杭州恒泰建设工程有限公司
摘要：在现代市政路桥工程施工中，常常会出现不同种类的裂缝，有效的裂缝防治处理措施非常重要，因其对工程质量的影响非常之大。本文首先分析了市政路桥工程施工中出现裂缝的原因，针对这些问题提出了相关防治技术措施，仅供参考。
关键词：市政路桥；施工；裂缝；防治；措施
1引言
随着我国城市化进程脚步的加快，我国的交通设施建设也加快了步伐，主要目的就是为了提高我国道路交通运输水平，充分发挥道路交通运输业在现代化建设发展中的作用。然而，大量的市政路桥建设导致了施工过程中出现很多的问题，最为普遍的是市政路桥裂缝的问题。作为混凝土工程中危害性最大、极为普遍的病害之一，裂缝不仅关乎着路桥的坚固性，同时也对人民的人身安全息息相关，由此可以看出，路桥施工中的裂缝现象必须引起施工人员的高度重视。
2市政路桥工程出现裂缝现象的成因
2.1施工材料的质量引起的裂缝
施工所用的材料主要是混凝土，而混凝土主要是由水泥，砂，骨料，水以及外加剂等组成的。如果配置混凝土时所使用的材料质量不合格，那么就有可能导致桥梁的结构出现裂缝。比如砂石的粒径不能太小，否则级配不好而且空隙率也很大，这就会导致在配置混凝土时水泥和拌和水的用量会大大的增加，这样就会影响了混凝土的强度，而且使混凝土的收缩率变大；还有如果砂石中含有大量的泥，这不但会造成水泥和拌和水的用量增大，而且还会降低混凝土的强度，抗冻性以及抗渗性等。因此，对施工材料必须进行严格的控制，略有偏差就很容易引起桥梁裂缝的产生，从而影响施工质量。
2.2地基基础变形引起的裂缝
几乎所有的桥梁工程对桥梁本身的结构安全性、稳定性以及其所带来的经济效益等都比较重视，而桥梁的基础工程是保证桥梁的安全性和稳定性的基础。由于桥梁的基础工程几乎都是在地下或者是水中，所以基础工程的施工一定会涉及到水及岩土等方面的问题，这在一定程度上就增加了基础施工的复杂性，也为工程施工增加了一定的难度，甚至导致在桥梁基础施工时无法采用统一的模式，对此就出现了扩大基础、桩与管桩基础、沉井基础、地下连续墙基础以及组合式基础等等不同基础施工形式。在进行桥梁工程施工时，施工单位必须当地的具体情况，确定所用的方法，以使得施工周期最短，效果最佳。所以以整个桥梁工程的质量为出发点，施工单位一定要加强基础施工以及相应的管理。
图1路桥裂缝结构加固法
2.3施工工艺质量引起的裂缝
桥梁的施工过程主要包括混凝土结构浇筑，构件制作、堆放以及吊装过程等，如果施工工艺不合理，就会导致施工的质量低劣，很容易产生各种裂缝。比如如果混凝土的保护层过厚或者对已绑扎的上层钢筋进行乱踩，进而造成构件的有效高度减小，最终形成了与受力钢筋垂直的裂缝；如果混凝土振捣不密实或者不均匀的话，就会有蜂窝、麻面或者空洞等出现，进而影响构件的质量等等。这些施工工艺以上的不完善，同样很容易引起桥梁裂缝，所以为了工程的质量，在施工过程中一定要严格按照施工工艺进行施工。
3.市政路桥裂缝防治措施
基于上述分析研究的道桥工程混凝土裂缝成因，我们应有针对性制定科学有效的应对策略。通过对症下药，确保裂缝得到妥善的修复，市政道路桥梁工程能够可靠安全，为人民财产生命安全营造保障。具体来讲，应把握循序渐进的原则，将各层级工工作全面落实到位。路桥施工中混凝土裂缝处理有灌浆嵌缝的封堵法，结构加固的办法，表面处理法等方法。
3.1.灌浆嵌缝的封堵法
此方法应用的范围广阔，从小到大裂缝都可适用，处理效果也不错。其三种方法能够单独运用，也可以并和使用。例如对于道路桥梁裂缝的修补可以先注浆，再涂膜进行封闭；而之于墩台、路面的粗大裂缝则宜采取开槽填补的方法；为防止钢筋锈蚀，混凝土受到有害离子的腐蚀，则可以采用涂膜防水处理。
3.2.结构加固的办法
因为超荷载而产生的裂缝，并且由于裂缝长时间不进行处理而导致混凝土耐久性能低下以及火灾等因素造成的缝隙等影响结构强度的情况，应当采取结构补强法。包括锚固补充办法、预应力办法、断面补充办法等。而混凝土裂缝处理效果的检验包括压气以及压水试验；钻心取样试验；修补原料试验等。这些都是有效修缮路桥施工中裂缝的有效办法。市政路桥裂缝结构加固法如下图1所示。
3.3表面处理法
在进行路桥施工中裂缝的防治技术中，我们可以通过对裂缝的表面进行相关的技术处理以达到有效的预防目的。具体做法很简单，就是在混凝土的表面添加一些东西，也就是说，给混凝土穿上“衣服”，这样便能很好地对路桥施工中裂缝进行防治。表面处理法有涂抹法和贴补法，选择时要具体问题具体分析，视具体的情况而定。如果裂缝的宽度不是很深的话，当然是前者比较好，而如果是裂缝的深度比较深，那么采取第二种方便便比较保险。
3.4加强施工过程中的质量和温度控制
施工质量的另一关键就是严格控制施工材料的配合比例，依据混凝土的和易性及强度等级要求，对水泥的用量和水灰比进行严格控制；另外还要挑选较好的石子，严格控制砂石的粒径与含量，对混凝土的收缩量及空隙率适当进行减少，从而达到加强混凝土的抗裂强度；其次，温度的控制也是一种很好防治裂缝的方法，其操作的重点就在于控制混凝土施工时的浇注时间和速度，进而达到加强温度的控制。且一般情况下，冬季应进行混泥土表面的保温措施的处理；夏季则需要在混凝土的骨料洒水来降温处理。
3.5加强混凝土的早期养护
混凝土的早期养护，主要目的在于保持适宜的温湿条件，以达到两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温度、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。另一方面使水泥水化作用顺利进行，以期达到设计的强度和抗裂能力。适宜的温湿度条件是相互关联的，混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。混凝土浇注后的最初几天是养护的关键时期，对于混凝土的早期养护在施工中应切实引起重视。混凝土的养护如图2所示。
图2混凝土的养护
结束语：
市政道路桥梁工程对我国发展国民经济产生了至关重要的作用。市政路桥的裂缝问题要处理好，就要保证在设计与施工上严格按照科学、严谨、精确的态度进行，及时的对路桥合理进行养护，并重视科学且具有实践意义的操作方法去解决施工中遇到的裂缝问题；最后，还要综合考虑各个方面的费用及成本，达到工程的实用性和可操作性的要求。在加快市政道路桥梁工程建设的同时，注重施工质量的控制，提高市政道路桥梁工程质量，才能更好地为我国社会经济提供服务。
参考文献:
[1]梁平．市政路桥施工裂缝的成因与对策[J]．商品与质量.建筑与发展,2014（1）.
[2]刘亚平．混凝土裂缝控制技术及其应用[J]．建筑技术开发.2O1O年12期.
[3]陈锡民.混泥土桥梁早期裂缝的成因与防治[J].桥梁建设,2000.
论文作者:汪佳佳
论文发表刊物:《基层建设》2016年11期
论文发表时间:2016/8/11
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 基础论文; 质量论文; 市政路论文; 结构论文; 《基层建设》2016年11期论文;