路基高边坡防护工程施工技术探讨史鹏论文_史鹏

路基高边坡防护工程施工技术探讨史鹏论文_史鹏

摘要:由于我国的地形条件较为复杂,每一个地区的地形条件、地质条件都有所不同,我国公路路基高边坡往往存在多样性与复杂性的病害,倘若不能较好地处理此病害,将会为我国的交通安全带来较大的隐患。因此,防护与治理我国公路路基高边坡是十分必要的。为了保障我国公路路基的稳定性与安全性,可以采用合理有效的防护方式,加大对路基高边坡防护的研究力度,合理设计公路路基的高边坡防护工作,扩大路基两旁植被的种植面积,共建人文公路与生态公路,保证公路的畅通。

关键词:路基高边坡;工程;施工技术

公路是我国公路交通非常重要的组成部分。公路在人们的出行中占有非常重要的地位。而且随着经济的发展,公路的覆盖面积和里程都在不断增加,因此,公路工程的质量非常重要。在公路施工中,路基高边坡施工占有较高的地位,加强对路基高边坡的防护可以在一定程度上保障公路工程的质量。

1公路路基高边坡的重要意义

自建国以来,公路是一项发展最为广泛的运输通道,很大程度上发展了我国的运输业;而且随着我国电子商务的飞速发展,我国的运输也得到了蓬勃发展,作为运输事业一个重要组成部分的公路,有着不可代替的巨大作用。随着我国的经济战略不断地向西发展,建造的川藏公路、青藏公路都是我国公路的里程碑式建设,中西部地区的公路建设正在迅速地发展。但在一些建设公路的过程中,往往会由于当地的一些土质结构、气候环境、地理环境等影响,对公路路基高边坡产生一系列的问题。特别是对于新疆的极端沙尘暴气候、青藏高原的坚硬地质、黄土高原的竖立式黄土构造等问题,如果在技术上得不到妥善的处理,便很容易发生公路高边坡的灾害事故,不仅会造成不必要的经济损失,而且还会导致当地的环境被破坏。因此,需要系统地细致分析与研究公路路基高边坡的稳定性,在此基础上不断改进公路路基高边坡防护技术。质量优越的公路路基高边坡,有利于我国运输业畅通发展,现阶段我国运输业发展是十分迅速,公路可以到达火车、高铁所覆盖不到的地区,可以实现面对面的运输。所以,做好公路路基高边坡的防护工作,对于我国运输业是十分必要的。公路的建设不仅加强了东部地区与西部地区之间的交流与沟通,而且还加快了我国中西部经济的建设,使得我国东部、中部以及西部之间的联系与交流更加密切。公路路基高边坡的防护工作在弥补了我国公路建设技术上不足的同时,还有利于我国公路建设的稳步发展,使我国的交通技术向着更加先进的方向迈进。

2路基高边坡防护工程施工技术

2.1人字形骨架施工技术

采用该技术进行施工,需要注意以下几个方面的问题:1)测量放样。在施工前,施工人员需要做好前期测量工作,确定施工的坡度和坡长,并根据相应的数据确定防护结构的尺寸和规模,确定骨架的位置,以此保证骨架的准确性,确保最终路基高边坡的防护效果。2)坡面挖方。在做好勘察工作后,需要对坡面进行有效的清理,为后期骨架的安装施工奠定良好的基础。施工人员在清理过程中,不仅需要清理表面浮土,还要对凹凸不平的区域进行平整处理,同时,还要做好排水系统的施工,保证坡面的排水性能。3)骨架施工。人字形骨架主要分为主骨架和枝骨架,由于施工位置不同,对骨架的性能和要求也有所不同。施工人员进行骨架摆放前,需要明确施工精确位置,为了确保施工的便利性,可以在骨架安装之前在坡面上设置一些凹槽,以便在后期施工中进行砌补。

2.2锚杆框架施工技术

锚杆框架施工需要按照以下几个步骤进行:1)锚杆孔测量放线。在锚杆框架施工技术中,锚杆孔的测量放线工作非常重要,只有保证锚杆测量放线的准确性,才能保证其后期充分发挥防护作用。

期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在锚杆测量放线前,施工人员要了解设计图,根据设计图进行锚杆的准确定位,进而找到锚杆孔的位置。利用竖肋长度确定高边坡的高度,可使锚杆的位置更加精确。2)钻孔。做好锚杆的测量放线工作后,需要进行锚杆钻孔,在钻孔过程中,钻孔的位置应相对精确,尽量将误差降到最低。由于路基高边坡的土层性质不同,对钻孔的要求也有所不同。在钻孔时需要根据工程的实际情况,选择合适的设备,进而保证钻孔的质量。钻孔过程中,不仅要保证钻孔的准确性,还要保证钻孔的深度和速度,从而保证钻孔的质量。3)锚杆体制作安装。在钻孔结束后,即可进行锚杆的安装工作。通常情况下,所使用的锚杆由螺纹钢筋制成,为了保证锚杆的质量,需要利用钢筋托架,并在尾端涂油进行防腐处理。同时,在端口的位置,还需要对钢筋进行焊接,并固定好锚杆的位置,保证每根锚杆要顺直,避免在安装过程中出现干扰情况。4)锚固注浆。锚杆安装好后,还要进行锚杆注浆以固定锚杆的位置。一般情况下,为了确保锚杆的质量,在注浆过程中,经常采用一次高压注浆和二次高压劈裂注浆的方式,不仅可以确保注浆量,还能够防止沉降的发生。注浆时,施工人员还要注意控制浆液的质量,保证浆管的干净整洁。

2.3砖石或混凝土防护技术

砖石或混凝土防护技术主要分为以下几种类型:菱形格护坡、窗孔肋式护坡、片(块)石护坡和护面墙、六角空心砖护坡[2]。菱形格护坡可以进行预制安装,也可以使用混凝土进行现浇、石砌,其施工工艺简单,菱形格内可以种植草皮,但是菱形格护坡只适用于土质挖方高边坡、填方高边坡;窗孔肋式护坡一般使用片石混凝土、浆砌片石等做肋,拱形窗台使用水泥预制混凝土进行制作,坡面水从肋上排出,在窗内可以种植草皮,这是当前较为理想的高边坡防护方式,但是肋厚的施工质量控制难度较大,需要现场进行有效管理及质量监督;片(块)石护坡又可分为干砌、浆砌2种类型,护面墙相较于护坡较厚,具备一定的抗推作用,能够及时就地取材,施工工艺较为简单,但是由于自重较大,不适宜高边坡的防护处理;六角空心砖使用水泥混凝土预制,现场进行安装,孔洞内可以填土绿化,具有一定的观赏价值,但是由于六角空心砖自重大、成本高,还会影响高边坡排水,对高边坡稳定性存在不利影响,需要慎重选择。

2.4三维植草

公路工程的三维植草需要严格依照相应流程开展工作,才能确保现场施工质量。先对路基高边坡进行清理,将碎石块、杂草等杂物清除干净,确保坡面平整。若路基高边坡较为干燥,要先进行浇水润湿,然后再铺设草垫,超出坡地的草垫要清除,铺设完成后及时使用竹木自上而下进行固定,竹木设置成梅花形。在路肩或高边坡顶端应使用竹木钉固定草垫,然后使用土壤进行填埋,对于草垫之间的连接处可以采用搭接处理,保证搭接宽度在5cm以上,搭接处使用竹木钉进行固定。撒播草籽前要先在草垫上均匀撒铺一层细土,然后再撒播草籽,草籽撒播完成后及时使用土壤进行覆盖,将表面扫平,安排人员定期进行检查、养护。

3结语

综上,通过对技术手段的优化调整,使公路路基高边坡防护技术,呈现出系统性优势。而这一条件下,不仅满足了公路工程的技术需求,也在绿化效果上,实现了公路工程项目的综合防控,成为了促进公路工程建设发展的重要条件,可在公路路基高边坡防护项目应用中,得到同类项目的参考借鉴。

参考文献

[1]曾懿生.高速公路高边坡预应力锚索加固施工技术[J].交通科技与经济,2018,20(2):53-57.

[2]刘涛,冯小军,李矗.某高速公路高边坡防护工程的设计方法及其应用[J].灾害学,2018,33(S1):130-133.

[3]辛俊媛.公路路基高边坡防护的设计探讨[J].工程建设与设计,2017(21):149-150.

论文作者:史鹏

论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第19期

论文发表时间:2020/1/2

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