯矩区域，其中，正弯矩在跨中，而负弯矩处在支座位置。一般情况下，当道路桥梁抗弯或者是抗剪压力无法满足设计要求时，就需要做加固处理，若是正弯矩区域的抗弯或者是抗剪压力无法满足设计要求时，可以使用碳纤维粘贴的方式进行加固，该种施工方式施工过程较为简单，强度高，能够有效提升构件受到破坏时出现的碳纤维片材应力，能够在粘贴时，让其保持有初始拉应力，通过施加预应力，以满足混凝土初始拉应变与压应力要求。此外，在道路桥梁施工时，要对道路结构性能加以有效改善，包含体外预应力加固、桥面补强加固等。根据各构件的不同施加应力，让构件受压部位能够适应加固时混凝土初始应变力。
2.2在路桥弯曲结构出的应用
通常情况下，路桥结构的灵活性较大，而且在路桥建设的过程中，某些特殊的构件为了得到良好的性能则需要将其弯曲。将预应力技术应用于弯曲结构中，主要原因在于施工简单，且提高了碳纤维强度。在路桥建设的过程中，碳纤维的强度决定了混凝土的应变程度，也就是说，碳纤维的强度越高，则混凝土的应变程度也就越高。而且，在一定的控制之下，碳纤维的预应力不会因为混凝土的应变而遭到破坏。正是由于如此，将预应力技术应用于路桥弯曲结构中，可以提高碳纤维的强度，从而提高了混凝土的应变程度，延长了路桥工程的使用寿命。
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2.3在桥面建设中的应用
如今，随着我国基础设施建设技术水平的不断提高，预应力技术已经广泛应用于桥面建设，并且在其中发挥着至关重要的作用。将预应力技术应用于桥面施工，其基本原理主要是采用预应力技术重新配置钢筋，使其对路面产生了一定程度的约束，从而有效避免桥面出现裂缝。施工人员在桥面建设运用此项技术之间，应该明确知道该项技术的重点和难点，并且还要结合施工桥面的实际情况，合理在桥面施加一定大小的预应力，从而提高桥梁的使用寿命。
2.4根据施工要求选择恰当的钢绞线
在桥梁工程施工进行之前，施工人员和现场的技术人员需要沟通合作，全面的了解桥梁工程的信息，对于桥梁的结构、选择的技术、施工设备、施工材料等数据信息都要了然于心，同时，要在施工前选择恰当的钢绞线。选择时，要考虑到经济实用和美观方便的要求，以更好的突出桥梁设计的特点。因为低松弛钢绞线有着实用性能强、工程造价低的优势，因此在将预应力技术应用到桥梁施工过程中的时候，低松弛钢绞线应用非常广泛。同时，施工人员在选择钢绞线的时候还需要以桥梁工程的实际要求为出发点，并结合其延伸率、松弛率以及其他几何参数，选择最佳的钢绞线。
2.5控制预应力的张拉应力
为了保证路桥工程的各项指标符合国家的标准，施工单位应严格控制预应力的张拉应力。若是预应力在张拉应力方面有着力度不合理的情况，则将会严重降低路桥工程的质量。因而，为了确保路桥工程的质量满足实际要求，施工单位在预应力的张拉应力方面应严格控制，而且还要聘请专业的技术人员对施工人员进行技术培训，丰富他们的理论知识储备，并且尽量培养一些有关预应力技术的专业人员，从而能在一定程度上节约工程成本，且更好地提高路桥施工质量。
2.6在下料处理工艺中的应用
下料处理工艺在道路桥梁施工中占据很重要的位置，也是保证整个工程施工质量的关键环节。在实际施工时，下料处理工艺包含以下几个环节：①固定预应力筋。在该环节中，主要是将钢管、锚垫板做灌浆处理，以保证粘结部分的牢固性。这样，预应力筋就能够发挥最佳的固定作用；②保证粘结段的合理性。该环节是在预应力筋正式下料前，通过清洗让油脂等物质不会附着到钢绞线上，保证钢绞线清洁、干净；③确保粘结段粘结力的一致性。在该项工作中，要将钢绞线自身重力融入到穿束工作中来，并对钢绞线是否会受到拉伸力的影响，以此保证粘结段粘结力的一致性。
2.7在压降施工工艺中的应用
在道路桥梁施工中，应用预应力技术时，为了确保桥梁各构件的稳固性，施工人员一般会采用局部粘贴的方式来加固桥梁横梁等部分，以满足道路桥梁工程施工要求。而粘结效果与压浆施工工艺有关，所以在保证压浆密实度满足工程施工要求的条件下，施工人员需要做系统试验，对压浆的密实度、均匀度有一个明确的了解，以此提升粘结效果，确保道路桥梁工程施工质量。
结束语
综上，预应力技术目前已广泛应用于路桥施工的各个方面。在将预应力技术应用到路桥施工中时，施工人员一定要结合当地路桥施工的具体情况，综合应用预应力技术来解决和处理路桥施工中出现的问题。在面对施工问题时，施工人员应该积极发挥自我的聪明才智，运用专业知识，解决问题，并且在实际工作中努力增强我国的预应力技术水平。
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论文作者:方朝中
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/9/9
标签：预应力论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 技术论文; 构件论文; 桥面论文; 应力论文; 《基层建设》2019年第18期论文;