关键词：道路桥梁；设计；裂缝
1道路桥梁设计与施工中裂缝问题出现的原因
1.1设计方面的问题
在道路桥梁施工过程当中，经常会出现各种裂缝，严重影响着道路桥梁工程整体质量安全，而设计方面是影响道路桥梁施工出现裂缝的主要原因。第一，道路桥梁施工过程中，道路结构设计不合理，导致结构受力不均匀，致使结构遭到严重的破坏，而引发道路出现裂缝；第二，设计人员在实际的设计过程中，没有与实际情况进行有机结合，缺乏对施工现场的勘察，没有充分了解施工现场的实际情况，致使设计的适用性存在问题，最终导致道路施工出现裂缝；第三，由于施工图纸标准不明确，致使相关人员对图纸存在一定的误解，造成道路施工出现裂缝，从而降低了道路桥梁的使用寿命。
1.2施工方面的原因
施工阶段对于裂缝问题来说是最重要的，它是可以直接影响的一个环节，在实际的工作过程中，产生裂缝的原因有许多，比如施工材料的好坏等。施工材料对道路桥梁施工质量也会起到重要影响。施工材料是进行建设最基础的一部分，材料质量的好坏很大程度上直接决定了道路桥梁施工建设的质量，因此，在进行道路桥梁施工之前，相关部门应该重点关注材料的挑选，并且对施工材料的采购和验收要严格把关，以避免由于施工材料选择不恰当，造成的经济损失和人员伤亡。如果原材料出现任何问题，就会直接导致裂缝的出现，混凝土材料是建筑道路桥梁的主要用料，所以说混凝土的用料一定要根据合同进行，符合标准。此外，在施工过程中，施工工艺也是比较重要的，根据实际的施工场地来适当修改施工的操作标准，操作不当都会影响裂缝的出现。
1.3环境因素的原因
在道路桥梁施工中裂缝的形成除了与其内部因素存在必然的联系以外，外部环境因素同样会导致道路桥梁施工出现裂缝。温度作为导致道路桥梁施工过程中产生裂缝的常见因素之一，通常情况下道路桥梁表面温度裂缝的走向没有规律性。温度变化对裂缝的宽度具有重要的影响。例如，冬季裂缝的宽度相对较宽，而夏季裂缝的宽度较细，混凝土结构在硬化时会释放出大量的水化热，增加了其内部温度，引发降温收缩现象。由于内部降温相对较慢，再加上自我约束力的影响，导致其产生一定的拉应力，并且抗拉强度不高，从而导致道路桥梁施工中产生裂缝。
2道路桥梁裂缝防治措施
2.1做好道路桥梁荷载、布局以及排水设计
在建设桥梁过程中为了避免李峰的出现，就要严格按照国家的标准和要求进行设计，在设计中需注意以下几点：第一，施工前要全面研究和分析施工条件来对承载能力的总体布置，以确保桥梁的承载能力达到国家的标准和要求。在桥梁的受力部位需要用钢筋进行搭建，全面对桥梁的承载力进行计算，以确保实际负荷在工程设计强度范围内，以避免由于负载对工程建设造成的裂缝；第二，公路桥梁排水系统设计的合理性，确保人行横道桥下对排水系统的影响，降低由于渗水对桥面质量的影响，另外可以在设计中设计挡板，同时还要高于路桥行驶面，第三，有必要掌握排水系统的详细设计，以确保桥梁路面的平整性，减少水积聚的可能性，以确保桥面设计的排出水孔排水积水，在设计排水孔时要控制排水孔的标高，同时还要保证排水孔要低于铺装层4厘米。
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2.2 做好施工工艺控制
在工程建设中为了有效避免道路在施工中时出现裂缝，就需要不断完善和改进施工工艺。所以在建设中必须做到以下几点：第一，在进行建筑材料配置的过程中，要确保混合料的均匀性，对混合材料的质量进行检测，检测合格后方可应用到工程建设中，以保证混凝土强度达到规范和要求，另外还要排出杂物，减少侵蚀或降雨对道路桥梁的质量的影响；第二，为了确保沥青混凝土碾压施工过程中的平整性，就要严格控制碾压过程中的质量，以保证地面的抗压强度达到验收标准，严格控制施工过程的每一个环节以保证碾压质量达到标准要求；第三，在工程建设中还必须注意新旧道路桥梁接缝的施工处理，在对接缝进行碾压时，要采用台阶压层方法进行碾压，同时还要对接缝进行夯实处理，另外还要对工作人员的技术进行专业培训，以确保施工人员有的专业技能，提高道路桥梁的施工质量，避免工程出现裂缝问题。
2.3 加强原材料的控制和管理
施工材料室进行路桥建设的基础，因此，相关部门应该对施工材料在质量上进行严格把关，保障道路桥梁施工的质量。在进行施工质量安全检测过程中，首先要从施工材料的采购和验收入手，在采购方面，按照企业标准尽量采购高质量的施工材料，防止安全事故的发生，在施工材料的验收方面，要根据企业现有的制度对施工材料进行实时监测和检查，保障施工主体结构的质量。钢筋混凝土在建筑工程业中是常用的材料，它是掌握工程质量的关键，一般质量问题都是因为钢筋混凝土的质量不合格，比如裂缝、渗漏等。钢筋混凝土致使路面产生这些问题的原因有很多种，比如钢筋混凝土在搅拌时没有搅拌均匀、原材料存在质量问题等。所以在具体的施工中，对于钢筋混凝土的运输、搅拌、购买等要有一套完整的监督体系，实施有效的质量控制与管理。
2.4 加强施工管理
第一，需要加大原材料的管理和监控，对于一些劣质的水泥土严谨进入施工场地，还需要根据实际情况设置出合理比例的混凝土搭配，借助一些科学的方法，确保混凝土的比例已经达到一个最佳的状态，这样可以在一定程度上减少裂缝的产生。第二，加强混凝土后期的保养工作，通过一系列保护措施，比如覆盖草席等，来防止因外界温度的急剧变化而导致的混凝土变形，进而导致的裂缝。第三，加强现场施工的管理，对施工现场的一切工作都进行一个有力的规划，让每个环节都有例可循，按照规章制度办事，加大管理层的监督力度，减少出现的质量问题，一旦出现问题需要及时作出解决，否则会引来更大的祸患
3 道路桥梁养护管理
首先，伸缩缝病害是威胁道路桥梁寿命的头号杀手，一旦发现必须要在第一时间予以处理，避免因伸缩缝病害而导致跳车现象的出现。根据实际情况判断，如果伸缩缝不平整，技术人员可以对伸缩缝进行切、凿处理，同时及时更换已经出现问题的配件。如果问题过于严重，则要考虑全面更换伸缩装置。其次，钢筋混凝土脱落同样也是道路桥梁在施工过程中的常见问题，养护人员需要及时处理好已经脱落的钢筋混凝土，将问题部位的钢锈清理干净，准确判断问题的严重程度而考虑是否需要更换。同时要将已经有松动情况的混凝土清除掉，如果损坏面积不大，可以考虑利用环氧砂浆进行修补；如果损坏面积过大，则需要利用强度更高、等级更高的水泥砂浆来进行修补。当裂缝问题发生后，养护人员首先要判断出形成裂缝的原因，了解道路桥梁现阶段的损害程度，在此基础之上来制定出合理的施工方案。
结语
总之，道路桥梁设计与施工由诸多因素组成，需要工作人员之间的密切配合，越来越多的人们开始关注道路桥梁的安全问题，因此，为了保证道路桥梁施工以及施工完成后的安全运行，相关施工企业首先应加强设计，做好施工过程管控及后期养护管理，减少并预防裂缝的产生，从根本上提高路桥的整体质量。
参考文献
[1]杨丽梅. 道路桥梁设计中结构化设计的应用探析[J]. 科技创新与应用, 2015(4):152-152.
[2]杨京文. 结构化设计在道路桥梁设计中的应用[J].建材发展导向（上），2017，15（12）.
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论文作者:李婷婷
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷15期
论文发表时间:2019/11/15
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 道路论文; 质量论文; 过程中论文; 钢筋混凝土论文; 混凝土论文; 《建筑实践》2019年第38卷15期论文;