（中国民用航空西藏自治区管理局 西藏拉萨 850050）
摘要：21 世纪以来，社会经济与科学技术的飞速发展，推动我国航空事业实现了显著发展与进步。航空运输凭借其快捷、舒适等特点深受广大民众的喜爱，并成为民众外出工作及旅游的首选方式。然而，随着航空运输业的快速发展，航空安全问题却日益凸显。尤其是近些年来，航空安全事故发生率更是居高不下，对人们的生命财产安全构成了严重威胁。因此，保障航空安全运输尤为重要。空中交通管制作为保障航空安全的一项重要措施，本文着重论述了人为因素对空中交通管制的影响，并提出科学、有效的处理应对措施，仅供参考。
关键词：空中交通管制；人为因素；影响；应对处理
引言
空中交通管制在航空领域发挥着不可替代的重要作用。良好的空中交通管制，不仅能够有效防止航空器碰撞及障碍物产生的影响，还能保障空中交通活动的有序开展。然而，在实际的空中交通管制当中，受到各种因素的影响往往会出现各种各样的问题，为航空安全运行及人们的生命财产安全构成严重威胁，而且大多数航空安全事故都是人为因素引起的，由此造成的影响及损失越来越不容忽视。目前，随着航空交通流量的显著增加，如何有效控制人为因素对空中交通管制产生的影响，保障航空运输安全已经成为相关部门及广大民众普遍关心的热点问题。基于此，本文着重针对人为因素对空中交通管制的影响进行分析，不仅能够尽可能降低飞机安全事故的发生率，还能为提高航空交通管制安全管理质量，实现航空事业的持续、健康发展提供一定的借鉴与参考。
1空中交通管制的定义
空中交通管制指的是利用通信、导航技术及监控手段监视与控制飞机的飞行活动，以确保航空安全、有秩序飞行。依据飞行航线及空域将其划分为航路、塔台管制区、进近管制区、飞行情报区、等待航线及空域等各种类别。而空中交通管制系统主要由各种各样的导航设备、通信设备、监视系统、地面控制中心等多个部分组成，对其覆盖区域的飞机起到监视、识别与导引等作用。我国相关法规针对空中交通管制做出了明确规定，主要包括防止飞机在空中相撞，与障碍物相撞等任务，以确保空中交通的安全、有序飞行。科学技术的飞速发展，使空中交通管制方式也实现了明显进步。早在20世纪50年代之前多使用位置报告的程序管制方式。自一次和二次监视雷达引入以来，空中交通逐渐采用新型的雷达管制方式。60年代，随着计算机技术的快速普及与应用，导致空中交通管制逐渐向着自动化的方向快速迈进。
2人为因素对空中交通管制的影响
2.1心理素质
通常情况下，空中交通管制工作面临着巨大的工作压力与强度，对空管人员的脑力及体力的要求较高。在实际空中交通管制工作当中，一旦空管人员心理素质不佳，将无法较好地完成空管工作。尤其是在飞行高峰期或特殊情况发生时，若空管人员心理素质不强，将难以有效地对飞机进行调配与指挥，同时更难以准确对相关工作进行判断、决策与指挥等。一旦飞机发生特殊情况又无人进行有效指挥，不仅会对飞机的安全飞行产生一定程度的影响，严重时甚至还会危及乘客及相关人员的生命安全，由此引发的后果不堪设想。
2.2环境因素
工作环境及技能培训环境均属于环境因素。工作环境也会对空管人员的心情及精力分配产生一定程度的影响，比如管制室内色彩及光线的搭配、声音等会影响到空管人员的敏感度、注意力及反应能力等，进而对空管安全产生一定程度的影响。良好的工作环境能够使空管人员保持愉悦的心情及旺盛的精力，以实现空管安全及服务质量的显著提升。所谓技能培训环境主要指的是空管人员培训时间、内容及取得的成果等，以上因素将会对空管人员的管制能力产生直接影响。若培训较长时间、且内容丰富，不仅能够取得较好的培训效果，还能使空管人员的管制能力实现显著提升。
2.3精神状态
良好的精神状态是一名合格空管人员必须具备的素质。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆空管人员的精神状态也会对空中交通管制工作产生严重影响。在实际工作当中，部分空管人员会受到疲劳、酒精、药物等因素的影响，导致工作中的精神状态较差。另外，空管人员工作环境比较安静，此时若空管人员较为疲劳则极易入睡。一旦出现这种现象，飞机将无法及时接收到指令，进而处于盘旋等待状态，这时极易出现空中交通事故。
2.4知识经验
作为一名合格的空管人员必须拥有三年以上的工作经验，既能够及时应对各种类型的飞行器冲突，还能快速对其进行处理应对，而且还要熟练掌握各项业务操作。然而，目前，现有空管人员在气象、通信、情报、导航等方面仍然存在着不同程度的缺陷，无法正确地对空中飞行器进行协助与引导，这也是导致空中交通事故频发的重要原因之一。因此，作为空管人员必须加强学习，提高自身的抗干扰能力、判断能力及反应能力，并不断提升自身的专业知识与实践操作技能，既有利于顺利开展空中交通管制工作，还能为飞行器的安全飞行提供一定的保障。
3空中交通管制中人为因素的管理措施
3.1加强空管人员的培训及再教育工作
首先，应当采取积极组织空管人员参加相关的技能培训以提升空管人员的综合素质、工作能力与水平，对空管人员的培训不能仅仅停留在入职初期，而应当贯穿于整个空中交通管制工作当中。通常情况下，空管人员的培训教育主要包括以下几个方面：①提高空管人员的心理素质，使其不仅能够应对高强度的工作压力及外界干扰，还能以较好的心理状态去应对空中交通管理工作中出现的各种问题，以保障空中交通安全性。②提升空管人员的专业技能，重点培养空管人员的三维方向定位、立体思维分析等能力，提高空管人员解决问题的能力与效率。通过持续的教育培训果冻，尽可能组建一支高素质、高水平的空中交通管制人员队伍，以确保高效完成各项空中交通管制工作。
3.2有效改善工作环境
空中交通管制工作中有效改善工作环境重点在于对控制室内部色彩及光线的搭配进行控制，合理布局控制室以尽可能为空管人员创造一个舒适的工作环境，不仅能够增强空管人员的工作积极性，还能使其工作效率实现显著提升。另外，还要定期针对空管人员开展知识培训活动，提高空管人员的专业技能与水平，使空管人员能够更好地投入到空中交通管制工作当中。
3.3规范工作流程与标准
空中交通管制工作具有一定的特殊性，在开展空中交通管制工作时，对其准确性及交接紧密性提出了严格要求。在实际工作当中，极小的工作失误也会对引发严重的航空安全事故。因此，必须针对空中交通管制工作制定科学、规范的流程与标准，空管人员必须严格依据相关流程及规范开展各项工作。另外，还应当制定完善的管理制度，并对其进行严格执行，同时还应当建立监督管理部门，使管理制度的作用得到充分发挥。除此之外，还应当以空中交通管制的实际情况为依据，建立明确的奖惩制度，对于工作突出的空管人员给予适当的奖励，并对出现问题的员工进行严厉批评，以调动空管人员的工作积极性，提高空中交通管制的效率与质量。
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作者简介：甯天宇（1992.03），男，汉族，四川省广汉市人，本科学历，空中交通管制助理工程师，从事空中交通管制工作。
论文作者:甯天宇
论文发表刊物:《科技研究》2019年4期
论文发表时间:2019/6/18
标签：管制论文; 交通论文; 空管论文; 人员论文; 工作论文; 人为因素论文; 航空论文; 《科技研究》2019年4期论文;