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摘要：要致富先修路是古人总结的经验，我国的经济高速发展很大一方面是因为交通便利，而交通的发展也离不开经济的增长，两者相辅相成。目前我国的经济地位占主导地位，交通对于经济的影响依然存在但已经不再是主导因素了，反而是经济的发展使得路桥项目建设数量变得更多，但对于路桥的建设要求已经不同以往，在保证路桥质量的同时还要保证路桥工程成本最小化。所以在路桥的建设中要严格的控制材料成本，才能保证质量的前提下，让路桥项目经济效益最大化，为我国的经济增长提供助力。
关键词：经验；交通便利；相辅相成；经济效益
引言：我国经济的飞速发展对我国交通事业带来了良性的发展环境，道路、桥梁等工程迎来了蓬勃的发展时期。在我国强大经济的背景下，高速公路的建设越发普遍，大量的城市除了通过铁路连接，也在着手建设高速公路。建设高速公路的成本是巨大的，要保证施工质量的基础上保证施工成本得到控制，让高速公路项目经济效益最大化是施工单位应该做到的。成本控制与降低成本不同，降低成本很多时候还是以采取使用便宜的材质、廉价的劳动力等措施，而成本控制则是在预先设定的成本限额并以此作为日后选材与施工的标准。成本控制要合理规划各个环节需要用到的材料，考虑到各个环节会产生成本的因素，并且调节这些会影响成本的因素，保证在最低成本的条件下完成目标。
1.路桥工程施工过程中材料管理中常见的问题
1.1材料管理外部环节存在的问题
一方面是供货商因素。路桥工程是一项繁琐的系统工程，在进行路桥建设时需要考虑周围的环境，在一些偏僻的地方，要开隧道或者是造桥，两种方式需要的成本都相对较大。为了就地取材会在建设工程附近的矿石厂进行采购，在此情况下周边矿石厂会为了个人利益大幅提高矿石价格，让施工成本变得更高。除此之外，一些无良厂商为了获得利益会通过一些不正当的手段阻碍施工单位采购材料，给施工单位带来了巨大的压力，也严重的影响了路桥施工项目的进行，非常不利于成本的控制。
另一方面是人员因素。在一般情况下，由于整个路桥的项目工程量巨大，牵涉的人员各有不同，人员的素质也有区别，在采购材料时，存在个别吃回扣的现象，还有就是在存贮与消耗材料时，由于经验与人手不够，会造成不小的浪费。还有就是制度的管理上，由于水平有限，无法顾全大局，也会在一定程度上影响路桥施工项目的材料成本控制。
1.2材料内部管理环节中存在的问题
材料内部管理环节主要存在的问题也有两点，分别是：材料管理的基础工作做得不够到位，材料管理人员工作积极性不高。材料管理的基础工作做得不够到位主要表现为：在对材料进行成本预算时，要对路桥项目在施工之前需要准备的材料数量，施工过程中需要消耗的材料都要完整的填报在相应数据表中，用以记录材料的支出情况。对于数据表的填报能够在进行材料整理时保证不会出现错误，但是目前的现状是对于数据表的填报不够严谨，缺少真实有效的数据，使得成本控制能够参考的实际数据少，让材料的成本控制变得具有盲目性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆材料管理人员工作积极性不高的主要表现为：工作积极性不高对于工作的效率影响颇大，而且在进行材料采购时会存在大量的问题，比如清点材料不到位、采购材料不全面、储存材料不仔细，这些琐碎的工作都需要员工有足够的积极性才能保证工作顺利进行。在目前的路桥施工中，大多数的施工单位还没有意识到这一点，没有激励机制，整体的薪酬水平较低，是造成员工积极性不高的主要原因。
2.路桥施工过程中材料成本控制措施
材料成本的控制对于经济效益最大化的作用不言而喻。路桥施工要控制成本则需要对每一个环节都进行成本控制，将每个环节需要的成本最小化，如此才能够让经济效益最大化，具体的环节从以下几点出发。
2.1材料计划环节
材料的计划环节是最为关键的，材料计划是对每个阶段需要用到的材料进行估算，控制每个阶段需要用到的材料。做好材料的规划对于之后的环节都有着十分重要的意义，只有切实做好材料的计算，才能够在进行采购环节中保证采购材料准确。由于路桥建设在施工过程中需要的材料种类相对较多，所以在进行材料计划时要做好实际情况的调查，对周边的环境做出评估，如此才能够保证材料预算与造价估计有数据支撑，从而才能够合理的规划材料的成本与数量。相关人员在制定材料采购计划时要与技术部门做好沟通，明确材料的实用性，保证材料在使用的过程中不会出现数据的偏差，从而降低材料的浪费。
2.2材料采购环节
材料采购环节是在材料计划环节之后，做好计划之后要进行采购时需要结合多方面的信息，才能够做好该环节的工作，采购环节重要的是要收集各方面信息，及时了解市场动态。采购人员要积极的调查市场的行情、信息以及材料的具体报价，在第一时间了解市场变化。根据市场调查获得的数据制定报价表，便于在市场发生变化时及时做出调整。还有就是在选择供应商时要对比多家，不仅要对供应商供应的材料进行对比，还要对供应商的口碑进行考察。除此之外，要定期的对这些供应商进行评估与记录，保证提供的材料都是真材实料，做好监督工作，避免滥竽充数的现象出现。材料的采购要遵循“比质量、比价格、比运距”的优化原则。对于小批量的材料验收要仔细的检查数量与质量，并详细查验材料的合格证和材质说明书；对于大批量的材料首先要检查的就是材料的合格证与合格试验报告，两者都必须严格控制，两者合格才能让财务结账。对于材料在运送途中出现破损则由采购人员自行负责索赔退货。对于重要的原材料验收要经过两人，避免出现一人验收的情况出现，如此才能有效的进行采购材料。
2.3材料存储环节
材料的存储环节是避免材料受损的重要过程，由于材料的种类较多，不同的材料存储的方式也不同，因此在存储方式与存储区域都需要特定设计。根据不同材料所具有特点对其进行分区域存放，存储的环境也是十分重要的，合适的环境能够避免一些材料的老化。对于材料仓库的选取要合理，在进行仓库的布局时也要避免材料多次倒运，产生材料破损。在选择仓库管理人员选择时，要选择综合素质高，对每种材料的特性都了解的人，除此之外还需要有足够的责任心，加强仓库管理人员的挑选有利于提高仓库管理人员的业务水平得到提高，并且工作能力上也能得到突破。
结束语：
目前我国在公路的建设上对于施工材料的成本管理缺少重视度，对于预算的成本无法把控，往往会出现超出预算的现象，无法科学有效的做出材料造价的预算。路桥施工材料成本管理存在的问题主要还是管理意识与人才素质等方面存在缺陷。这些问题主要还是因为材料管理制度不够完整，员工对于工作缺乏积极性导致。改善人员素质，提高管理意识能够让成本的控制得到把控，通过培训提高人员的综合能力，提升施工人员的薪酬水平，调动员工积极性，建立健全的管理制度。通过这些措施能够有效提高我国高速公路施工材料成本控制水平，让我国的路桥施工经济效益最大化。
参考文献:
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论文作者:潘俊,李娜
论文发表刊物:《防护工程》2018年第36期
论文发表时间:2019/4/9
标签：材料论文; 环节论文; 成本论文; 采购论文; 成本控制论文; 管理人员论文; 工作论文; 《防护工程》2018年第36期论文;