摘要：加强公路桥梁高墩施工质量是高速公路桥梁建设的重点，尤其是对于一些沟壑多的险峻地区，高墩架桥技术是重点采用方法。因此为了确保高墩架桥施工技术能够发挥出其真正价值，要对其发展现状了解透彻，并且对其应用中的控制要点分析到位，才能提出有效对策，保障高速公路桥梁施工质量的长久性和稳固性，最终发挥出最大的经济效益和社会价值。
关键词：高速公路；桥梁；高墩；施工技术
1当前高速公路桥梁高墩施工的发展现状
进入新世纪以后，交通运输的发展对我国经济发挥着越来越重要的作用，无论从主观因素还是客观要求都需要加大高速公路的建设力度。当前我国的公路、铁路交通运输网已经遍布全国各地，真正方便了人们的出行。但对于一些地形复杂的多山地区，在修建高速公路时必须要架设桥梁和高墩，所以会在具体施工环境中遇到各种各样的难题。比如桥梁高墩最常使用的建设方法是滑模，但是由于在应用中这种方法比较单一，所以在此方法下建设出来的桥墩往往不具备稳固性，在其内部没有多余的支撑物提供助力，而且外形十分圆滑。如果遇到复杂地形的山区位置，地质结构也要因地制宜，如果所有山区地形都采用相同的方法，最后的施工质量肯定没有保障。此外在高速公路高墩桥梁的具体施工过程中，相关操作人员素质有待加强，由于施工技术参差不齐，所以桥梁高墩的安全性无法保证。在实际操作中技术水平高的技术人员十分短缺，所以施工质量的后续维护阶段不能落实到位，比如喷洒养护剂提高桥梁桥墩的使用年限等相关措施。甚至存在部分施工单位为了获取更多的经济效益，使用劣质的施工材料或者在建设过程中偷工减料，使桥梁桥墩的施工质量很差，容易发生冲毁和坍塌的现象。
2 现阶段我国高速公路桥梁高墩施工技术特点
2.1工程投资量大
我国高速公路建设工程是非常大的基础设施建设工程，由于在桥梁高墩建设环节需要克服众多的技术难题和环境困难，所以需要强大的资金投入作为项目正常运行的保障，同时还需要专业的技术设备设施、建筑材料、大量的人力资源，才能使桥梁建筑工程顺利地进行。由于桥梁的建设是在一定的空间位置进行的，所以很多施工环节是在空中进行的，这就要求塔吊的技术水平和设计水平要符合工程本身的工艺设计标准，并通过塔吊之间的相互配合来完成相关的建设，基于设备在工程建设中的重要性可知，项目本身对设备的投资是十分巨大的，所以导致工程的成本会有所增加，在这样的情况下，需要相关技术人员不断地完善桥梁的建设体系，使建设过程更加的规范和科学，从而节约项目的投资成本。
2.2 施工的周期相对比较长
高空作业是高速公路桥梁项目施工的一大特点，由于在高空中作业，所以项目本身具有一定的技术难度，同时伴有很高的安全风险，种种因素的限制和制约，导致了高速桥梁施工的周期很长。根据桥梁高墩的施工技术要求，对桥梁高墩模板需要进行受力分析，通过分析结果判断出桥梁高墩浇筑混凝土的具体时间，同时根据桥梁高墩的压力情况，确定混凝土的实际浇筑高度，在施工的过程中，还要充分地考虑其他的因素，确保桥梁高墩的质量不受影响。
2.3 施工过程的施工定位很难控制
高速公路的桥梁高墩本身具有很高的高度，高墩的直径相对来说比较小，同时桥梁高墩的两端形状也不是完全相同的，所以这就导致在施工中，在桥梁高墩的重心把控上存在一定的困难，同时也加大了施工过程中的危险系数，所以施工定位的准确把控，对于提高桥梁高墩的质量、保证高速公路的安全建设具有重要的意义。
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3桥梁高墩施工技术的控制要点
3.1 精准测量和放样
为了提高高墩施工过程的质量，参考工期约定的交付使用情况，在高墩施工前，需要使用精确的定位仪器完成对桥梁墩柱中线或结构线的精准测量与放样，首先对高墩的前侧、后侧以及左右两侧组织测量，保证由专业人员指导，确保数据的可靠性。同时注重细节处理，即对残留在结构线内侧的混凝土进行清除，落实后期混凝土浇筑质量达标。但滑模施工人员并不能完全实现实时测量，所以采用简单的吊垂球测量法对测量高墩位置和垂直度的精准性具有至关重要的作用。
3.2模板安装技术
模板安装技术在桥梁高墩施工中具有重要的作用，运用合理和科学的模板安装技术，对于提高整个高速公路桥梁高墩的施工进度具有非常重要的意义，根据以上的分析，需从以下几个方面进行模板安装和施工控制：①在模板的选料环节，需要从模板的自身质量和结构性能进行综合的评估，选择具有一定承载力的模板进行施工和利用，由于材料自身的性质存在一定的差异，所以在以往的材料选择上，对于钢材类的选择使用是非常普遍的，由于钢类模板自身具有一定的稳定性，同时具有很强的硬度，所以在施工中使用起来比较合适，钢类材质的模板也是很多桥梁建筑企业的首选材料。②关于模板的设计方面，需要严格地按照相关的设计标准和工艺规程进行设计，使模板的设计更加符合桥梁高墩的实际使用标准和需求，在安装的过程中，根据具体情况，确定模板的具体安装位置，确保桥梁高墩质量不受影响。
3.3钢筋工程
在实际钢筋工程施工中，主要按照工程师审批的方法进行搭建支架，高墩主筋通常使用套筒进行机械连接。在支架搭建完成后，统一在加工棚内对钢筋材料进行制作，按照钢筋调整直线、除去锈迹、进行测量后切断、相关位置焊接、弯曲打折、数量捆扎等一系列程序步骤，最后完成对高墩主筋的制作，每个操作步骤严格遵守相关说明介绍所需的技术标准，对于完成后的成品进行编号摆放，并且利用专门运输设备传递到作业平台上，再次进行后续加工。注意在焊接的过程中避免躲开焊接接头，接头钢筋面积控制在总面积的四分之一，中心点的误差不超过2cm。
3.4 高墩混凝土浇筑与养护技术
搅拌混凝土时，其材料应利用自动计量装置进行搅拌质量的定期检测，检测的内容主要包括骨料中含水率，根据实际天气情况对检验次数进行调整，当含水率达不到检测标准时，要及时对配置用水量以及骨料进行搭配。为了避免混凝土出现泌水以及离析现象，则应控制好搅拌质量和时间，满足对桥梁高墩施工的要求，尤其是施工程序发生变化时，应及时调节混凝土的坍落度。在混凝土运输车运送到达作业现场后，再次利用缆索吊机垂直运输功能将混凝土输送到需要浇筑的墩身，同时注意采用分层浇筑工艺，并将上一次浇筑面冲洗干净，修正连接筋，有效解决高墩混凝土难以一次成型的问题。
结束语
综上所述，通过对目前高速公路的施工建设现状的分析可知，确保桥梁高墩的施工质量，对于高速公路的质量具有重要的影响，所以这就要求相关工作人员，利用合理的施工技术，结合高速公路当地的施工环境，选择合适的施工方案进行具体的工程建设，从而提高高速公路的建筑质量，最大程度地满足人们对于高速公路的需求。
参考文献：
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［2］ 刘春成． 高速公路桥梁高墩施工技术［J］． 中华建设，2017，24（3）：160－161．
［3］ 林琼，步燕慧． 有关高速公路桥梁高墩施工技术分析研究［J］．城市道桥与防洪，2014，31（5）：
论文作者:崔剑
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：桥梁论文; 高速公路论文; 混凝土论文; 模板论文; 施工技术论文; 质量论文; 测量论文; 《基层建设》2018年第25期论文;