摘要：大型水池施工建设及大截面箱涵渠道施工中，墙体施工一直是类似工程建设中的主要工程，由于墙体工程施工存在墙体高度高，长度长，截面相近，钢筋绑扎数量大等一系列特点。在常用的渠道及水池施工中通过搭设钢管脚手架满足墙体钢筋绑扎和支撑工作。一般情况钢管脚手架需同时搭设2~3个施工段的钢管脚手架施工平台，以满足墙体的连续施工，钢管脚手架所需材料多，搭设人工成本高，占用施工区域面积大，影响场内通行。采用移动式脚手架可节省钢管脚手架数量和脚手架搭设费用，提供更大的场内空间，降低各种施工成本。
关键词：大型水池；高薄墙体；脚手架；移动；控制
1引言
卡塔尔大型供水工程E标项目为葛洲坝集团承建，E标项目共有五个大型水池，水池尺寸为305×150米，净空高度为11.2m，容积约49.7万m3。每个水池有9道导流墙、2道中隔墙及外围4道边墙，高度为11.2m。单个水池墙体总长为4265米，五个水池墙体长度合计21325米。
卡塔尔大型水池项目的超长超高墙体在施工过程中，采用移动式十字盘扣脚手架做为墙体钢筋支撑及绑扎平台，节约了材料成本，减小施工占地，节省施工空间，保证了施工质量与工期。
2特点
2.1施工简便，工艺程序清晰易懂，可操作性强。
2.2墙体脚手架在钢筋施工时，左右两侧脚手架相互临时连接，加大脚手架宽度，增强脚手架稳定性，节省脚手架材料。
2.3采用移动十字盘扣脚手架平台，达到钢筋脚手架施工平台快速就位，保证墙体钢筋连续施工，省去多仓位钢管脚手架搭设费用。
2.4适用于超高连续墙体钢筋绑扎施工。
3.工艺原理
工艺主要是：第一部分是将钢筋墙体两侧脚手架通过钢管连接，加宽加大脚手架尺寸，达到钢筋安装时的脚手架作业平台稳定，保证钢筋绑扎作业安全。第二部分是利用十字盘扣脚手架结构稳定、可靠的特点，达到采用移动小车将脚手架水平抬起稳定移动，达到钢筋脚手架快速就位，加快施工进度。
3.1由于水池墙体中最薄墙体为导流墙，墙体每道施工缝长度为14.4米，宽度0.4米，高度11.2米，墙体总长度305米，在墙体钢筋绑扎中需要采用钢管脚手架做为钢筋支撑及绑扎平台，单侧墙体脚手架搭设宽度为1.5米，在6级风以下脚手架单独支立及移动为安全状态。当墙体两侧脚手架连接后，脚手架的稳定性大大增强，通过验算可抗10级风。
图3-1 墙体两侧脚手架连接施工工艺原理图
3.2采用稳定性较高的的十字盘扣脚手架作为墙体钢筋绑扎脚手架，移动小车抬起墙体钢管脚手架移至下一施工仓位进行墙体钢筋绑扎工作，解决墙体脚手架搭设工程量大的问题。
4.施工工艺流程及操作要点
4.1施工工艺流程
超高连续墙体移动脚手架施工工艺流程为：钢管脚手架搭设→墙体钢筋绑扎→脚手架底部安装移动小车→采用移动小车依次移动墙体脚手架→缆风绳固定钢筋墙→下一仓钢筋墙体绑扎。
4.1.1钢管脚手架搭设
墙体施工平台采用十字盘扣脚手架搭设，搭设杆件为1.5m&2.1m横杆、1.5*1.5m@2.1*1.5m斜杆、3m&1m立杆。施工平台每层高度为2米，支架高度约12米，见图4-1：
图4-1 高墙体施工平台支架
高墙体施工平台主要用于：钢筋绑扎、墙体钢筋支撑及施工缝处止水带及模板安装。
墙体施工平台支架的搭设要求为：支架扫地杆距离地面高度小于50厘米，底部设置600mm可调节底托，用于调整支架垂直度。横向水平杆长度为1.5米，纵向水平杆长度为1.5+2.1+1.5m三种规格水平杆组成，每个单元支架平面尺寸为1.5*5.1米，支架施工平台每层高度为2米，平台两侧设置护栏，护栏高度为1米，每0.5米高设置一道护栏横杆。支架外围立杆及横杆采用1.5*1.5m@2.1*1.5m斜杆连接。作业平台采用3.8*22.5*400脚手板铺设，脚手板外侧设置0.2米高踢脚板。
为加强墙体钢筋支架的稳定性，两排墙体钢筋支架在施工过程中采用1.2米的横杆连接，将支架总宽度加宽至4.2米，同时在支架两侧设置斜撑，增加支架稳定。如图4-2
图4-2 高墙体施工平台支架两侧设置斜撑
4.1.2 墙体钢筋绑扎
导流墙墙体钢筋根据设计一次绑扎到顶，在墙体钢筋绑扎过程中，采用脚手架作为墙体钢筋的支撑，钢筋墙中心吊线，保证钢筋墙的垂直度满足设计要求。同时立筋同脚手架间的连接横杆绑扎固定，达到钢筋墙直立的要求。
4.1.3 脚手架底部安装移动小车
为达到钢筋墙体脚手架整体移动的目的，需在墙体脚手架底部安装移动升降小车。墙体支架移动时分为3段逐段对称分块移动，当支架移动时可将支架拆分为5.1米每段进行移动，减少单个支架重量，通过计算每个墙体脚手架总重量约3吨，小车选用必须满足荷载要求，在这里我们选用高支架移动小车，每个支架移动时安装6个小车进行脚手架移动。
4.1.3.1高支架移动车的设计参数
设计载荷：额定载荷Pe=750kg 最大载荷Pmax≤1000kg。
工作行程：脚手架横杆距地面的最低位置Hmin=200mm；
脚手架横杆距地面的最高位置Hmax=1540mm；
高支架移动车的最大工作行程为1340mm；
4.1.3.1 移动车的操作要求
（1）使用高支架升降车运输脚手架、整体台模时，首先应清理现场，运输现场不得有木板、铁块、杂物等阻挡道路的材料物品，防止运输过程中车轮突然碰撞到杂物，产生倾斜或倾倒。
（2）高支架升降车提升在高位时，不得野蛮敲打、撬动升降车或脚手架、台模等工作单元，防止减速器受到冲击快速下降。
（3）使用高支架升降车移动脚手架、整体台模时，应将所有高支架移动车的移动托架同时落到底部后再移动，防止台模倾斜或倾倒。
（4）高支架移动车布置时应遵循平衡、对称原则，不得偏重，防止移动过程失稳倾倒。
（5）高支架移动车布置时应考虑横杆的长度，不得损坏横杆。
4.1.4 移动墙体脚手架 钢筋墙缆风绳固定
移动脚手架采用高支架移动车抬起脚手架进行移动，在移动时应注意当第一段移动完成后立即将墙体钢筋同钢丝绳风缆连接，防止钢筋倾覆。然后依次进行后续2段、第3段钢筋支架平台移动。墙体支架移动顺序见下图4-3：
图4-3 支架移动顺序图及支撑图
（1）首先拆除墙体支架两侧钢管斜撑，使用小车将1#支架顶起后移动至下一仓部位，然后使用小车移动另一侧1#支架至下一仓部位。钢筋墙两侧支架移除后立即在墙体钢筋两侧拉钢丝绳风缆对墙体钢筋进行支撑，移除一品支撑一品，确保钢筋墙稳定不倾覆。小车在移动过程中速度不宜过快，风速大于6级不易进行支架移动。两侧墙体支架移动到位后将两侧脚手架采用钢管扣件连接为整体，增加宽度，增强钢管脚手架稳定。
（2）第一段钢管脚手架移动就位，两侧脚手架连接增强后，可进行后续第2段和第3段支架移动，移动方式同第一段墙体支架。支架均移动到位连接后可采用钢管脚手架进行下一段墙体钢筋绑扎工作。
水池项目通过采用移动式墙体钢筋平台支架，可减少墙体支架搭设和拆除时间约4天，相应的减少了人工费用、可加快墙体施工进度。对于施工项目中存在连续墙体施工的项目，可大幅推广采用移动式墙体施工平台用于现场墙体施工，达到推动施工进度，节约成本的目的。
4.2操作要点
4.2.1 钢筋墙体两侧脚手架移动就位后，立即通过钢管连接，加宽加大脚手架尺寸，增强脚手架作业平台在进行钢筋安装时的稳定，保证钢筋绑扎作业安全。
4.2.2 现场需严格控制作业工序，在墙体钢筋脚手架移除后，立即对绑扎好的墙体钢筋采用钢丝绳风缆对向张拉支撑。
4.2.3 严格按照对称移动脚手架，边移动边支撑的方式进行。
5.结语
卡塔尔大型水池E标项目采用了移动脚手架，取得了很好效果。
（1）通过采用移动式脚手架缩短了导流墙体循环周期，加快施工进度。
（2）减少脚手架拆除及搭设循环次数，相应的减少脚手架工人搭设脚手架过程中的安全隐患。
（3）通过移动式脚手架减少了脚手架下一仓位的就位时间，同时减少脚手脚手架搭设人工数量，节省人工成本。
（4）卡塔尔大型水池项目在墙体施工过程中通过采用移动脚手架施工技术在施工进度及施工安全方面取得了较好的效果。
论文作者:黄明星,熊文涛,张士涛
论文发表刊物:《基层建设》2018年第34期
论文发表时间:2019/1/3
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