摘要：强夯法作为一种地基处理手段，在公路施工中由于其施工简单，速度快，费用低，应用越来越广泛。不仅能够满足压实度的要求，而且对特殊路基的处理有很好的效果，是一种较好的地基加固方法。
关键词：强夯法：压实度：
1、强夯法的适用条件及应用
对于压实度不足的填方路段，原设计为翻松原路基0.8M-1.0M后，重新分层填筑实成型的办法，实际施工时由于考虑到翻松工程量较大，无堆放场地，路面基层土利用率低，施工操作不方便，且即使路基翻松1.0M深后，在重型车辆荷载作用下，对填方高度超过1.0M的地段路基土仍有变形的可能，所以，原设计方案不能保证高填方路段下层土体的密实度弯沉值变化不大。采用灰土桩挤密等办法来提高填土的密实度时，不但费用高，而且工期长，因此，经过综合考虑，选择了施工简单、速度较快、费用较低的强夯法作为路基改造中的实施方案。
2、强夯法的作用机理
压实度不足的填方路基为非饱和土，强夯时，在土中形成很大的冲击波。在此冲击力的作用下，原路基体被破坏，土颗粒相互靠拢，排出孔隙中的气体，颗粒重新排列，土在荷载作用下被挤密压实，强度提高，压缩性降低。
3、强夯法设计要素
我国目前将重量在1.5T-8.0T的重锤从一定的高度自由落下处理地基时，叫重锤表面夯实法：而将很重的锤（8T-40T）从高处自由落下处理地基时叫强夯法。影响重锤夯实（或强夯）填方路基的因素很多，主要为原填方路基土的本身特性（含水量、空隙比等）、顶面基层硬度、填方高度、需要夯实的范围、夯锤自重、锤型、材质、单位面积夯击能、夯击次数、夯点间距布置以及夯击遍数和水压力消散间隙时间等等。但由于目前我国在用重锤夯实（或强夯）方法加强土基方面还没有一套适应各种土质的完整的理论依据，故仅可在以往一些经验法基础上加以估测，然后在实施前进行现场试夯，得出一些与本项目相关的具体数据，来指导并完成该项目施工，为此这里仅作一些主要数据的估测介绍。
3. 1 锤重或落距
M×h=（H/K）2，…………（1）
式中：M 锤重，t；
h 落距，m；
H 路基填方高度，m；
K 有效加固深度修正系数。无压实的高填土取0．6—0．8，压实度不足的填土取0.34—0.50。
3. 2 单位面积夯击能
单位面积夯击能的大小与路基土的本身特征有关，如顶面基层结构类型和厚度、路基土含水量、孔隙比、孔隙水压力等。单位面积夯击能过小，难以达到预期的夯击效果，单位面积夯击能过大，不仅浪费能源，成本增大，而且对原地面下饱和粘性土来说，强度反而会降低，低填方夯实时该现象更加明显。
3．3 夯点布置及间距
由于公路呈带状，填方地段在夯实时超静孔隙水压力可以沿路基边坡消散，故可根据实际情况，在保证机械转移费用较小和工期要求范围内，尽可能地分段间隔夯实，分批进行。有条件时按路基左、右半幅交错前进，随后再交错返回。
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3．4 夯击次数
夯击次数是重锤夯实（或强夯）法设计中的一个重要参数。夯击次数一般通过现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并控制最后两击的平均沉降量不大于50mm。
3. 5 夯击遍数和间歇时间
为保证路基土的夯击效果，一般应采用2遍夯击，即第1遍为交错夯击式；第2遍为低能满夯式。2遍夯击之间应有一定的时间间隔，以利于路基土中超静孔隙水压力的消散，对渗透性好的路基土可连续夯击。低能满夯完成后，最好再用18 t一21 t静压路机在最佳含水量情况下复压1遍，效果会更好。
3．6 夯击范围
一般夯击范围为填方路基全宽或半宽，以保证将来夯坑填土时压路机碾压。若其边坡密度太差也需夯击时，边坡上夯击部位要筑成平台，以利重锤着落。
4、重锤夯实（或强夯）法施工要点
4．1 夯锤材质、形状及锤底面积选择时，要根据锤重、土质等要求确定。同能级时，铸钢（铁）夯锤重心低，稳定性好，但在夯坑较深时，塌土覆盖锤顶易造成起锤困难；钢板壳填心混凝土夯锤可就地制作，成本较低，但重心高，冲击后晃动大，易起锤，易损坏。另外，在夯击高填方路基时，宜采用锥底圆形锤；夯击低填方路段时，宜选用平底圆形锤；
4．2选择试夯段必须具有代表性。待孔隙水压力消散后，对试夯场地进行测试。根据夯前、夯后测试资料的对比、分析，找出一套经验参数，合理编制施
工方案，指导下一阶段大范围施工；
4．3应注意吊车、脱钩、夯锤机械装置本身、附近人员以及夯点周围建筑物或构造物的安全，并派专人负责施工过程中的监测。
5、重锤夯实（或强夯）法施工的质量检验
重锤夯实（或强夯）法击实路基后，应按《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2017检查重锤夯实（或强夯）施工过程中的各种测试数据和施工记录，以及施工后的质量检验报告，不符合设计要求的，应补夯或采取其他有效措施。
6、总结
6．1 运用重锤夯实（或强夯）法处理压实度不足的填方路基来提高路表弯沉指标，不但施工简单，速度快，而且费用低。与达到同样效果的几种处理方法相比，费用约是翻松复压路基的1／3，是灰土桩挤密加固法的l／2；
6．2 重锤夯实（或强夯）法夯击的效果与路基土的含水量关系十分密切，只有在土的最佳含水量条件下才能得到最有效的夯实效果，施工时应注意场地含水量变化。一般粘性土含水量在18％一20％，重粘土含水量在20％一23％时，夯击效果较好；
6．3 在夯击地下水位较高的低路堤时，最好结合路基两侧排水设计，人为地降低地下水位，以免造成在夯击影响深度范围内的地基土液化，反而降低承
载能力；
6．4 应尽量避免雨季施工，同时要保证路基土夯击面高出地下水位o．8m以上，因为饱和土在瞬间冲击力作用下，水分不易排出，很难夯实，往往形成“橡皮土”；
6．5 由于饱和土的可压缩性差，重锤夯实（或强夯）法原则上不可对饱和状态下的土基进行处理，但施工中实际遇到时，可将砂、碎石、石块或煤矸石等抛入其表面进行强夯置换，形成短柱或密实的粒料层，不但承载力可以提高，而且可作为下卧软弱土的良好排水通道，但是费用会有增加，需与其他处理方法比较后实施选用；
6．6 严格控制好夯击能量，既不造成能量过高导致浪费或土基液化，也不要因总能量不足使处理达不到设计效果。
论文作者:张旭
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/30
标签：路基论文; 夯实论文; 含水量论文; 重锤论文; 孔隙论文; 效果论文; 水压论文; 《基层建设》2019年第14期论文;