摘要：美国费城不锈钢动车组项目是本公司进入美国市场的第一个订单，为了适应美国业主的要求，特别针对美国市场开发了一套车辆技术手册。车辆技术手册从车辆功能介绍、日常检修维护、大修等方面入手，详细阐述了车辆检修的方方面面，对最小可维护单元的定义也更加深化，内容深入简出，能极大地提高检修效率，即便是没有任何操作经验的员工，也可以快速上手使用。通过该手册的开发，为公司检修维护手册开发工作提供了坚实的基础，并进一步完善了公司检修维护手册开发体系，提高了公司产品竞争力。
关键词：美国铁路；双层不锈钢动车组;车辆技术手册
1、现有车辆技术手册
1.1、现有车辆技术手册的开发
本公司现有车辆技术手册是一本复合了所有系统的综合性手册，它以车辆系统为章节划分，每个从正向设计的角度描述本系统的功能、操作、运行维护等所有技术内容。
1.2、现有车辆技术手册的不足
现有的车辆技术手册，操作、维护、故障排除等所有技术内容集成在一本手册内，内容都是按照设计的思路编写，大量使用车组设计制造阶段的材料，但在实际的检修维护中，不仅要满足车组及部件组装要求，更需要提供大量的部件拆卸和维护信息，为了满足日常检修，车辆部件经常需要被拆解至最小可更换单元，但在车辆制造阶段，基本都是模块化设计和组装，此类细节信息较少，导致在实际检修过程中，零部件的拆解信息缺失。
目前国内动车组日常检修和大修分2套体系执行，在列车交付阶段，只需要提交日差检修所需文件和资料，并不完全提交列车全生命周期的维护方案，而且后续的部分高级别检修工作仍由主机厂完成，所以对于高级别的检修维护（如大修），用户手册实际上是空白。目前用户要求在交付阶段提供全生命周期的所有维护方案，需要新开发的手册在现有的基础上增加大量内容。
2、费城双层不锈钢动车组项目技术手册
该手册根据业主自身的检修能力开发，通过对业主检修能力的调研，发现业主自主检修能力比国内动车组更加深入，对于零部件的修复能力更强，所以对于最小可更换单元的定义也更加细化。检修手册主要分以下几册：
1）操作说明手册
操作说明手册主要是对列车进行安全操控的基本介绍，要求简明扼要，深入浅出，易于操作，主要分以下三大部分：
车辆功能介绍：该部分主要描述列车主要设备在车上的位置、车内各种设备（含设备参数）及其主要功能介绍，包括但不限于司机室各种开关、按钮、手柄、仪表、空调、车门、列车保护、通讯系统、制动系统、车钩、转向架、各种电器开关、保护装置、各种紧急设备等。要求能快速指引操作人员找到相关设备，并对能够根据手册描述完了解列车相关设备的基本功能。
列车正常操作：重点描述从列车投入一次运营直至结此次运营过程中涉及的所有操作方法，包括但不限于牵引、制动（包括紧急制动)、开关门、广播、行车保护系统通讯、列车关机、换端等等全部操作方法，（主要针对司机操作）。
应急操作以及安全提示信息：该部分重点描述列车运营中可能遇到的各种紧急情况，并提供各种紧急情况的诊断和排除方法，如行车系统瘫痪、通讯中断、无电、无风、车门无法操作、空调无法运行、行车设备瘫痪、乘客紧急制动激活、紧急行车、紧急车窗打开、紧急解编、无风/无电情况、隔离火源、救援、脱轨恢复、死车吊转等情况。要求操作步骤必须详细描述，且具有可操作性；操作必须符合当地相关法规和政策要求；注明故障级别/影响。
2）运用维护手册
运行维护手册是车辆在日常运营和维护的指导性文件，其详细介绍了列车各系统的维护措施、常见故障排除方法、修复措施及验证方法等内容。主要用于列车不退出运营的检修，不影响列车正常上线（相对于扣车停运检修）。该手册能有效协助检修人员了解车辆，处理各种常见故障，即便是缺乏检修维护经验的人员也能快速上手。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要内容分以下三个部分：
故障排除：介绍列车级的故障处理逻辑（含故障处理流程图）、故障诊断方法，详细介绍从故障现象如何一步步锁定具体的故障车并查找具体的故障点（包括使用辅助工具查找故障的方法）；提供故障表（含故障代码、故障现象、可能的原因、修复措施、对应的用户文件/图纸）
故障修复：一是根据上述故障排除流程中锁定的故障点，详细描述对具体的故障点进行处理的方法；二是详细描述易损易耗件的更换工艺（含验证），原则上延伸至所有最小可更换单元。
功能测试：此部分根据试验流程，验证故障处理后的效果，需要详细描述每个部件更换后需要进行验证的项点，测试流程及测试标准，如需测试工具，需介绍其使用方法。
3）定期检查和预防性维护
该手册根据各系统及零部件的特性，合理安排各零部件的检修周期（具体以检修维护计划表的形式呈现）及检修维护标准（具体以检修卡片的形式呈现），作为开展检修维护工作的指导性文件。例如执行日检、92天、184天、276天、年修等。
4）图解零部件目录
本手册是车辆各级零部件的介绍，通过使用车辆及其零部件的图纸，详细介绍从列车级别组装、各系统部件组装以及每一个零部件的安装关系，并通过附表的形式将各零部件的名称、型号、物料号、生产厂家等重要信息进行描述。要求从图纸中可以看出各部件的安装关系，从相应的列表中可以获取部件的物料信息，是了解车辆结构和进行维修工作的重要辅助工具手册。
5）重大维护和维修手册
重大维护和维修手册主要是所有可更换组件/子组件的详细描述和分析，其检修范围主要分两个方面，一是日常检修中无条件处理并且需要停运/扣车处理的故障，二是主要零部件的定期检修。
系统功能评估：作为以状态修为主的检修模式，对于日常损坏或需要定期维修的零部件，在进行大修之前必须对系统功能进行测试和评估，以判断是否需要进行以及进行什么程度的检修。注：对于法律法规明确规定必须定期更换的零部件，可省略此步骤。
检修模式：最终基于业主不同的检修能力，对各系统部件进行不同程度的分解检修，对于需要检修但业主无检修能力的部件，进行更换或者返回原供应商进行检修。
大修步骤：拆除部件（部件下车）；部件分解；零部件检修；组装；安装（部件上车）；测试（验证全部功能）。
6）软件手册
本手册是车辆所有部件的软件信息集成，其描述了车辆设备软件上载、升级及功能作用，是车辆软件管理员必须掌握的关于车辆配置管理的基本手册。
3、对手册开发的进一步拓展
美国费城不锈钢动车组项目要求提供的是传统的打印版手册，和目前国内普遍使用的手册基本一致，但该手册是基于业主强大的检修能力和美国成熟的轨道交通市场氛围所提出的，手册开发要求比国内更细化、更严格，是属于典型的适应于欧美市场的手册范例。
由于该手册是传统型的手册，在数字化趋势的潮流下，手册使用及升级方面还存在一些不足。如果在此手册开发的基础上进行升级，可以采用国内外比较先进的交互式电子软件（IETM）进行开发设计，在设计之初，搭建手册编写系统，将手册根据零部件进行模块化编写，建立单一来源的数据库，在实现传统式手册所有的功能的前提下，增加一些创新化、人性化的设计，例如通过搜索关键文字信息，查询相关的维护信息；通过选择某一零部件，查找其物料信息、操作及功能描述、图纸信息、维护要求等所有相关的信息；处理视频音频文件，展示车辆介绍及故障处理细节；展示三维、二维图纸；在电脑、手机等移动设备输出等。通过搭建交互式电子手册编写平台，可大大提高手册编写资料的重复利用率，在后续的产品开发中，大大降低手册编写和升级的工作量。
参考文献
[1]杨子玉. 城市轨道交通设计手册[J]. 铁道机车车辆. 2013, 10(1): 27-29
论文作者:郭宝,刘晓绪,李长城
论文发表刊物:《基层建设》2019年第23期
论文发表时间:2019/11/15
标签：手册论文; 车辆论文; 零部件论文; 列车论文; 部件论文; 车组论文; 操作论文; 《基层建设》2019年第23期论文;