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摘要：市政桥梁工程的施工质量不仅关系到交通运输业的发展，还关系到行车的安全。桥梁工程相对于其他的工程建设有着其不同之处，因为其整个结构是通过桥墩的支撑来维持平稳与牢固的，因此下部结构的施工质量与整个工程的质量有着直接的影响。市政桥梁工程在施工下部结构时，要将地质结构以及周边环境进行充分考虑，在通过科学的计算方法，桥墩合理布置以及准确合理的施工方法，在优化对基础以及桥台进行设计，从而最大程度的来保证桥梁工程下部结构的施工质量，将整个桥梁的安全性和耐久性进行提高。
关键词：市政桥梁；下部结构；施工技术
引言
市政桥梁下部结构对整体结构的桥梁荷载起到了传递和支撑的作用。因为不同的桥梁有着不同的样式，所以要根据施工过程中不同的施工环境、不同的桥梁要求来制定针对性与合理性较强的方案，并且在保证施工速度的前提下，强加对施工工艺以及安全问题的管理，这是为了保证桥梁保质保量完工的一个重要手段，并且对于促进桥梁的下部结构施工技术的发展起到了积极的作用。以下就市政桥梁下部结构施工技术及质量所采取的控制措施进行了探讨。
一、市政桥梁的下部结构概况
市政桥梁作为连接各条道路的枢纽，所发挥的功能的作用在现代社会不言而喻，桥梁。在整个工程中，下部结构是所有工程施工的关键，它直接影响着整个工程的质量。而下部结构包括基础、桥墩和桥台等部分，它们作为一个整体来承受桥面的所有荷载。当中桥台部分主要是分布于桥墩，它作为连接作用的结构物。下部结构的重点是桥墩，承受整个工程中荷载力的最大部分，有着支撑的作用，它除了要承受桥面带来的压力荷载外，还受到风力、流水等自然因素的荷载，当有意外状况发生时，还会面临被撞击的危险。基础部位主要承受着上部所有的荷载，当超重的车辆行驶在桥梁上，会加大基础的负荷，而当这些受力传递到地基时，会影响整个基础部分的稳定性与安全性。所以从整体来看，桥梁工程的下部结构非常重要，要引起高度重视。
二、市政桥梁下部结构施工准备
1、科学编制施工方案
市政桥梁工程的具体实施要结合施工图纸、设计文件以及施工场地情况勘察报告等，然后对市政桥梁下部结构的具体实施编制科学与合理的施工设计方案，并确保施工方案设计要符合国家安全生产管理、质量检验评定与施工技术规范等各方面的规定。市政桥梁下部结构施工的准备工作不仅要结合市政桥梁工程建设项目的特点，还应在施工前通过有效措施加强施工场地的布置工作，并依据工程实际施工需求来完善施工组织规划，尽量选择使用先进的施工技术、施工工艺与建筑材料来进行施工，同时施工方案编制也要将成本安全控制及施工进度控制等涵盖其中，这样才可以保证施工方案设计满足市政桥梁下部结构施工的各个方面要求。
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2、合理布置施工现场
市政桥梁下部结构施工现场的布置与公路桥梁施工现场布置有一定差异性，这是因为市政桥梁施工场地一般都是人口较为稠密、交通线较多、周围建筑复杂的区域，因此，施工现场布置的合理性不仅会直接影响到市政桥梁工程施工质量，同时也会对交通线路、周围建筑以及行人的安全有着很大影响。市政桥梁下部结构施工现场布置工作主要包括测量放样、施工水电准备以及施工安全防护等工作，在测量放样过程中要结合工程设计图纸对导线控制点与水准点进行复测，水准点和中线桩在布设过程中要通过测量工作控制其准确性。施工水电准备要从周围的电力系统及供水系统进行接出，为了满足市政桥梁下部结构施工的实际需求应配备发电机，并且要根据桥梁下部结构施工的实际需求设置蓄水池，施工安全防护工作要求施工单位在施工现场要布置警戒标志及安全防护栏，并要安排专人负青安个管碑下作。
三、市政桥梁下部结构施工技术措施
1、承台（系梁）施工
开挖基坑并清理桩头。根据设计图设计的数据借助水准仪来测量原来地面的标高，并使用全站仪来测出系梁和承台的具体位置，计算出要开挖的深度，主要是用挖掘机挖土，再以人工修整为辅。待基坑挖至设计的标高，用汽镐、电镐或人工将灌注桩混凝土开凿到设计承台底部的标高后，清理掉桩头钢筋周围的杂物，并调直和接长。制作及安装钢筋。钢筋是在专门的加工地点根据设计和规范标准加工而成，然后输送到施工现场。开凿出桩头后，待桩头钢筋成型再将钢筋绑扎起来，清理干净垫层，并将其弹出控制线。根据设计图纸的要求将钢筋排好并标记，确保成型的钢筋绑扎得漂亮、整齐。根据设计的要求准确、牢固地安装桥台和墩柱预设的钢筋，确保桥台平面和墩柱的位置准确。加工及安装模板。安装承台的模板要使用组合钢模板沿着垫层上的控制线，并用胶带纸封堵模板间缝隙以防模板间缝隙漏浆。在承台的四周焊接钢筋来保证其保护层和结构尺寸，使用PVC管圈住对拉杆，避免四周的混凝土浆和拉杆粘结。等混凝土的强度到2.5Mpa时才可将对拉杆抽出来，并使用水泥浆封堵拉孔，且保证其外观的色泽相同。待安装模板好，施工的技术人员要检测模板的支撑、稳定性、模板尺寸、连接牢固度、拼缝等。浇注混凝土。浇筑混凝土要分层进行，其厚度要低于30cm。当混凝土停止冒气泡，也不再下沉，并且表面平坦泛浆时就表明已经振捣密实了。分层浇筑振捣时要控制好振捣棒的深度，上层振捣进入下层范围是5～10cm，这样便于下层混凝土凝固成整体。在振捣时，要防止振动棒撞到模板钢筋，同时还要将每个地方都振捣到位，将混凝土振捣紧实。
2、桥台施工
搭建脚手架。在施工现场由专业的架子工在墩柱的四周搭建简易的脚手架，并在其周围搭建斜向撑杆和剪刀撑，来保证脚手架的稳定性，比墩柱的设计标高要高出1m左右，同时在其顶部搭建护栏确保施工安全。焊接、安装钢筋。要使用配有质量证明的钢筋，钢筋没有局部弯曲，用前要清理掉其表面的鳞锈、漆皮、油脂等污物。根据设计要求衔接桩顶的墩柱钢筋笼，墩柱钢筋是在专门的加工地点加工而成，施工时用吊车将其安装成型即可，用双面焊接来焊接主筋，其焊缝的长度要大于钢筋直径的5倍。浇筑混凝土。在进行混凝土的浇筑前，要查看模板是否牢固，并清扫掉模板里的杂物，得到监理工程师同意后，才可浇筑混凝土。在浇筑混凝土时要让砂浆贴紧模板，确保混凝土的表面光滑没有蜂窝、气囊或水囊。拆模养生。在混凝土的强度到达2.5Mpa时才可拆掉模板，并将其整体套上塑料布袋或用缠裹的塑料薄膜洒水养生至少7天。而当温度在5摄氏度以下时就要采取相应的保温措施了。
3、背墙、耳墙、侧墙墙顶、台帽施工
背墙、耳墙、台帽、侧墙墙顶的施工需要使用到大面积的钢模板，并PVC里用对拉杆来进行对拉操作，并用槽钢来进行固定。在施工之前要依照设计图进行放样，在监理检查无误后的前提下进行模板安装，台帽的钢筋要和挡块、背墙、耳墙同时制作安装，此外挡块、背墙、耳墙地埋设也要准确。
结束语
伴随着交通运输业的飞速发展，市政桥梁工程的兴建数量与规模也越来越大，因此对于桥梁的施工质量也有了更高的标准。在市政桥梁工程施工中，下部结构作为其重要组成部分，它的施工质量尤为关键。下部结构的施工质量可以直接影响整个工程的质量，这并不仅需要其具有安全性和稳定性，在技术性方面还有了新的要求。所以说桥梁的下部结构是整个桥梁中承受荷载的重要部位，在考虑施工路段的车辆通行状况下，还要考虑对当地的地质结构等自然因素，从而做出最优的设计方案，通过加强施工过程中的技术控制，达到提高整个桥梁的施工质量，从而为我国市政桥梁事业的发展做出巨大贡献。
论文作者:刘肖
论文发表刊物:《基层建设》2016年9期
论文发表时间:2016/8/2
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