摘要：园路是绿地系统中的重要组成部分，从某个意义上来讲，园路可以说是我们的导游，带我们游览园林中的植物、山石、水体、亭台楼阁等等，当然园路自身也是一处亮丽的风景线，也起到点缀风景的作用。同时园路还承担着园林建设、养护管理、安全防火及人们的生活对交通运输的需要，它的配布是否合理将直接影响到园林景观中各区域的的布局和利用率，随着现代生活中景观的深入，对园路也提出了更高的要求，把园路的功能作用和艺术性以及创新策略结合起来，精心的设计，因景设路，因路得景，做到步移景异对园林的使用和美观具有深刻意义。
关键词：园林；绿地；园路；设计；施工
引言
园路是指绿地中的道路、广场等各种铺装地坪。它是园林不可缺少的构成要素，是园林的骨架、网络。园路以线或面的形式贯穿全园的交通网，它既是划分和联系各景区和景点的纽带，也是组成园林景观的造景要素。园路的功能和多数城市道路不同之处，在于除了组织交通、运输，还有其景观上要求：组织游览线路，提供休憩地面。园路、广场的铺装、线型、色彩等本身也是园林景观一部分。总之，园路引导游人到景区，园路组织游人休憩观景，园路本身也成为观赏对象。
一、园路的设计风格
1、自然式园路的设计风格
自然式园路，是指园路的造型或者设计比较自然、随意，体现大自然原本的特色，与自然风光更为贴近，给人以舒适，娴静的感受。“崇尚自然”是中国传统思想所倡导的，因此中国的古典园路多以自然式为主，在国外也有一些自然式园路，作为自然娜仁景园林的代表，如18世纪的英国，就采用蜿蜒的小径及自然随意的设计来展现田园牧场的自然风光。
2、规则式园路的设计风格
规则式园路，造型上多以直线型园路为主，设计上多以规则的石材、砖材、青石板、木材、混凝土等材料为主，给人以大方、明快、规则、有序的感受，在西方古典主义园林中，如文艺复兴时期的意大利园林和法国园林，在道路形式上大多数采用石材作为设计材料，设计风格和布局形式多为规则式。近代园林景观中，一些强调交通可达性的园路一般设计成规则式。
3、混合式园路的设计风格
不难看出混合式园路，即自然式园路与规则式园路互相结合所形成的园路。随着中西方文化的交流，混合型园路在近代中西方的园林景观中都比较常见，这也是全球一体化的产物。它吸取了自然式园路与规则式园路的优点，也在它们的缺点中进行了改进与创新，是现代园林景观中一个重要的创新点。水泥板铺装，比较平坦、有秩序，属于规则式设计风格，而中间夹杂着卵石设计，卵石本身就给人以自然、随意、舒适、娴静的感受，图中的园路是将规则式设计风格与自然式设计风格相结合，形成混合式设计风格园路。
二、园路的设计分析
2.1园路的线型
2.1.1规划中的园路，有自由、曲线的方式，也有规划、直线的方式，形成两种不同的园林风格。当然采用一种方式为主要的同时，也可以用另一种方式补充。
2.1.2园路的转弯曲折：为了延长游览路线，增加游览趣味，提高绿地的利用率，园路往往设计成婉蜒起伏状态，但路的转折应衔接通顺，符合游人的行为规律。这时就必须人为地创造一些条件米配合园路的转折和起伏。
2.1.3园路的交叉要注意几点：(1)避免多路交叉，这样路况复杂，导向不明；尽量靠近正交，锐角过小，车辆不易转弯，行人容易穿绿地；(2)做到主次分明：在宽度、铺装、走向上应有明显区别；(3)要有景色和特点：尤其“丁”字路口，可形成对景，让人记忆犹新而不忘。
2.1.4园路在山坡时，坡度≥6，要顺着等高线作盘山路状，考虑自行车时坡度≤8，汽
车≤15，如果考虑人力三轮车，坡度为≤3；人行坡度>10%时，要考虑设计台阶。园林和等高线斜交，来回曲折，增加观赏点和观赏面。
2.2园路的类型
园路的基本类型有路堑型、路堤型、特殊型(包括步石、汀步、磴道、攀梯等)等。在园林绿地规划中，按其性质功能将园路分为：
2.2.1主要园路：主要园路联系全园，是园林内大量游人所要行进的路线，必要时可通行少量管理用车，道路两旁应充分绿化，宽度4-6m。
2.2.2次要园路：次要园路是主要园路的辅助道路，沟通各景点、建筑，宽度2-4m。
2.2.3游息小路:游息小路主要供散步休息，引导游人更深入地到达园林各个角落，双人行走1.2-1.5m，单人0.6-1m，如山上、水边、疏林中，多曲折自由布置。
2.2.4变形路：根据游赏功能的要求，还有很多变形的路，步石、汀步、休息岛、踏级、磴道等。
2.3园路的铺装
采用块料砂、石、木、预制品等面层较佳，砂土基层即属该类型园路。这是上可透气、下可渗水的园林生态环保道路。
块料路面的铺砌要注意几点，广场内同一空间，园路同一走向，同一种式样的铺装较好。这样几个不同地方通过不同的铺砌，组成全园，达到统一中求变化的目的。实际上，这是以
园路的铺装来表达园路的不同性质、用途和区域。
另一种类型铺装，可用不同大小、材质和拼装方式的块料来组成，关键是用什么，铺装在什么地方。块料的大小，形状，除了要与环境、空间相协调，还要适于自由曲折的线型铺
砌，其表面粗细适度，粗要可行儿童车，走高跟鞋，细不致雨天滑倒跌伤、块料尺寸模数，
要与路面宽度相协调;使用不同材质块料拼砌，色彩、质感、形状等，对比要强烈。块料路面的边缘，要加固。
侧石问题。园路是否放侧石，要依实际而定:看使用清扫机械是否需要有靠边;使用砌块拼砌后，边缘是否整齐，最重要的是侧石是否可起到加固园路边缘的目的;园路两侧绿地是否高出路面，在绿化尚未成型时，以侧石防止水土冲刷。
园路设计示例图
三、园路设计的具体方法
具体设计工作中，园路的塑造是靠两个方面：依托地形稍加修饰、借助材料大幅铺装。
1.依托地形稍加修饰
因地制宜，文章前面已经提到过，是园路设计的重要方法之一。通过结合园林地处位置的先天地形，巧妙地将园路设计融入其中，实现道路的起承转合、跌宕起伏，同时兼具设计美感和自然美感，是园林规划自然美的真实体现。另一方面，在自然的地形道路上加入了人工园林设计，可以使行人们有完全不一样的感觉，即使处于同以前完全一样的道路上也会感到新鲜，充分实现了园林规划的艺术效果和技术效果。
2.借助材料大幅铺装
除了依托园路原本的地形进行些微的修饰之外，还要借助一些外界材料对园路进行较大范围的铺装。一般可采用砂石、木料和塑料材料进行园路铺砖，以保证园路具有良好的渗水和透气性能，为园路下方和周边的园林植物提供生长所必须的水分和空气，使其保持良好的生长情况，从而与园路构成一个协调的整体景观，为园林工程平添了一份艺术价值。
在园林工程中，其它景观的美感会影响到园路，园路自身的美感也会影响到其它景观。在园路设计中适当添加一些和谐的材料和色彩，可以起到锦上添花的良好效果，给整个园林工程都带来了全新的美感，全面提高了园林工程的生态效益、社会效益和经济效益，将其使用价值和观赏价值发挥到最大化，最终达到了园林规划建设的根本目标。
四、园路结构施工工艺分析
园路施工工艺流程：施工放线→修筑路槽→基层施工→结合层施工→面层施工→道牙施工。
1.施工放线
按道路设计的中线，在地面上每隔20~50m放一中心桩在弯道的曲线上，由于园路多为自由曲线，中心桩的设置需加密，同时在中心桩上写明桩号，以中心桩为准，根据路面宽度定边桩，放出路面的平曲线。
2.修筑路槽
按设计路面的宽度，每侧放出20cm挖路槽，路槽的深度应等于路面的厚度，槽底应有2%~3%的横坡度，并用蛙式夯夯压2~3遍，路槽平整度允许误差不大于2cm。如土壤干燥，待路槽开挖后，在槽底上洒水，使其潮湿，然后再夯。
3.基层施工
基层是园路的主要承重层，其施工的质量直接影响道路强度及使用。主要有干结碎石基层、天然级配砂砾基层和石灰土基层。
(1)干结碎石基层。碎石粒径多为30~80mm,摊铺厚度一般为8~16cm,常用平地机或人工摊铺，碎石间结构空隙要用粗砂、石灰土等材料填充，用10~20T压路机碾压至无明显轮迹为止，平整度允许误差为±1cm，厚度允许误差为±10%。
(2)天然级配砂砾基层。砂砾应颗粒坚韧，大于20mm的粗骨料含量占40%以上，层厚多在10~20cm。施工时用平地机或人工摊铺，注意粗细骨料要分布均匀，碾压前要洒水至全部石料湿润，碾压方法和要求同干结碎石。
(3)石灰土基层。其施工方法有路拌法、厂拌法和人工拌和法三种。
4.结合层施工
一般用M7.5水泥、白灰、砂混合砂浆或1:3白灰砂浆。砂浆摊铺宽度应大于铺装面5~10cm左右，已拌好的砂浆应当日用完。也可用3~5cm的粗砂均匀摊铺而成。特殊的石材料铺地，如整齐石块和条石块，结合层采用M10号水泥砂浆。
5.面层施工
在完成的路面基层上重新定点、放线，每10m为一施工段落，根据设计标高、路面宽度定边桩、中桩，打好边线、中线。设置整体现浇路面边线处的施工挡板，确定砌块路面列数及拼装方式，面层材料运人施工现场。
(1)水泥路面施工。常见的施工方法如下。1)普通抹灰与纹样处理，用普通灰色水泥配制成1:2或1:2.5水泥砂浆，在混凝土面层浇注后尚未硬化时进行抹面处理。当抹面层初步收水，表面稍干时，再进行路面纹样处理。2)彩色水泥抹面装饰，水泥路面的抹面层所用水泥砂浆，可通过添加颜料调制成彩色水泥砂浆，用这种材料可做出彩色水泥路面。
(2)块料路面施工。块料路面在铺筑块料时，在面层与道路基层之间所用的结合材料或垫层材料。湿性铺筑用厚度为15~25mm的湿性结合材料。干法砌筑是以干粉沙状材料，作路面面层砌块的垫层和结合层。如用于砂、细砂土、1:3水泥干砂、3:7细灰土等作结合层。
(3)碎料路面的铺筑。地面镶嵌与拼花施工前，要根据设计的图样，准备镶嵌地面用的砖石材料。设计有精细图形的，先要在细密质地的青砖上放好大样，再细心雕刻，做好雕刻花砖，施工中可嵌入铺地图案中。
(4)嵌草路面的铺砌。无论用预制混凝土铺路板、实心砌块、空心砌块，还是用顶面平整的乱石、整形石块或石板，都可以铺装成砌块嵌草路面。施工时，先在整平压实的路基.上铺垫一层栽培壤土作垫层。壤土要求比较肥沃，不含粗颗粒物，铺垫厚度为100~200mm。然后在垫层上铺砌混凝土空心砌块或实心砌块，砌块缝中半填壤土，并播种草籽。
6.道牙施工
道牙基础宜与路床同时填挖辗压，以保证密度均匀，具有整体性。弯道处的道牙最好事先预制成弧形，道牙的结合层常用M5水泥砂浆2cm厚，应安装平稳牢固。道牙间缝隙为1cm，用M10水泥砂浆勾缝。道牙背后路肩用夯实白灰士10cm厚、15cm宽保护，亦可用自然土夯实代替。
结束语
园路结构设计是景观地面设计的精华，是园林空间环境主题和意向的体现手段之一，展示了现代城市的园林创作水平。优秀的园路设计除了能给人带来视觉上的美感以外，还能营造出一定的主题，能够引起人们情感上的深思，具有深厚的文化内涵。在科技飞速发展的今天，城市以及园林的建设问题愈来愈受到人们的关注。好的园林设计与施工不仅能改善人们的生活环境，还可以促进城市的进步与发展；反之，也会起到破坏环境、阻碍城市发展的反作用。因此城市园林规划应有超前意识，在此基础上，园路设计与两边植物绿化施工应结合城市的自然特点、文化传承、园林特色作精心设计。
参考文献
[1]吴晓晖.论城市园林设计景观创造.林业.2014.
[2]夏爱玲.论园林景观设计设计.民营科技.2015.
[3]谷丽升.园林景观中的园路设计[J].安徽农业科学，2011.
[4]刘向东.园路规划设计相关问题探讨[J].今日科苑，2014.
论文作者:廖澎元
论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期
论文发表时间:2018/11/17
标签：园路论文; 路面论文; 园林论文; 面层论文; 砂浆论文; 自然论文; 砌块论文; 《基层建设》2018年第28期论文;