摘要：现如今，我国路桥施工中桩基施工质量已得到很大提高，但是难免还会存在不足之处，若是没有得到有效解决，则会影响到整个工程的施工质量，同时也将阻碍我国建筑企业的长期发展。为此，提高路桥施工中的桩基加固技术，是保证工程质量的前提，要给予重视，根据施工实际情况，选择适合的技术进行施工，确保工程质量。本文阐述了路挢施工中常见的桩基质量问题，对路桥桩基施工技术分析。
关键词：路桥；施工；桩基；加固技术
近年来, 路桥负载量的不断提高使得我国桥梁工程当中钻孔灌注桩的承载能力要求越来越高,为了解决这一问题,一般的桥梁桩基的承载层都会选择在一些比较完整的岩石层上进行建设, 而且整体的桩长和桩径都比其基础部分要大, 这在一定程度上增加了建设成本, 而且这样的设计也给实际操作带来的很大问题。为了提高桩基的承载能力, 同时克服新设计当中的技术问题, 我国建筑工程人员在长期的工作实践中不断的总结与出了一套切实有效的地基加固办法, 就是钻孔灌注桩后浆桩技术, 它的出现与应用, 使得桩长得以缩减,不仅节约的成本, 还为施工建设解决了一大难题。
一、路挢施工中桩基质量问题
1、桩基沉降。桩基沉渣清理不彻底，沉渣过厚，会引起桩基沉降。桩基沉降尚未引起上部连续梁的开裂时，由于桩基承载力不够需进行加固处理，以阻止桩基继续下沉。同时，需顶升梁体基本回复到原设计状态，减少由于沉降引起的次应力，避免梁体开裂和保证正常使用。另一种情况是桩基设计体系不合理，同一中连续梁下采用了不同的桩基础形式，桩基不均匀沉降容易引起梁体产生很大的次应力; 同时设计时对本地区地质岩性摩阻系数取值偏大( 规范中大值) ，摩擦桩桩长偏短。
2、灌注桩常见的问题。路桥施工中，灌注桩的桩基施工方式是永桥路施工中应用最广泛的施工方式，而其常见的质量问题主要有混凝土疏松、蜂窝、气孔等问题: 浇注中桩身混凝土离析掺气，内部有疏松气孔、砂眼等; 此外，桩底软、沉淀层过厚，清孔不彻底，淤泥状沉淀埋于混凝土下，桩头不密实，浇注至桩顶时． 超压力不足，部份泥浆混入，或桩顶不密实、强度低，使桩基础质量不能满足设计要求在浇注混凝土的施工过程中，出现的导管进水、卡管、坍孔、埋管、清孔不彻底，或灌注时间过长，首批混凝土已初凝，流动性低，而续灌的混凝土冲破顶层而上升，或灌注中局部塌壁因而在两层混凝土中夹有泥渣，甚至全桩夹有泥渣土形成断桩。
二、路桥桩基施工技术分析
1、微型桩加固技术。在路桥桩基施工中，都会使用到地质钻机设备来完成钻孔工作。在开展钻孔时，先要对路桥桩基的实际情况做全面的调查，了解其位置、地质情况等，结合这一系列的因素，选择适合的钻孔操作。在基桩施工中，一般采用两种成孔方法，一种是干成孔，另外一种是循环泥浆臂成孔，两种成孔方式存在很大的差异。选择干成孔的方式时，需要花一定的人力，此时，施工人员要保证孔内清洁，将孔中存在的杂质彻底清除，保证孔的清洁，在完成清理工作之后，才可把钢材、泥浆等灌注到孔中。而若是采用的是循环泥浆的成孔方式，则需要严格按照施工程序进行，该方式对钻孔的深度具有严格的要求，为此，要控制好钻孔的深度，在达到相关要求之后，将孔内的杂质做处理。在路桥桩基加固施工的过程中，当钻孔的孔径比较小时，需要采用到单根钢筋，若是孔径比较大时，则需要使用到钢筋笼，然后进行到下一步的操作。接下来进行压力灌浆工作，在进行压力灌浆工作之前，将直径大小为13cm左右的碎石放入到桩基孔当中，再向孔中灌入一定量的纯水泥、水泥浆。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在保证质量的前提下，对路桥桩基进行加固，在灌浆施工中，若是采用到套管，在拔管时需要注意，一定要施加压力，将浆液溢满，所施加的注浆压力一般控制在0.4MPa即可。
2、路桥桩基其它加固技术。在路桥施工中，微型桩加固技术是常用加固技术，除此之外，还有会运用到其它的一些加固技术，放线、钻孔、放钢筋以及插钢管等，进行操作时，使用的是钻机打孔，钻出一个圆形的孔，使用吊车将钢轨吊起，再在人工的配合之下，将钢轨正确的插入到孔中，插孔完毕之后，将矿细石灌砼注轨，避免其余钻孔之间存在缝隙。为了提高灌注砼的质量，施工人员要认真查看其密度大小，必要时，可向其加入适量的粉煤灰、减水剂或者是复合早强剂。钢轨与钢轨之间的距离，需要控制在0.3m，为了避免钢轨出现下沉现象，可以采用钢轨制作成为锋利形状的方法。进入钢轨桩施工阶段，首先需要开展实验工作，在桥墩周围开展试钻试桩工作，在试验中总结经验，把握好施工的时间，保证钢轨桩施工在规定的时间内完成。顺利完成钢轨桩的施工工作之后，采用钢板焊接一个联系梁在钢轨的上部，此时打造出一个钢轨排桩，目的是为了提高抗倾能力，再采用人工开挖的方式，制作一个矩形孔。再使用一间二方法制作一个深度为3m的孔，采用钢筋进行焊接，焊接时，在钢轨与钢轨相互联系的空隙部位，采用木片将其堵住，钢筋压在木片上，再进行钢轨的焊接，这可保证桥墩基础未出露出钢轨，从而达到保证工程质量的目的。而在开挖矩形孔的工作中，需要采用钢筋、钢板制作一个钢模型，目的是为了避免四周的土体发生坍塌现象，每当完成一段的开挖焊完钢筋之后，均使用吊车将模型放置好，保护土体的稳定性。挖好、焊接等工作一一完成后，将钢筋笼放下，在平行的那一面，使用模板遮挡，开始进行灌注砼工作，灌注时，也结合实际情况，适当添加早强剂，保证其强度。
3、使用加固技术需要注意的问题。在建筑施工的过程中，若是在某个环节上存在问题，都可能对工程质量造成不良影响。路桥施工中，桩基存在的危害常常很难预测，因此，对桩基施工技术要求较高，注意采用加固技术可能出现的一些问题。路桥基桩施工中采用加固技术，可解决桩基存在的沉降问题与灌注浆等问题。路桥质量存在的问题比较多，做好桩基施工是保证施工质量关键的一步，若是桩基施工质量不过关，在路桥投入使用之后，就会威胁到行车安全。因此，在路桥桩基施工中尤其要注意加固技术的使用。使用加固技术要注意三个方面的问题，首先，在施工图纸上，施工人员必须要进行详细的审核工作，一切的施工工作都按照图纸进行，图纸若是出现错误，工程必将存在问题，所以为了保证图纸的可靠性，施工技术人员可以相互进行技术交流。其次，在施工材料与设备的准备上，一定要采购符合施工要求的材料和设备，避免由于材料与设备原因，造成工程延误，或者是质量存在问题等现象[5]。最后，完成桩基加固施工工作之后，进行验收，验收时注意加固施工每个步骤的施工质量，若是质量不过关，一律不可通过验收。采用加固技术要注意图纸、材料设备以及验收这三个问题，这三个问题常常被施工人员所忽视，造成工程问题重重，严重影响到路桥的质量。
总之，桩基加固处理技术作为一种桩基加固技术，其加固处理技术水平的高低，是保证桩基加固处理效果以及路桥工程质量的关键。在路桥工程的施工建设中，为了进一步保证路桥工程的桩基加固质量，保证工程结构的稳定性，必须在综合考虑了多种质量影响因素以后，再选择正确、合适的桩基加固技术来保证桩基的质量的问题，并在一定程度上提高了桥梁的承载力，最终达到提高路桥施工质量的目的。
参考文献：
[1] 仲照红, 刘泰儒.浅谈 桥梁裂缝分析及加固技术研究[J].科技风.2015(04).
[2] 张成发. 路桥施工中混凝土维修加固新途径分析[J].黑龙江科技信息.2014(02).
[3]兰彩霞.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].黑龙江科技信息，2015.
[4]钟耀新.关于路桥施工中桩基加固技术的研究[J].商品与质量•建筑与发展，2014.
论文作者:胡良勇
论文发表刊物:《基层建设》2016年31期
论文发表时间:2017/1/18
标签：桩基论文; 钢轨论文; 桥桩论文; 技术论文; 钻孔论文; 工作论文; 钢筋论文; 《基层建设》2016年31期论文;