唐山市丰南区交通运输局
基层交通运输部门作为与人民群众直接接触、和人民群众生产生活密切相关的服务性单位和重要窗口，群众路线坚持的好坏，将会在人民群众心目中对党和政府形象产生不小的影响。对此，基层交通运输部门党员领导干部要不断加强党性修养，进一步坚定践行党的群众路线的自觉性和主动性，切实将党的群众路线全面贯彻落实到交通运输实际工作之中。
一、在思想意识上，始终恪守全心全意为人民服务的根本宗旨
新的历史时期，与人民群众日益增长的交通运输需求相比，基层交通运输供给总量还相对不足，有的方面距离人民期望还有一定差距。基层交通运输部门要牢固树立宗旨意识，带着对人民群众的深厚感情，满腔热忱地服务群众，着力解决与人民群众利益息息相关的民生、民权、民困等问题。一是关注民生。把群众呼声作为第一信号，把群众需求作为第一选择，把群众利益作为第一考虑，从群众最盼望的事情抓起，从群众最需要的事情做起，从群众反映最强烈的问题改起，从群众最关注的热点、难点、焦点问题入手，以实实在在的工作，以扎实有效的举措取信于民。二是维护民利。切实解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，下大力气解决各种损害群众利益的突出问题，坚决纠正损害群众利益的不正之风。三是解除民忧。放下架子，迈开步子，走近人民群众，了解群众所想、所盼、所需、所急、所忧、所虑，体察群众冷暖，关心群众疾苦，想方设法帮助群众解决涉及交通方面的生产生活中的实际困难和问题，全心全意为群众办实事、解难事、做好事，让群众尤其是困难群众得到实实在在的好处，在排民忧、解民困、促民富中增进与人民群众的鱼水情深。
二、在具体实施上，始终做到权为民所用，情为民所系，利为民所谋
秉承“人民交通为人民”的核心理念，充分发挥部门职能作用，真心实意为群众办实事、办好事，努力为人民群众创造方便快捷的交通环境。一是坚持修路惠民，创造良好的道路环境。优化路网布局。本着与上级交通整体布局相一致、与城乡建设总体规划相融合、与周边路网格局相衔接、与经济社会发展规划相适应的原则，制定实施公路建设规划，加快推进高速公路和重点公路建设，谋划建设直通路、快速路，构筑完善辖区干线路网大格局；围绕农村面貌改造提升，推进乡村公路建设由树状路网向网状路网转变，提高公路密度，延伸通达深度，拓展覆盖面，重点加强与城市道路、国省县干线的有效衔接，加快修建连村道路，实现砂石路和旧路改造升级，根本消除农村公路断头路。在工程建设中，全面加强质量监督和精细化管理，健全工程建设成本核算体系，杜绝跑冒滴漏，最大限度地降低工程建设成本、提高资金使用效益，把人民群众的血汗钱发挥到极致。优化公路通行状况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆提高公路技术等级标准和承载能力，对道路破损、影响通行的路段，及时实施维修处理，保障路况完好畅通；按照“五个到位”（管养责任落实到位、机构人员配备到位、制度制订执行到位、资金预算安排管理到位、监督检查考核到位）的要求，全面加强公路日常养护，对出现坑槽、沉陷等主要病害及时处理，并做好预防性养护，保持道路整洁、舒适，达到“有路必养、养必优良”的目标；及时完善沿线公路标志标牌、道路标线、警示桩、警示墩、田路分界线等设施，确保乡道以上设施齐全完备；加强桥梁管护巡查，对已发现的四类、五类危桥进行改造或重建，确保桥梁通行安全畅通；对辖区公路进行统一规划设计，制定总体设计方案，在公路重要节点设置小品，并逐年、逐段、逐层次打造实施，推进公路绿化、美化、标准化建设，并按照“区创特色、路创样板、段创亮点”的思路，将交通文化与地域特点有机结合，因地制宜创建红色文化型、农家风情型、优化服务型、导向宣传型、和谐景观型和功能完善型等公路品牌，着力打造独具丰南特色的公路形象，提升公路形象视觉感受。优化路产路权维护。在对公路进行确权定界的同时，建立健全公路沿线环境综合整治长效机制，保持公路沿线环境常态化管理和打击违法侵占公路行为的高压态势，加大对私开道口、车辆占道和车辆飘洒等路面管控力度，从严打击私搭乱建、私设广告牌、私穿管线、私伐路树及损坏公路设施等行为，依法维护路产路权。二是坚持管理利民，创造良好的运输环境。加强客运、货运、汽车综合性能检测、机动车维修、驾驶员培训等市场监管，重点加强与人民群众生命财产安全密切相关的客运和危险货物运输管理，深入开展专项整治行动，对群众反应强烈的非法经营的“黑修理厂”、“黑出租车”以及客运出租车不按计价器收费、拒载乘客等扰乱运输市场秩序、侵害群众利益的违法违规行为予以严厉打击，切实营造公平竞争、规范有序的运输市场秩序；积极培育和扶持货运骨干企业，按照市场机制整合资源，拓展业务范围，提升运输的专业化、社会化服务水平，由单一的运输承运人向现代物流经营人转换，引导传统货运企业向现代物流企业转型，培育扶持物流产业发展；合理界定城市公交与农村客运的服务功能，统筹配置城乡客运资源，坚持群众观点，完善简易客运站、候车厅等运输基础设施，推行电话预约服务模式，加强城乡公共客运的服务衔接，改善辖区客运运营状况，积极推进城乡客运一体化进程；认真研究谋划新形势下治理车辆改装改型和超限运输的机制手段、方式方法，依法依规处理改装改型和超限运输车辆，保护公路权益不受侵害。针对汽车加气难的问题，加快启动加气站项目，早日投入运营。三是坚持服务便民，创造良好的政务环境。交通系统业务工作人员，要认真落实首问负责制、限时办结制、一次性告知制、一站式服务制和持证挂牌上岗服务制，主动协助引导车主业户办理相关业务，做到“三不下班”：不办完急办的事不下班，不接待好最后一位车主业户不下班，不处理完当天该办的业务不下班。在交通业务大厅和窗口服务单位，设置雨伞、老花镜、饮水机、一次性水杯等便民服务设施，执法车配备意见箱、医药箱、工具箱、承诺卡、服务卡和保温桶，尽心竭力为车主业户提供力所能及的服务。
三、在评价机制上，始终坚持把交通系统党员干部践行群众路线的执行情况交给广大人民群众评判
群众的眼睛是雪亮的。党员干部身上的问题，群众看得最清楚、最有发言权。基层交通运输部门开展的各项工作，都要坚持把群众答应不答应、赞成不赞成、满意不满意作为评价工作成效的标尺，努力让群众参与、受群众监督、请群众评判。一是保障群众行使知情权。在政务公开的基础上，充分利用各种渠道和途径，广泛加强宣传，使群众对交通运输工作职能、业务范围、政策法规等有一个总的认识，对群众关心、与群众密切相关的事项及时公示，对交通工作进展、成效以及涌现出的先进典型等进行宣介，让群众了解交通、熟悉交通、关心交通、支持交通。二是引导群众行使参与权。精心设计体现时代要求和群众需求的活动载体，创新符合行业特点、切实可行、丰富多彩的形式，注意发挥工、青、妇等群团组织联系群众的作用，以交通党组织和党员的先锋模范作用影响群众、感染群众、带动群众，吸引广大人民群众积极投身到交通建设中来。三是维护群众行使监督权。运用好公开承诺、群众评议等方式，主动接受群众监督，吸收群众的智慧和营养，推动交通工作扎实有效开展。四是促成群众行使评判权。把评判权诚恳地交给群众，并认真加以对待，从中发扬长处，弥补不足，不断增强交通系统广大干部职工的主人翁意识，为出色完成中心工作提供精神动力和政治保证。
论文作者:刘宗魁
论文发表刊物:《基层建设》2015年24期供稿
论文发表时间:2016/3/22
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