摘要：在我国交通运输行业发展过程中，公路桥梁占有重要发展位置，在推动社会经济全面发展等方面具有重要应用价值。随着社会交通量的不断提升，使得行车数量不断增多，导致公路桥梁在长期发展过程中会出现较多问题，比如路面实际平整度会不断降低，道路围栏会出现损坏等现象，对公路桥梁安全性等方面具有重要保障作用。所以当前要确保公路桥梁良好的交通运输能力，需要对各项常见问题予以解决，对公路桥梁加固施工技术的应用进行探析，结合实际问题拟定质量控制措施，全面突出公路桥梁的社会价值。
关键词：公路桥梁；加固施工技术；质量控制
1公路桥梁加固的必要性
目前公路桥梁加固技术的提高已成为公路建设的主要任务，公路桥梁建设工程的维护与加固成为全社会的关注重点。公路桥梁加固是交通运输业成为提升国家经济力量的主要动力，可以满足现代城市建设的需求，推动可持续发展，为人们提供良好的生活服务设施。在原有公路桥梁的基础上进行加固，除了可以稳步提高公路桥梁的建设水平，避免修建过程中出现安全隐患，节省大量建设资金和社会资源，关键是保证桥梁的施工质量，为现代运输做出贡献。公路桥梁加固的主要原因是由于设计及施工的缺陷，桥梁的使用年限较长，外界不利荷载的影响使得桥梁结构安全性下降，不能满足现在的车辆通行要求，不适应交通量日益增长的需要，是桥梁需要加固的重要原因。加固的原则一般必须利用原有结构进行，针对公路桥梁进行加固设计的时候要注意以原桥为加固基础，采取对原桥的主要承受力构件进行加固的方法来进行，确保在不改变原来公路桥梁结构和型式的前提下施工，在新老结合处施工尽量不影响交通。
2公路桥梁上部结构加固工程施工技术
2.1桥面补强层加固法
需要对梁顶上的钢筋混凝土进行适当的加铺。通常是先对已经陈旧的桥面实施凿除。让原本的主梁与加铺的混凝土可以形成整体。要增加主梁的高度，并对主梁的抗压强度实施强化。这样可以让桥梁具备更强的承载能力，让桥梁的整体性能得到提升，进一步延长桥梁使用过的时间。因为经过长期的使用，桥梁的各方面性能会受到影响，包括承载力也是需要结合当下的运输需求，让桥梁可以发挥出正常的价值。
2.2增大截面和配筋加固法
若是桥梁已经不具备足够的稳定性以及刚度，抗裂能力达不到要求，通常会增加构件的截面，增加其中配筋的数量，并提升配筋率等。运用多种加固的方式提升桥梁的稳定性以及刚度，这些方法可以增加桥梁的地面以及侧面的尺寸，让桥梁具备更强的抗弯强度，增加桥梁的高度。这样可以让桥梁的各方面性能有所增加，提升桥梁的实用性。最关键是让桥梁恢复足够的稳定性，可以满足日常使用和运营的需求。
2.3锚喷混凝加固法
需要利用专门的高速喷射机，要向着喷涂面借助喷射机械将新的混凝土混合材料连续喷射上去，一直到材料凝结，这样就可以形成新的钢筋混凝土。增加桥梁的整个断面，让桥梁的整体承载力得到提升。
2.4粘贴钢板加固法
对混凝土实施粘贴钢板的加固方式，这是一种比较新颖的加固手段，这项技术是不会改变工程原本的结构尺寸，优点也是非常明显的。主要是施工操作相对比较简单，技术的可靠性非常强，短期内可以形成对桥梁非常显著的加固效果，目前这项工艺已经是非常成熟了。这项方法主要是运用粘结剂以及锚栓，将钢板牢牢粘贴到混凝土结构上，这样可以让二者形成一个新的整体。从而让构件的抗弯和抗剪能力得到显著的提升，可以阻碍裂缝的扩展。要想利用粘接钢板提升桥梁的整体抗弯强度，可以在桥梁的地面粘贴上适当的钢板。
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3公路桥梁下部结构加固工程施工技术
3.1扩大基础加固法
这种方法还是比较容易理解的，就是让桥梁的地面积得到扩大，这样的方法有着一定的适用范围。主要适合对一些基础性埋深不足或者是基础不具备足够承载力的桥梁进行加固。对桥梁的底面积适当扩大，需要结合具体的地基强度，确定实施的方案。若是地基的强度已经呈现出明确的缺陷，发生了变形的情况，运用该方法的时候，还需要对地基变形的具体程度进行计算，选定适当的加固方法。
3.2增补桩基加固法
影响桥梁使用寿命的因素是多种多样的，这些多样化因素中包括桩基出现了倾斜、墩台沉降以及桩的深度不足等。这些问题要想进行处理，可以运用增补桩基的方式，可以让原本的承台得到很大程度上的扩大，进而提升桥梁整体上的承载能力，强化桥梁的稳定性。若是桥梁建设的施工中，并未对施工的质量实施严格的控制，或者是基础性埋深未能达到足够的深度时，桥梁墩台就会被破坏，甚至会造成贯通性裂缝。这个时候就需要运用混凝土护套加固的方式，在具体的加固方式中，通常会在墩台上设置三条围带，每一条围带需要保持适当的距离。当墩台已经表现出非常严重的损伤，需要对墩台进行全面的围绕，以此来保证加固的效果。
3.3预应力钢丝束法
在对桥梁实施必要的加固处理时，可以采用预应力钢丝束法。首先需要在梁的腹侧面敷设适当的预应力束，每隔20-100厘米的位置布置上一根定位箍。定位箍的作用就是将钢丝束定型。钢丝束两端要穿过两端翼缘板延伸到梁顶锚固。设置好以后，可以用张拉预应力的方式，让梁体以及钢筋束并和，形成一个受力体。增加桥梁下部的稳定性以及承载能力。
4保证桥梁的质量措施
在进行施工工作的开展前，还要对各种施工材料加强检验，确保其材料质量的优质性，以防出现因材料的质量问题而对桥梁的质量造成影响，施工中的材料必须要经过监理工作人员的批准后才可以投入到桥梁的施工中，在进行桥梁的施工时，要应用工序交接的单制度，确保其上一道工序能够顺利完成，然后还要对其检验，确保其检验能够达到有关的规范标准再做交接，然后才能进行下一道工序的开展；为把维修加固公路桥梁的日常工作做得更好，必须将传统的维修桥梁的思想观念进行转变，加强对桥梁管理与维修的工作意识；将其管理机（构的相关设置进一步的完善，建立维修桥梁专门管理机构；使其管理人员在桥梁的维修中发挥更大作用，提升管理人员素质水平；完善管理机构中有关制度规范，推进桥梁维修管理的规范化与制度化；在资金的投入方面也需要加大，从而提高公路桥梁的维修加固的管理能力；加固维修桥梁的内容进行了细划；围绕维修加固的桥面铺装为中心内容；对其进行科学合理的周期性维修机制，从而达到定期维修桥梁的目的；把各部分的相应维修责任进行落实，加快其桥梁维修的规范化；确保其桥梁维修加固的时效性，生产班组需要通过互检，自检和专检等形式来加强对桥梁的检查；为保证桥梁质量安全，要以预防维修为主，防治结合的办法。从而有效的提高桥梁质量保证。
结束语：综上所述，在当今社会中，随着交通量的不断增多，对于道路桥梁的要求也更加严格，在当前桥梁加固领域中，公路桥梁加固技术是一项快速发展的科学技术，但是在实际的施工过程当中，由于加固技术相对比较复杂，就会遇到多样的问题需要采取有效的措施进行解决。为此，在实践过程中家需要不断的研究改良加固技术，从而为桥梁加固工作进行更好的服务，延长公路桥梁的寿命，进而促进我国交通事业的可持续性发展。
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[3]王亚平，赵土林.公路桥梁加固施工技术要点探讨[J].科技致富向导，2013（30）：287.
论文作者:王晓龙,李君
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/16
标签：桥梁论文; 公路论文; 施工技术论文; 能力论文; 预应力论文; 钢板论文; 交通量论文; 《基层建设》2018年第28期论文;