摘要：就中国铁路事业整体的发展速度来看，对我国铁路电务车间安全问题的解决提出了很高的要求，因此需要将传统相对被动的安全管理模式进行改变，利用十分科学合理的方式实施管理，由此来提升铁路电务车间安全性。在铁路信号的设备维护中，利用微机监测，大大地便利了铁路的管理工作，有效保障了铁路信号设施的正常运作和维护，提高了铁路的安全度，促进了我国铁路事业的蓬勃发展。本文根据铁路信号设备维护中，如何更有效地运用微机监测进行探讨，以提高铁路电务的安全质量
关键词：强化；铁路电务车间；安全管理
前言
铁路微机监测系统，是当前我国铁路运输的重要行车安全设备，能够进一步提高信号设备的安全性和可靠性，强化结合部管理，对现场维修进行改善和优化。可以说，信号微机监测是电务安全中的“黑匣子”，是信号维修技术水平提升的重要标志，同时也是信号维修体制改革的重要技术支撑，其意义是十分重要的。
1在铁路信号系统中，信号微机监测技术的作用主要包括以下几个方面：
（1）数据采集，可以对开关量的实时数据进行采集，同时也可以以模拟量的形式实现数据的收集，并对采集到的数据信息进行存储。
（2）可以通过对采集到的数据进行整理和分析，及时发现铁路系统运行中存在的问题，对产生故障信号设备进行实时报警，提醒工作人员处理。
（3）可以对收集到的数据进行处理，然后以（年、月、日）报表、状态表、曲线图等形式表现出来，为铁路电务工作提供相应的参考依据。
2浅谈铁路信号设备维护中，微机监测的有效运用
2.1 通过对数据的分析发现问题
轨道电路电压、道岔动作电流、区间接收电压曲线的非正常波动是工作中最常见的故障信息，通过对这些数据以及曲线图的分析，可以及时发现问题，进行处理，保障铁路运行安全。常见数据出现在开关量内容以及模拟量内容中，开关量内容包括：所有的操作键（包括铅封按钮）操作状态、轨道光带灯状态、信号灯状态、道岔位置灯状态、提示灯状态、报警信号状态、有关的主要继电器状态。模拟量内容包括：轨道电压、道岔表示电压、道岔动作电流、电源电压输入输出数据、区间发送接收电压频率等数据。
其中道岔设施是整个铁路信号中重要的设施之一，运用微机监测系统，能够有效地监测在实际的运行工作中，道岔设施中各类电流的具体变化，让维修的工作人员能够更加直观清晰地了解道岔系统的实际运作状态。实行微机监测还能够给维修的工作人员以准确细致的实时信息，工作人员在这些信息数据的基础上，给每一个道岔设备都进行专属曲线的设置，针对每一个道岔都制定准确的标准线，确保在以后维修时，就能够进行有效的对比，从而发现问题所在。
2.2 通过微机监测的报警预防功能，对信号设备故障进行有效预防
实行微机监测，能够有效监控信号设施中的电气性能，如果设施的电气性能超过原先预定的界限值的时候，会马上报警，发出警告。现在我国的微机监测中，故障出现时的报警机制主要是以分级管理进行的。
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比如说，电气的特性超标时，就进行三级报警，工区是负责这一类故障的主要内容。当故障出现，对铁路设施的正常运作和列车的顺利运行造成影响时，就可以进行二级报警，报警形式则是通过网络信息传输，通报到每一个车间。当故障的出现，对整个列车的运行安全造成了严重影响时，就需要进行一级报警，同样也是通过网络的传输，将报警信息传达到每一个车间和班组里面。
在进行微机监测的过程中，要有工作人员进行专门的巡查，对计算机屏幕上的数据信息进行实时的监控，如果屏幕上出现报警信息时，工作人员能够及时地进行处理，降低问题的伤害性，如果不能够解决该问题时，应及时向上级领导汇报情况，使问题得到快速解决。
2.3 通过数据的统计发现问题
微机监测系统可以完成一些关键设备基本的统计功能，如每个转撤机的动作次数总计、各个设备维修记录等，掌握信号器材使用率，方便信号系统日常管理，了解现场维修人员的工作状态。例：通过道岔动作电流曲线的动作记录情况，确认关键部位的道岔是否执行周扳动的规定；根据主灯丝报警情况，查阅执表人员是否按作业程序和检修项目作业，是否缺项；通过对值班巡视记录的查阅，检查现场值班是否每天按规定项目查看监测数据。
2.4.利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线来对故障进行分析
通过利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线可以及时发现轨道电路设备中的故障隐患，避免造成安全事故。利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线发现某一区段的电压突然异常波动，呈现出短路现象。造成这一现象的主要原因是由于铁路信号设备的轨道电路室外部分容易受到环境等因素的影响而发生短路等的问题。当铁路钢轨上存在有鱼鳞状的铁屑时，这些铁屑在讲过轮对碾压后溅射到钢轨的绝缘处将会造成钢轨的绝缘遭到破坏而导致轨道电路产生短路现象。此外，在铁路检查维护作业过程中，铁路作业人员的人为失误也会导致轨道电路出现短路问题，铁路工作人员在使用工具作业时未能对钢轨绝缘进行防护，将会导致轨道电路短路现象的产生。此外，铁路牵引回流的不畅也会导致铁路信号微机监测系统电压曲线中出现小区段的大幅波动现象。在货运列车运行的过程中，列车上所掉落的焦炭等都有可能造成轨道电路出现短路，从而导致电压曲线图中出现异常波动。当铁路钢轨连接的导线出现接触不良的问题时能够通过铁路信号微机监测系统中的电压曲线图观察出来。某一电压曲线图中所显示的曲线就显示的是由于钢轨连接线塞钉接触不良所造成的电压曲线波动。当钢轨连接线出现虚接时将会导致连接线的电阻值增大，从而显示在电压曲线图中的电压值将会较正常电压值低，而当导线连接虚接情况较为严重时，显示在铁路信号微机监测系统中电压曲线图中的现象是电压值大幅下降并造成轨道红光带。此外，轨道电路中的虚接或是绝缘出现问题时都极大可能会造成电压曲线图出现较大的波动，针对电压曲线图中所出现的电压异常波动现象，需要及时地查找电压曲线图异常波动的原因并及时地予以排除，避免造成严重的安全事故。在轨道电路中当绝缘杆阻值下降而导致的绝缘性下降问题时，下降的绝缘性也会对电压曲线图造成较大的影响，针对典型的电压波动曲线图需要及时地对轨距杆进行阻值测定，并对阻值下降的轨距杆进行更换以避免轨距杆绝缘问题而导致的安全事故。
结论
综上所述，微机监测系统为高速铁路电务进行实时监测，同时为维修提供了数据依据，及时消除故障隐患，保证数据的正常运行，在铁路运行状态监测、故障分析和排除、强化管理等方面具有重要的现实和长远意义。但是也需要清楚地认识到，当前铁路系统中信号微机监测技术的应用尚处于初级阶段，存在着一些应用问题，应该加强研究力度，提升微机监测技术的有效性，从而促进铁路运输的安全稳定运行，只有不断的改进完善，时时更新，才能找到前进之略。
参考文献
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[3]刘俊杰，王刚.铁路信号微机监测外电网监测速率的探讨[J].信息通信，2015（4）：289.
论文作者:彭光和
论文发表刊物:《防护工程》2018年第6期
论文发表时间:2018/7/23
标签：微机论文; 电压论文; 铁路论文; 道岔论文; 电务论文; 曲线论文; 数据论文; 《防护工程》2018年第6期论文;